L'alternatore non carica: le ragioni. Perché non il generatore per caricare la batteria?

In questo articolo potrete conoscere i casi in cui il generatore auto non caricare la batteria. Rottura non è piacevole, ma può essere eliminata rapidamente. È sufficiente avere a disposizione un insieme di cacciaviti standard e tasti, nonche la metro – un dispositivo per la misura di grandezze elettriche (resistenza, tensione, corrente). Naturalmente, nel caso di alcuni guasti specifici possono e noi stessi limitare a una diagnosi visiva. Ma tutto sarà discusso un po 'più tardi. E ora è il momento di imparare la vettura eseguita generatore di smontaggio. Dopo di che, lo smontaggio e verrà considerata la diagnostica di tutte le unità.

Che cosa succede se non v'è alcun costo?

Così, si scopre che un alternatore di macchina non è in carica. Immediatamente necessario cercare la causa principale di questo fallimento, perché si può andare così lontano che il motore si rifiuta semplicemente di lavorare perché l'elettricità che ci mancherà. Pertanto, diminuendo la capacità della batteria, quindi l'avviamento impossibilità di scorrimento durante l'avviamento del motore. Si prega di notare che se si dispone di un generatore è completamente funzionale e lavora in perfetto funzionamento, la batteria è quasi non c'è bisogno di pagare. Anche nella stagione fredda, nonostante il fatto che la capacità della maggior parte della batteria potrebbe cadere, generatore difettoso consente di fare in modo che il livello di carica è sempre stato superiore al 60%. Ma ora è necessario affrontare la questione del perché il generatore non si carica, e la batteria si siede.

I malfunzionamenti di base

In tal caso, quando cominciano a manifestare un malfunzionamento del generatore, è necessario prestare attenzione a tutta la rete di bordo. E 'possibile che il cablaggio rotto, che registra di eccitazione del generatore per l'installazione. Si prega di notare che il generatore fornisce abbastanza carica nel caso in cui la sua capacità è molto inferiore rispetto al totale di tutti i consumatori. Questo accade quando si è installato sul vostro veicolo, per esempio, un sistema di suono molto potente, l'illuminazione, e altri gadget, non sono forniti di serie. Questo porta al fatto che un'intera rete di bordo motore a combustione interna alimentato avviene non solo dal generatore ma anche dalla batteria. Quando questa batteria sta dando attivamente la sua carica. Ma lei non ha ricaricata in questo momento. Pertanto, durante la messa a punto di autovetture nazionali, prestare sempre attenzione al gruppo elettrogeno. È auspicabile che ci fosse il potere di riserva. Solo in questo caso per garantire una carica della batteria più completa, così come un lavoro perfetto tutti i consumatori.

I guasti algoritmo di ricerca

Così, ora più in dettaglio su come le ricerche per tutti i malfunzionamenti del generatore. Dopo tutto, la ragione principale è importante per voi. L'alternatore non carica – è solo un sintomo. In tal caso, se la vettura è equipaggiata con lo standard, i consumatori di energia elettrica in più non lo fai, è possibile avviare in modo sicuro il generatore stesso diagnosi. Nello stesso caso, se si dispone di utenze elettriche supplementari, hanno bisogno di essere per qualche tempo a spegnere. E avete bisogno di staccare dalla stessa rete di bordo, non solo il tasto. Prima di tutto un flusso di misura ritorna al motore è fermo. Importante per voi sapere se l'elettricità viene consumato durante il veicolo è parcheggiato. Si noti che l'allarme deve essere spento in questo momento. Purtroppo, nella maggior parte delle autovetture nazionali hanno una piccola corrente di dispersione. Tuttavia, non si può mettere la batteria, anche un paio di settimane di parcheggio. Dopo di che è necessario collegare tutti i consumatori di energia elettrica. Allo stesso modo verificare perdite alle utenze collegate. In tal caso, se la corrente di dispersione è molto grande, cercare la causa del fallimento non è in un generatore o una batteria, cioè, qualsiasi dispositivo collegato alla macchina. Si può fare questo processo di eliminazione.

Se non c'è dispersione di corrente in modalità stand-by

Molto peggio, se la corrente di dispersione per spegnere il motore mancante, ma i batteria si scarica. Per fare questo esaminare più attentamente il generatore. motivi di fallimento può essere molto molto. Spesso, non v'è alcun contatto o molto debole, nel gruppo spazzole. Allo stesso tempo, naturalmente, il generatore non carica nella batteria. Questo accade quando il pennello è quasi completamente esaurita. Ci può essere una distruzione dell'avvolgimento di eccitazione. E 'anche possibile che ci sia in questo circuito di avvolgimento tra spire. L'avvolgimento di rotore può essere chiuso sul corpo. difetti analoghi sono talvolta presenti nello statore. Ha tre avvolgimenti, che possono anche avere interruzioni, corto verso terra o tra gli avvolgimenti. Nel caso in cui l'unità di alimentazione comprende uno o più difettosi diodi a semiconduttore, il generatore non genera alla sua tensione di uscita. E, naturalmente, una varietà di stress meccanico può esercitare la sua influenza. Ad esempio, la tensione della cinghia di trasmissione. Dovremmo parlare di tutti i danni in dettaglio.

contatto insufficiente

Si noti che se c'è contaminazione o lubrificazione spazzole e anelli sul rotore, può scomparire momentaneamente o permanentemente in contatto. È possibile che nella spazzola molla del deteriorata. Con i loro pennelli guida sono premuti sul rotore agli anelli. Pertanto, aumentando la resistenza totale dell'avvolgimento di campo, oppure rompe completamente il circuito elettrico. In questo caso, il generatore fornisce una carica debole o non funzionano. Per sbarazzarsi di questo disturbo, a volte si può solo pulire il pennello, panno privo di lanugine. È auspicabile inumidire in un solvente o benzina. Naturalmente, se le spazzole sono usurati, devono essere sostituiti. In tal caso, gli anelli Se avviene ossidazione devono essere puliti da una pelle di vetro.

La distruzione degli avvolgimenti

Non è molto bello, quando improvvisamente ci fu una distruzione dell'avvolgimento di campo. Se v'è un tale guasto, il generatore non funziona completamente, in quanto non v'è alcun campo magnetico. Il fatto che il principio di funzionamento di ogni oscillatore è la presenza di un campo magnetico in movimento. Determinare la colpa può essere molto semplice. In primo luogo, se durante il funzionamento tocco della carcassa generatore, sarebbe troppo caldo. In secondo luogo, sul cruscotto è necessaria per illuminare la lampadina con una dipinta su di esso la batteria. Esso indica che non v'è alcuna carica della batteria. È anche possibile utilizzare lo strumento in modalità resistenza. Per questo è necessario misurare il valore di resistenza tra gli anelli. Ma non è tutti i motivi per dare cattive alternatore.

Circuito tra le spire

Nasce, se distrutto filo isolamento esterno, che è avvolta la bobina. Si noti che la presenza del circuito inter-binario si verifica un eccessivo riscaldamento della bobina. In questo caso la corrente consumata dalla avvolgimento di eccitazione, aumenta ripetutamente. necessario smontare completamente il generatore ad una diagnosi accurata, e quindi utilizzando il multimetro per misurare la resistenza della bobina. Se differisce dallo standard, si può concludere che esiste un circuito tra spire.

avvolgimento guasto verso terra

In tal caso, se è presente un guasto avvolgimento sul corpo, si ferma gruppo elettrogeno di lavoro. circuito si verifica più spesso nel luogo in cui tutte le conclusioni sono. Questi sono i luoghi in cui l'avvolgimento è saldata agli anelli di contatto. Per effettuare controllo di rotore, è necessario prendere una lampada con una tensione di 220 volt. Si prega di notare che devono essere osservate tutte le precauzioni di sicurezza. Sarà necessario un terminale della lampada collegata alla rete elettrica. Un secondo terminale collegato all'anello scorrimento. Il secondo filo di alimentazione da collegare con il corpo del rotore. In tal caso, se è presente un guasto nel corpo rotorico, la lampada assicurarsi di bruciare. Se il guasto non è presente, allora la lampada non si accende. E se c'è, allora si può capire il motivo per cui il generatore non si carica nella batteria.

Problemi nello statore

Problemi simili possono verificarsi negli avvolgimenti di statore. In particolare, in caso di corto circuito tra le spire, non ci sarà alcun costo batteria. Naturalmente, il generatore può funzionare, ma in caso di emergenza. In primo luogo, è molto più potere cadrà. In secondo luogo, non si verificano la ricarica della batteria. In terzo luogo, v'è il riscaldamento eccessivo della carcassa del generatore. Inoltre, l'avvolgimento può essere messo a terra. calore eccessivo ronzio, riduzione di potenza – tutte quelle caratteristiche che sono inerenti alla rottura del rotore. Controllo viene eseguito nello stesso modo come nel caso con il rotore. Per riparare, sostituire tutti serpentina difettosa. A volte anche in modo tale che i generatori terminale positivo è chiusa al corpo. Di conseguenza, tra i terminali della batteria e viene cortocircuitato. Questo crea il rischio che si verifichi un incendio. Naturalmente, il generatore non si carica in questo caso.

Come rimuovere il generatore?

È necessario il seguente serie di strumenti:

1. Montaggio della lama.
2. Due tasti 17, 10 e 13 uno.
3. Penetrante lubrificante come WD-40.

Quest'ultimo è estremamente necessario nel caso in cui il generatore non hanno agito, e il filo ha un sacco di ruggine e sporcizia. Se è così, essere sicuri di un'ora prima dell'inizio dei lavori treat penetranti lubrificante tutte le connessioni. Ciò faciliterà il lavoro. Allo stesso tempo prestare attenzione alla condizione cintura, dovrebbe essere senza tagli o altri danni. Se lo sono, assicurarsi che quando l'assemblaggio di un nuovo. È possibile che il generatore non si carica a causa della scarsa cinghia o la sua terminazione.

Scollegare il morsetto della batteria "-", allora è possibile procedere ulteriore lavoro. Rimuovere il dado che fissa il filo "+" al generatore 31. Con il collegamento risolto, andare avanti. Il tasto 17 Svitarlo dal dado di fissaggio superiore e si muove verso il generatore motore. In questo caso, la tensione della cinghia diventa più debole e può essere rimosso rapidamente. Quindi svitare il dado di fissaggio inferiore, la vite di fissaggio del secondo tasto 17.