Auto URSS: modelli e foto

Ora, sulle strade del nostro paese, è possibile trovare una grande varietà di automobili. Il grosso del – naturalmente, bella e auto nuove. Ma ci sono i rappresentanti del Soviet e l'industria automobilistica. Questo un vecchio, molto tempo fa è diventato un auto retrò, ed è dedicato alla nostra recensione. Così, le auto dell'URSS, foto e descrizioni di macchine.

Governo ZIL-111

Lo slogan principale del '60 l'industria nazionale' in generale, ed in particolare di automobili è stato lo slogan 'Per superare l'America in tutto.'
Primo Segretario del Partito Comunista N. S. Hruschev ha più volte detto che vuole una vettura come la vettura del presidente americano. Inoltre, gli "stalinisti" Car ZIS-110 di governo sono piuttosto obsoleti e non soddisfa lo spirito dell'epoca. Di conseguenza, le aspettative di Nikita Khrushchev e l'intera direzione del partito nel 1959, una nuova auto rappresentante ZIL-111.

Come molte automobili russo e sovietico Zil-111 era molto simile al modello Cadillac americano. Tutto il meglio che poteva fare l'industria automobilistica sovietica, si incarna in questa macchina: servosterzo, cambio automatico, steklopodomniki elettronici interni eleganti e spaziose. auto sovietiche Rappresentante sopravvissute molte modifiche e goduto di una popolarità meritata fra i funzionari.

GAZ-13 "Chaika"

Va notato che le auto URSS non sono molto attraenti. Ma "Il gabbiano" … Naturalmente, questo è il rappresentante più elegante e bello dell'Unione della vettura. Si è già detto: le automobili russi e sovietici sono molto simili nel loro design e soluzioni tecniche ai prodotti dell'industria automobilistica occidentale. GAZ-13 è in una cosiddetta fin-stile ( "Detroit barocco"). auto prodotte iniziato nel 1959 e la produzione cessò più di 30 anni. "Il gabbiano" viene giustamente chiamata la longevità dell'industria automobilistica nazionale.

Per quanto riguarda i parametri tecnici della vettura, erano in cima. Il potente motore di 5,5 litri per disperdere "centinaia" per 20 secondi. Soffitto rate "Gabbiano" è stato un segno di 160 km / h.

Get "Il gabbiano" non era così facile. Soprattutto nei primi anni del rilascio della vettura "cacciato" Ministri, primo segretario del partito, i diplomatici. Pertanto, il GAZ-13 è stato a lungo indisponibili cittadini sovietici ordinarie. Solo nelle auto alla fine degli anni '70 sono stati utilizzati nelle istituzioni sovietiche come uffici di registro e comitati esecutivi.

ZAZ 965-968 "Zaporozhets"

Sto vivendo il sogno della cosiddetta "auto del popolo" nel periodo post-guerra nella società sovietica. E lei non si avvera. Alla fine di novembre 1960 dal trasportatore ZAZ è venuto il leggendario "Zaporozhets." La vettura è stata rilasciata secondo i piani del governo. Per un campione del futuro dell'automobile è stato deciso di utilizzare l'italiana Fiat 600. Ma va notato che la vettura non ha copiato il campione, e per certi aspetti addirittura superato esso da ottenere il riconoscimento a livello nazionale per la compattezza, affidabilità e, soprattutto, il prezzo di confronto basso (circa 3.000 rubli sovietici).

Caratteristiche tecniche della macchina erano abbastanza decente e moderna al tempo. La vettura potrebbe accelerare a 90 km / he superare gli ostacoli significativi sulla strada. Va notato che ci sono diverse generazioni di "I cosacchi". La prima forma del suo corpo ha soprannome comico "schiena d'asino", ha ereditato e automobili in ritardo modello realizzato in Unione Sovietica – ZAZ-966 e ZAZ-968.

GAZ-24 "Volga"

In bianco e nero 24 "Volga" è diventato un simbolo famoso di epoca sovietica. Veicoli prodotti ben 32 (1970-1992). "Volga" ogni persona sovietica associato con la prosperità e il benessere, e così è un sogno. La macchina subito dopo la laurea è entrato nel mercato di massa, ma comprare è stato molto difficile. La maggior parte dei modelli sono stati distribuiti alle agenzie governative o sono stati esportati. Inoltre, il costo "Volga" rispetto al "moscoviti" e "I cosacchi" è molto costoso. La vettura è stata sottoposta alla serie di modifiche, ma il più commerciabile e alla moda è sempre rimasto berlina.

GAZ-24 era molto ben attrezzata tecnicamente. Nel completare la "Volga" erano: servosterzo, cambio a quattro stadi, carburatore a doppia camera, vetro curvato. Sotto il cofano è un motore molto potente (95 cavalli) volume di 2,4 litri.

La macchina era semplicemente perfetto per il tempo. Comfort, affidabilità e semplicità di "Volga" ha reso veramente un simbolo dell'Unione Sovietica.

VAZ-2101 – "Kopeika"

Quindi, un'altra leggenda. auto sovietiche erano diverse, ma è forse il più popolare. Ancora una volta, come un prototipo di "penny" è stato preso come la Fiat 124. Tuttavia, la vettura italiana era un po 'più perfetto. la catena di montaggio della fabbrica di automobili Volga nel 1970 arrivò il primo modello di "Lada", che ha vinto subito il riconoscimento e la popolarità. Veicoli per il suo tempo era rivoluzionario. decisioni di montaggio e di design di alta qualità sono ben combinate con un prezzo accessibile. VAZ-2101 ed è stato popolare ben oltre i confini dell'Urss, Cambogia, Cuba, in molti altri paesi del Terzo Mondo e guidare su di esso per questo giorno.

Un fatto curioso. Il sondaggio, condotto dalla rivista automobilistica russa "Al volante", VAZ-2101 "Kopeika" è stato riconosciuto come la migliore vettura nazionale del secolo.

VAZ-2121 "Niva"

I leader dell'industria automobilistica sovietica a metà degli anni '70 si parlava di vettura a trazione integrale, come i camion della URSS non poteva svolgere tutte le funzioni ad essi attribuite. Stesso capo del Consiglio dei Ministri Kosygin mettere un tale compito prima che la pianta VAZ, con la quale gli sviluppatori hanno affrontato più di "eccellente". eccellente sovietico VAZ-2121 "Niva" è stato rilasciato nel 1977. E 'stato il primo SUV al mondo, classe compatta. Montaggio della macchina è caratterizzata da elevata qualità e soluzioni progettuali per la trazione integrale permanente significativamente ridotto il carico sulla trasmissione. "Niva" è stato riconosciuto all'estero, ha rotto una serie di record mondiali ed è popolare a questo giorno.

Auto dell'URSS e del presente

modellini di auto sovietiche sono molto diverse. Molti di loro possono essere messi sullo stesso piano auto straniere. Oggi ci sono auto modernizzazione dell'Unione Sovietica. Foto di alcuni di essi si può vedere in questo articolo, così come altre fonti. E molti di loro sono state fatte sul modello del primo modello. In Russia e in tutto il mondo usano ancora i prodotti dell'industria automobilistica sovietica, sia come un retro-making, o semplicemente nel senso di tutti i giorni. Nelle fabbriche modernizzato dell'URSS un enorme numero di auto moderne oggi prodotta. Un esempio lampante di "AvtoVAZ" può essere, che si basa sulle fondamenta del Volga Automobile Plant sovietica. Parlando di automobili dell'Unione Sovietica, è necessario parlare di qualità, affidabilità e stile.