Si chiama sospensione pneumatica che può essere regolata cambiando la distanza dal suolo (clearance). Per veicoli "Volkswagen Touareg" in modalità normale regolazione avviene automaticamente. La centralina elettronica legge le informazioni provenienti dai sensori e abbassa la carrozzeria o raccoglie.
In una situazione in cui la riparazione di sospensione o variazione stagionale di ruote gommate, il computer può diventare non corretto. Il corpo vettura distorcere o impostare il gioco sbagliato. In questo caso, ricorso per adattare la sospensione pneumatica sul "Touareg".
programma di diagnostica per PC VAS
Per controllare e regolare le sospensioni pneumatiche di preoccupazione le automobili di VAG ( "Audi", "Volkswagen", "Seat", "Skoda"), un dispositivo di VAS diagnostico. Software di adattarsi pneumatica "Touareg" VAS PS (PC) è disponibile per l'installazione su un personal computer. Ha tutte le stesse funzioni come nel dispositivo. 
Il processo di adattamento
Con l'aiuto di Bluetooth o cavo USB per collegare le vetture programma per computer. Iniziamo il motore. allora:
- Collegare (via software) all'apparecchio di comando delle sospensioni pneumatiche.
- Assicurarsi di chiudere tutte le porte per l'auto non è distorta.
- Includere modalità "adattamento". Quando è attivata, le regolazioni devono essere sicuri di eseguire, altrimenti il computer darà un errore, e la sospensione essere ridotti al minimo.
- La scelta del canale "1", poi "Leggi". Appare valore della distanza in mm dal mozzo (centro) ruote all'arco.
- Noi non prendiamo azione. La regolazione della sospensione avvia automaticamente. L'aria viene scaricata dalla sospensione, e quindi pompata indietro. Primo assale anteriore adatta quindi posteriore. Aspettando il corpo per allineare.
- Con un nastro misurare la distanza della ruota anteriore sinistra. Entriamo questo numero utilizzando la tastiera. Fai clic su "Test", poi "Salva".
- Passare al canale "2" (ruota anteriore destra). Inoltre selezionare "Leggi", in attesa che la regolazione passaggio, il test viene eseguito e la registrazione, testare e mantenere.
- Questo algoritmo esegue con canale "3" (posteriore sinistro) e "4" (posteriore destro).
- Andiamo al canale "5" e memorizza il valore "1". ECU riceve il nuovo valore, il riallineamento della sospensione sta già prendendo in considerazione i nuovi dati. Nel processo di bloccare l'accesso a qualsiasi altro canale.
Per affidabilità si raccomanda di adattare la sospensione pneumatica "Touareg" due volte. 
Alla stazione utilizzando il kit diagnostico avanzato. Esso comprende dispositivo VAS, cavo USB, Bluetooth adattatore e un computer portatile con il software.
Possibili errori nella adattamento di sospensione
Se l'adattamento della sospensione pneumatica sul "Touareg" appare "valore non valido", in primo luogo è quello di cercare la causa nel computer e il collegamento dei cavi dello scanner. Inoltre, la parola "valore non valido" può apparire all'ingresso della distanza dal mozzo all'arco. A volte il programma non "vede" i dati all'interno certo numero (ad esempio, superiore o inferiore a 15 mm). In questo caso, a sottostimare la sospensione di 3 mm, è necessario per aumentare il numero che è disponibile, per tenere il "Test" e "estivo", e solo allora sottostima è ad una distanza elevata di + 3 mm (sollevata di 15 mm e quindi abbassare al 18 mm).
Quando si regola il programma di bonifica possono indicare problemi in alcuni degli elementi o sensori. Non modificare immediatamente la ruota di scorta. Per un test più accurato è possibile utilizzare strumenti diagnostici VAG-COM.
Per evitare l'errore dopo la riparazione, è necessario trasferire la sospensione in modalità modalità Jack prima di sollevare il veicolo su un martinetto o ascensore dal "standard". In caso contrario, la sospensione si regola continuamente per cambiare la posizione della cabina.
Guasto valvole correzione altezza
Il problema con l'asse anteriore può essere dovuto alla penetrazione di umidità e sporcizia nella valvola, talora del canale dell'aria. Sospensione non sorge affatto o molto lentamente. Verificato da questo alternate unità di indicazione valvole e alimentazione simultanea di aria compressa commutazione in esso attraverso il foro del tubo ricevitore.
Per controllare la manutenzione della sospensione dell'aria deve essere sollevata alla sua massima altezza, segnare la distanza tra l'asse delle ruote all'arco sui lati destro e sinistro. Lasciare in questa posizione per 5 ore. Misure di ripetizione. I valori non cambiano. Altrimenti si verifica la rottura.
Con la soluzione di sapone è determinato dalla fuoriuscita dall'apertura della valvola di ritegno avvitamento. Visivo dell'involucro di plastica fornisce anche informazioni sulla condizione dell'aria.
Il gel di silice in asciugatrice non deve contenere umidità. Se è ancora lì, è possibile asciugare. La temperatura di essiccazione non deve superare circa 150 ° C, altrimenti il gel perde le sue proprietà. Condensazione si verifica a causa di deterioramento dei pistoni del compressore. Di conseguenza, è necessario lavorare più a lungo. È il surriscaldamento. Come risultato, si verifica un errore, che non ha relazione alle valvole. In questo caso, il compressore cambia un anello insieme al cilindro.
guasto sensore
Sulla indicatore di guasto sospensione luci del cruscotto. Prima di effettuare le sospensioni pneumatiche adattabilità sulla "Touareg", è necessario diagnosticare il problema. Se la verifica è indicata da uno dei sensori, allora, prima di sintonizzarsi per sostituirlo, è necessario controllare, perché può essere installato in modo errato, o semplicemente partì contatto. 
Il veicolo è su un ascensore. Rimuovere l'alloggiamento del sensore e controllarla. Apprendimento pin e cavi. Se ci sono saranno sostituiti segni di ossidazione o sensore di deformazione.
Lancio esplorazione diagnostico
A differenza rivenditore appliance della VAS, che è stato progettato solo per le vetture del gruppo VAG, lo scanner società lancio è versatile. Il suo sistema viene aggiornato e integrato con nuovi marchi e modelli di auto costantemente. 
La maggior parte degli scanner diagnostici universali sono solo per la lettura e la cancellazione degli errori. Con il lancio possibile:
- identificare le unità di controllo;
- leggere la memoria difetti;
- cancellare l'errore;
- elementi attivati;
- che fare con l'adattamento e la codifica;
- lavorare con gli intervalli di manutenzione.
Per effettuare l'adattamento della sospensione pneumatica "Touareg", nel Launcher è necessario effettuare parametri ambientali e canali di adattamento. Alcune di queste informazioni sono nel database dello scanner, ma non è sempre corretto. Inoltre, c'è anche una sezione di riferimento con istruzioni dettagliate.
