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Moto da neve "Bombardier": tecniche specifiche, prezzo e recensioni. Moto da neve "Bombardier 600"

Se si vive in zone dove il terreno ha sempre ospitano uno spesso strato di neve o non arriva a tutti, deve essere ben compreso quanto sia difficile per questa zona di muoversi. Sui piedi per rendere semplicemente impossibile – si cadrà ad ogni passo, quindi abbiamo bisogno di diversi modi di trasporto.

Sin dai tempi antichi la gente ha usato gli sci per camminare nella neve, ma è un modo molto lento, che è necessario spendere un sacco di energia. Ecco perché si consiglia di pensare di acquistare una motoslitta – il modo di trasporto è ideale per le zone innevate, in quanto permettono velocemente, comodamente e in modo efficiente raggiungere qualsiasi punto anche i più difficili tipi di terreno. Ma quale modello scegliere? Si dovrebbe prestare attenzione a qualsiasi motoslitta "Bombardier" – questa azienda è uno dei più popolari e affidabili al mondo, in modo da non guardare per molto tempo, si prega di contattare direttamente per questi veicoli. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al modello 600-esimo, che ha già ottenuto il riconoscimento in tutto il mondo.

"Bombardier 600"

Il nome completo di questo modello è questa: Bombardier Ski-Doo Skandic il WT 600, ma nella maggioranza dei casi si chiama semplicemente una motoslitta "Bombardier 600", ed è uno dei migliori fino ad oggi. Rispetto ai modelli precedenti della società hanno migliorato praticamente tutto, ora la macchina può sparare in mezzo alla neve ad alta velocità, dal momento che il suo motore è ora ancora più potente.

Ora è possibile sviluppare una velocità di oltre 100 chilometri all'ora su una superficie piana che è semplicemente incredibile. Naturalmente, v'è disponibile e la possibilità di invertire, cioè retromarcia. Dovremmo anche prestare attenzione alla comparsa della motoslitta, perché in realtà merita la massima lode. L'intero sistema meccanico è nascosto sotto uno strato di plastica di alta qualità, il guscio ha tutte le luci e gli altri dispositivi necessari, in modo da poter viaggiare in sicurezza in qualsiasi deserto innevato, motoslitta "Bombardier" non mancherà.

gestione

E 'importante immaginare come è controllato da una motoslitta "Bombardier 600". Il fatto che possono verificarsi la potenza e flottazione che sono al massimo livello, ma con i problemi di gestione. Avrete bisogno di un certo tempo per abituarsi ad esso. Il fatto che le curve a qualsiasi velocità, non può essere così, come hai sognato. Alle alte velocità tentano brusca virata potrebbe portare ad un tuffo in un lato della macchina, e, di conseguenza, si inizierà ad affondare nella neve. Sulla piccola velocità l'angolo di sterzata è molto piccolo, e si può spendere un sacco di tempo, fino a quando si scrive circoli, cercando di arrivare dove voleva. Naturalmente, in questo caso, può aiutare a invertire, ma non dovrebbero essere abusato, in quanto può portare a conseguenze spiacevoli.

In generale, la gestione di questo motoslitta non è una cattiva – semplicemente specifici, e se si pratica abbastanza, si può abbastanza rapidamente abituarsi. E poi una motoslitta "Bombardier 600" sarà il miglior amico nel vasto campo di neve.

motore

Motoslitta "Skid Bombardier 600" è dotato di un abbastanza potente motore, che brevemente accennato sopra. Il suo volume è di circa 600 centimetri cubi, e la potenza – 110 CV. Come si può vedere, è quasi una macchina vera e propria urbana di potere, quindi non si può preoccuparsi che una motoslitta vi porterà a destinazione è troppo lento. E 'in grado di sviluppare una velocità sufficientemente elevata, in modo da ottenere facilmente esattamente dove si vuole, e non spendere un sacco di tempo e fatica. E tutto questo aiuterà motoslitta "Bombardier Scandic 600".

dimensioni

In tali circostanze, molto spesso sono importanti dimensioni di una motoslitta – devono essere considerate anche quando v'è una domanda, per esempio, in deposito. La lunghezza di questo modello è un poco più di tre metri, e la larghezza e l'altezza di circa lo stesso – circa un metro con un po '. Per quanto riguarda il peso del veicolo, è 297 kg – una figura eccellente per un dispositivo simile. A causa di questo è perfettamente conservato in superficie, ma quando si accende l'apparecchio va troppo in fretta sotto la neve. In generale, si ottiene un sacco di piacere dall'uso di questo modello e il loro stoccaggio non presenta alcun problema.

prezzo

Naturalmente, molte persone sono interessati al valore di tale veicolo per l'acquisto è fortemente colpito il portafoglio. Ci sono diversi set completi differenti della motoslitta, ma non sono troppo costosi. Naturalmente, non v'è un modello avanzato che è esattamente un milione di rubli russi, ma non c'è bisogno di scegliere in su. Dopo tutto, ci sono analoghi di 880 e 900 mila, che sono poco inferiore a quella che è la configurazione di variante più costosa. Così sarete in grado di scegliere quale modello è meglio comprare.

Recensioni

Ma come autisti percepiscono la motoslitta "Bombardier"? Commenti sono quasi tutti positivi, perché ogni singolo pilota poteva vedere cambiamenti positivi nel confronto con il modello precedente. Nella "marcatore 600" perfettamente tutti: e le sue dinamiche, e l'aspetto, e soprattutto – un motore potente che vi permetterà di sviluppare a neve velocità senza precedenti.

Tuttavia, vale la pena notare che non è costo e senza inconvenienti, che ha una motoslitta "Bombardier". Il feedback dei clienti in maggior parte dei casi indicano non la guida più confortevole, così come il consumo eccessivo di benzina. Tuttavia, va notato che nel resto della motoslitta è uno dei migliori, se non il migliore di oggi, così si dovrebbe pagare per il piacere che si ottiene.

In generale, si dovrebbe decidere per se stessi ciò che è più importante – la velocità e la comodità o l'economia, perché il mercato ci sono abbastanza modelli, il cui costo sarà un po 'meno, e benzina dovrà spendere meno, ma sono, ovviamente, e chiudere non fianco a fianco con il modello in termini di potenza motrice, dinamiche di guida, comfort di guida, e molti altri indicatori molto importanti.