Il sistema di raffreddamento VAZ-2107: manuale d'uso, riparazione

Il sistema di raffreddamento VAZ-2107 è un non-pressurizzato, a differenza dei modelli 2108 e più nuove. Ma ciò non significa che il suo funzionamento è molto peggio. Tuttavia, c'è un piccolo inconveniente – la necessità di effettuare manualmente il sistema di pompaggio per liberarsi di sacche d'aria in esso. Rendere più facile, ma è necessario prendere in considerazione le modifiche minori, che saranno discussi di seguito. Ogni proprietario auto dovrebbe sapere quali elementi compongono il sistema di raffreddamento, così come quello che sono i principali segni di malfunzionamento.

Raffreddamento Termostato sistema

Si potrebbe anche dire che questo elemento di base, in quanto consente la commutazione del flusso di liquido tra grandi e piccoli cerchi. Per dirla rozzamente, il grande cerchio di piccola differiscono solo dal fatto che il radiatore è coinvolto. Quando viene eseguita l'avviamento del motore, il liquido viene fatto circolare in un piccolo cerchio. Così sarà più veloce e raggiungere la temperatura di esercizio caldo (82-87 gradi). Questo circuito è acceso e la stufa, in modo che la vettura potrebbe essere più veloce in inverno per tenere in caldo.

Vale la pena notare che una valvola a farfalla e sistema di raffreddamento collegato VAZ-2107. L'iniettore deve essere riscaldato per evitare la formazione di rugiada. È questa assegnazione dei canali viene effettuata e un termostato che è fatta di bimetallo. Carenze con lui alcuni – quando il danno avviene mediante circolazione di un piccolo cerchio (il motore bolle), non è possibile effettuare le riparazioni, per sostituire la necessità di drenare l'antigelo dal sistema.

La pompa liquido

Si trova davanti al veicolo. Questa è una posizione abbastanza comoda, a differenza dei modelli successivi. La cosa più importante – è azionata da una cinghia del generatore, che non può essere chiuso con coperchi. Ma questo fine I plus, le carenze cominciano. Così, nella pompa liquido ha ingressi e uscite che collegano i tubi. E ogni comune – questo teorica flusso del fluido di posizione. tenuta connessione può essere interrotta in qualsiasi momento.

Essa non ispira fiducia e un cuscinetto montato nel corpo pompa. Spesso si è rotto, che è il motivo per cui v'è un fischio sgradevole. Come con sostituzione termostato, è necessario scaricare completamente il fluido dal sistema quando si rimuove la pompa. sistema di raffreddamento del motore VAZ-2107, come detto, ha due circuiti. E pompa liquido permette il movimento di antigelo sugli ugelli. Allo stesso tempo, il raffreddamento è molto più efficiente, perché il liquido non è a posto.

ventilatore elettrico

Si tratta del ventilatore, installato sul dissipatore. Funziona abbastanza raro. E 'incluso solo quando viene superata la temperatura in uscita del radiatore. A questo punto, il sensore, o più precisamente, l'interruttore termico. Si compone di una lamina bimetallica, che ad un certo valore di temperatura viene deformato, modificandone la geometria. Quando questo è fatto la chiusura dei contatti associati con questa piastra meccanicamente.

Va notato che il sistema di raffreddamento VAZ-2107, il cui fallimento può essere eliminato abbastanza velocemente, ma non perfetto. Il sensore, secondo il produttore, è in grado di commutare correnti elevate, con la sua risorsa impressionante. Ma è meglio che vi era un grado di protezione – l'inclusione dovrebbe essere fatta mediante un relè elettromagnetico, che è controllata dal sensore. Così è possibile aumentare i tempi di vita molti. Inoltre, è necessario disporre di un pulsante in cabina, collegato in parallelo al sensore. Si può usare per rendere obbligatoria l'inclusione della ventola.

vaso di espansione

Montato sul corpo nel vano motore. È necessario mantenere il livello del liquido nel sistema di raffreddamento del motore. Quando un riscaldamento antigelo, si espande aumentando di volume. Al raffreddamento, il processo è invertito. Con tutto ciò è necessario che il fluido sia sempre, indipendentemente dalla temperatura è stata mantenuta allo stesso livello. E 'per questo e dotata di un serbatoio.

Le sue funzioni sono le stesse di quelle che vengono utilizzati nelle case di riscaldamento disegni per il funzionamento delle caldaie. Senza di essa non sarà in grado di utilizzare il sistema di raffreddamento VAZ-2107. Il carburatore necessita inoltre di riscaldamento, così l'elevazione del serbatoio è la stessa come nel dispositivo di iniezione di carburante. Si prega di notare che il serbatoio di espansione tracciata mark – minimo e livelli di liquido massimi. E 'necessario rispettare il giusto mezzo.

sistema di tubi

Questo tubo di gomma solida. All'interno v'è un rinforzo che migliora i loro parametri. Essi servono per la circolazione dei circuiti di fluido. Fissaggio di tubazioni realizzate con fascette metalliche tipo a vite senza fine. Ma questo tipo di dispositivo di fissaggio ha un grande svantaggio. Se si stringe leggermente, il liquido dall'ugello gradualmente ritirarsi, ci sarà una perdita. Se, tuttavia, fortemente serrare il morsetto può essere distrutto o tubo.

Pertanto, l'inasprimento dovrebbe prestare attenzione a sforzo fisico. E non dimenticate che non è tubi di servizio molto lungo periodo a 30.000 chilometri all'anno. V'è la necessità di sostituire ogni 2-2,5 anni. Da questo momento le differenze di temperatura e umidità, i risultati in polvere microfessure che la superficie dei tubi è ricoperto diventa fragile. Gomma, qualunque sia la qualità può usurarsi ed è distrutta. Inoltre, perdita può verificarsi e, di conseguenza, insufficiente raffreddamento del motore.

raffreddamento e riscaldamento raffreddamento

Altri due elementi che compongono il sistema di raffreddamento VAZ-2107. Iniettore o carburatore – non importa ciò che è nel sistema di alimentazione. La differenza tra questi due radiatori solo nelle dimensioni e forma. Inoltre, v'è un piccolo particolare – al raccordo radiatore principale è fatto, proveniente dal serbatoio di espansione. Di conseguenza, il suo ingresso, due tubi si trova. Entrambi i radiatori sono dotate di ventilatori. Si contribuisce a riscaldare l'abitacolo, e la seconda soffiaggio aggiuntivo permette un raffreddamento efficiente.

Si può concludere che il caso di guasto della ventola sul dissipatore di calore primario è necessario aprire il forno e ruotare il raffreddamento dell'aria cabina gru. In estate, ovviamente, non è molto conveniente, l'efficacia di tali azioni è significativamente più basso, ma evita il liquido bollente nel sistema. Di conseguenza, la probabilità di danni al motore è estremamente piccola.

sistema di raffreddamento

Il sistema di raffreddamento VAZ-2107 di funzionare correttamente, è necessario effettuare la manutenzione tempestiva, sostituzione di parti, così come il lavaggio. Durante l'installazione di nuove tubazioni o altri componenti riduce la quantità di depositi nel sistema, ma non bisogna dimenticare che nel blocco e giacca radiatore ha un sacco di immondizia. Questa polveri fini che rientrano nel liquido e depositati sulle pareti. Particolarmente pericoloso usare acqua come liquido di raffreddamento. Lascia una grande quantità di depositi, da cui è difficile liberarsi.

sistemi di flussaggio

Regolarmente necessario effettuare il lavaggio. E 'facile, basta usare una soluzione speciale progettato per questo scopo. Si riempie in, avviare il motore e dare a riscaldarsi alla temperatura di esercizio. Quindi spegnere il motore, la soluzione è stata svuotata e ripetere la procedura 2-3 volte, utilizzando solo acqua pura. Le soluzioni destinate lavaggio, molto aggressivo e possono distruggere gomma e metallo contatto prolungato.

Si prega di notare, prima che il drenaggio del liquido dal sistema è necessario attendere un po 'di tempo per ottenere la temperatura a un livello di sicurezza – circa 50 gradi. Se ci sono danni, quindi fare le riparazioni. Refrigerante VAZ-2107 è dotato di due fori di scolo – sul blocco radiatore e motore. Non dimenticare di aprire la stufa durante il lavaggio della valvola alla soluzione stint radiatore. Il prezzo della procedura alla stazione varia nell'intervallo di 500-700 rubli. Non è troppo, rispetto alle riparazioni.