"Hyundai Porter": specifiche tecniche, le foto, recensioni e prezzi

Quale dovrebbe essere il camion città? Dovrebbe essere di piccole dimensioni, ma allo stesso tempo essere abbastanza spaziosa, agile e abbastanza potente. Questa descrizione è perfetta "Hyundai Porter".

L'ultima generazione

La quarta generazione del mini-camion è stato presentato nel gennaio 2004 in Corea. Sono diventati subito imprenditori interessati impegnate nel trasporto del carico, come la macchina per molti aspetti superiore ai suoi concorrenti.

Il primo e più importante vantaggio della vettura "Hyundai Porter" – la volontà di lavorare nel traffico scorre con un parcheggio frequenti e di manovra, che è molto importante per la guida in città. Mini camion può essere utilizzato per il trasporto di merci varie. Un altro vantaggio è la variabilità della vettura: è disponibile in diversi livelli di allestimento con diverse piattaforme, consentendo di scegliere la versione corretta.

Un secondo importante vantaggio è l'alta qualità del suo assemblaggio. La base per un mini-camion è una costruzione della struttura affidabile. cabina veicolo ha spaziosa tripla base al quale il motore è "Hyundai Porter" e il telaio montato su un telaio I.S., che è fatta di acciaio inossidabile. Questo design garantisce un funzionamento senza problemi della vettura nel corso degli anni. altezza di carico ridotta facilita notevolmente il carico e lo scarico delle merci.

Un terzo vantaggio del mini-camion – il suo conforto. Può sembrare che questa funzione ha un ruolo secondario per il camion, ma non lo è. Qualsiasi pilota che spende più di otto ore al giorno al volante, sul serio stanco, così i coreani hanno dato la questione più attenzione a una guida confortevole.

Interno ed esterno

Con la quarta generazione di "Hyundai Porter" più cambiamenti avvenuti all'interno. All'esterno, la vettura è cambiato poco. Configurazione base "Hyundai Porter" (refrigerato) comprende un gidrouselitel volante, specchietti laterali, chiusura centralizzata, climatizzatore, alzacristalli elettrici, due "scivolo" e una cassetta degli attrezzi. Va inoltre osservato che il costo del bene "Porter" sotto molti camion in questo segmento.

Almeno in macchina e ci sono tre posti in cui stare, ma può comodamente due persone soltanto. Se necessario, il sedile media può essere trasformato in una tabella, che è molto pratico. guidatore designato e delle gambe dei passeggeri sviluppatori di modelli forniti con un margine.

rifiniture interne e dotando la cabina danno l'impressione che si è in auto. Particolare attenzione dovrebbe essere assemblaggio di alta qualità di parti interne, che è una rarità per autocarri. La macchina è dotata di una confortevole zona salotto con supporto laterale sufficiente, anche per questa classe di macchina non importa. Al suo interno, v'è un buon mercato, ma piacevole al tatto di plastica.

carrozzerie controlli "Hyundai Porter" sono semplici ed intuitive. volante a tre razze non ostruisca cruscotto leggibile, come spesso accade. impostazioni condizionatore è controllata da interruttori a slitta. Gli sviluppatori hanno fornito un sacco di nicchie e versatile vano portaoggetti in cui il conducente può salvare le mappe, documenti e altro ancora.

Rispetto al modello precedente, la novità ingrandire il vetro, fendinebbia, specchietti laterali e porte. Ciò ha contribuito a migliorare la visibilità del conducente.

Da tutto ciò ne consegue che i progettisti hanno deciso di non modificare l'aspetto e il lavoro sulla decorazione interna della mini-camion "Hyundai Porter".

Il motore, trasmissione, sospensioni

Tutte le vetture vendute sul mercato interno, dotate turbodiesel con cambio manuale 5 marce. Questo tandem garantisce bassi consumi di carburante della vettura. 100 km Strada consumo medio nell'unità ciclo combinato è 10-11 litri di gasolio. I cambi marcia avvengono senza intoppi e in modo chiaro.

veicolo anteriore è dotata di sorgenti indipendenti, e il retro – sospensione della molla dipendente. Le ruote posteriori mini camion montati freni a tamburo, e davanti – disco. La pratica dimostra che il veicolo è adattato per la guida sulle nostre strade. La sospensione funziona bene, "inghiottendo" piccole e medie urti, senza causare disagio per il guidatore. Va notato che le caratteristiche di questo modello – una rarità per un camion.

Sulla strada

Ruotare la chiave di accensione non è accompagnato da un "crash" del motore diesel, come spesso accade in tali veicoli. Il conducente si sentirà un leggero tremore. Car "Hyundai Porter" agile e vivace. E 'facile da avviare anche in aumento.

Il veicolo ha buona maneggevolezza, veloce a rispondere al timone o premendo il pedale. Tra gli svantaggi di specchi deve essere preso atto con "corto" visibilità: in fase di sorpasso corsia di sinistra non è del tutto chiaro.

Anche il più scaricato "Porter" va veloce e facile. In questo caso, il conducente si sente quasi la gravità della vettura. Piccole dimensioni dare l'impressione che si trovano all'interno dei normali "veicoli leggeri".

Gli extra

La vettura ha una serie di vantaggi:

• le categorie di controllo driver "B" (autovetture);
• piccola capacità rende possibile passare là dove è proibito un'altra traslazione del carrello;
• eccellente manovrabilità e capacità di adattamento ad un traffico cittadino saturo attraverso raggio di sterzata decente di 4,7 m;
• Basso consumo di carburante;
• capacità del corpo;
• altezza di carico basso e lembi;
• robusto telaio in acciaio;
• funzionamento silenzioso del motore;
• fallimento rara.

cons

Svantaggi del mini-camion:

• specchietto laterale con una visibilità "corto";
• la posizione della batteria in un posto di rilievo, che aumenta notevolmente la probabilità di furto.

"Hyundai Porter" – grande per merci urbano associato con lo svolgimento delle piccole e medie imprese. La vettura ha una serie di vantaggi rispetto ai prodotti analoghi nel segmento, il che lo rende molto attraente. La casa automobilistica coreana ha fatto di tutto per assicurare che il conducente si è concentrato sulla strada e non essere distratto da rumori estranei, il disagio e la bassa manovrabilità del veicolo.