miliardari eccentricità: le auto più costose del mondo

Tra i miliardari collezionisti sono comuni. Spesso, queste pedivelle sono raccolti non sono le auto più costose del mondo. Così, David Rockefeller, un rappresentante del famoso clan finanziaria, non si parte con una scatola in cui i coleotteri per la vostra collezione. Arricchisce sull'IT Mark Zuckerberg alleva maiali e capre. banche Proprietario Elemm Spangler acquista e riparazioni orologi antichi. "Oilman" Gordon Getty ama comporre un'opera. Miliardari fanno da collezione scaffali Bibbie con eccitazione infantile attraverso una lente di ingrandimento guardando i marchi acquisiti. A Gary Meygnes sente euforia, disperdendo, agricoltore rinforzato camion sulla strada. Eccentrico Sai-Wing (Hong Kong) goduto di un water d'oro del peso di 1 tonnellata. Ovviamente, in modo che mostra al mondo come gioielli magnate deve fare riferimento a illeciti guadagni. Tuttavia, ancora molti di loro raccogliere annata speciale auto, barche, aerei. E, come sapete, il prezzo non importa più di tanto.

L'oggetto di discussione in questo articolo saranno le auto più costose del mondo come un oggetto di fascino riccone.

Naturalmente, cercherà stupida macchina di questa classe, libero di parcheggiare in città o "bussare" il proprietario degli ingorghi città in ufficio. macchine livello XXII secolo utilizzando tecnologie spaziali, materiali compositi innovativi e leghe metalliche rari, sono prodotti il più delle volte individualmente, a volte – in piccoli lotti.

Contrariamente alla tecnologia, tradizionalmente la classifica di posizione migliori sono i più costosi automobili d'epoca del mondo. Su di essi è veramente dire è "costi, come un aeroplano." Veri Il record assoluto appartiene indiscutibilmente "Bugatti 57SC Atlantic", venduto in una collezione privata per 40 milioni. $. Impressionante guarda all'asta valore rappresentativo del rilascio "Ferrari" di 1.962-28.500.000 $ .. E il prezzo di un rappresentante del marchio "Bugatti Royale Kellner", raccolti nel 1931 è stato pari a "solo" 8, 7 milioni. $. Vuoi lasciare un graffio sulla poppa del miracolo del settore automobilistico?

Seconda nella classifica seguita dalle auto più costose del mondo, prodotta in un unico esemplare. Nato da un'idea di "Maybach" Modello "Exelero", per esempio, è stato stimato in 8 milioni. $. Tra le vetture uniche vale la pena ricordare il brillante nel senso letterale e figurato della svedese "Koenigsegg Trevita" con un corpo di un composito polvere di diamante rivestito (capita!), Stimato a 2,2 milioni di euro. $.

Le più costose auto di serie del mondo hanno un prezzo relativamente "modesto". Il più costoso di loro – da un'idea di sport "Bugatti Veyron" azienda italiana. cuore 16 cilindri del cavallo di ferro è carico di 1200 CV Il modello di costo -. 2,6 milioni, la macchina presenta una velocità massima di circa 430 km / h. Ha un carbossilico tetto rimovibile facilmente trasformato in una cabriolet. Come tale, è un massimo di 370 km / h. La posizione successiva è condivisa tra una vettura "Ferrari 599XX" e misterioso "Principe di Danimarca" con il disegno cosmico – "Zenvo ST1". Il loro prezzo è di 1.7 – 1.8 milioni di $ ..

Le auto più costose del mondo sono di solito mette in mostra una modifica, avere le dinamiche uniche del (100 km / ora, stanno guadagnando qualche 2,4-2,9 c) e prodotti in piccole serie. Nel mercato automobilistico mondiale c'è una costante concorrenza tra le marche di auto di lusso "Bentley", "Bugatti", "Maserati", "Ferrari", "Maybach", "Rolls-Royce". Le persone ricche apprezzano il comfort e le prestazioni delle sue vetture non banali speciale. Ad esempio, David Beckham stravede (per il quale anche battute su di esso) nel suo "Rolls Reuss" "Phantom" pacer nero, preferendo che era la sua con tutta la sua "stabile". la ragazza preferita di Glamorous Paris Hilton del "Bentley", naturalmente, perla rosa (e si pensava, che altro?) di colore. Ha scelto un modello di "Continental JT". I fan di Cristiano Ronaldo sa che lui ama il suo 599 ° "Ferrari".

Una condizione essenziale per limitare l'uso di questi coupé ultra-costosi, noi siamo la loro piccola altezza libera dal suolo non superiore a 10 cm. Questi "stranieri", naturalmente, preferiscono autostrade. D'accordo, se sono acquistate da imprenditori facoltosi, allora va bene. Domande sorgono quando il marchio di cui sopra appaiono a funzionari del governo o dei loro figli. Ma questo è un argomento per un altro articolo.