Che richiede l'installazione del motore a 16 valvole in "classici"? E vale la pena? Una risposta definitiva può essere data solo se analizziamo tutti i vantaggi e gli svantaggi di tali alterazioni. Per prima cosa è necessario prendere in considerazione ciò che costituisce una serie di motori classici e più sofisticati, ad esempio, installati sul VAZ-2112. Al lavoro ci possono essere alcune difficoltà, ma questi possono essere superati, se ci avviciniamo alla questione con una testa di luce.
Per la maggior parte delle persone messa a punto – questo monte abiti di plastica e adesivi sulla carrozzeria. C'era anche una cosa come "la messa a punto farm". Secondo la frase che descrive la macchina, che sono difficili da spostare sulle strade, ma appeso con un tetto di adesivi ruote con i loghi di qualsiasi marca. Molto più piacevole quando una semplice macchina che si distingue dalla folla, ha le caratteristiche tecniche paragonabili con veicoli di fabbricazione estera, classe non inferiore.
E perché installare un motore a 16 valvole in "classici"?
Auto serie classica per molti anni non sono fatti, ma le parti sono ancora disponibili in commercio. Nota motore – solo otto valvole a "cablaggio" poco più di settanta "cavalli", e la catena di distribuzione emette suoni inquietanti, aumentando il livello di rumore. Aumentare la potenza e l'accelerazione della vettura in diversi modi:
- Modificando il sistema di alimentazione (passaggio dal carburatore obsoleto dell'iniettore).
- La sostituzione del motore per un modello più avanzato.
- Nel caso di veicoli a iniezione può aiutare a cambiare il firmware ECU (consumo di carburante aumenta in proporzione alla potenza).
dovrebbe dare ulteriore considerazione per la seconda opzione. Se avete una macchina con un motore a carburatore, è prendere due piccioni con una fava – l'installazione di un nuovo motore e cambiare completamente il sistema di alimentazione. Vale la pena ricordare che il sistema di accensione si trasforma anche – invece di contatto microprocessore necessità di montare. E quindi l'aumento e affidabilità e potenza e durata del propulsore.
Legittimo se tale scambio?
Recentemente, una legge con la quale il motore della macchina non richiede registrazione obbligatoria. Infatti, il motore nei "classici" sta diventando parti di ricambio comuni, come il paraurti o il termostato. Ma dobbiamo seguire le raccomandazioni che provengono dagli esperti. Al momento dell'acquisto di un motore è un contratto di vendita. Se è possibile, quindi provare sulla base della macchina della polizia del traffico, con il quale rimosso l'unità di potenza. Il venditore deve fornire i documenti, che confermano il suo diritto assoluto di possedere una macchina o di un motore.
Fornito alla purezza della transazione non sussiste alcun diritto. Per il passo successivo, è possibile continuare dopo l'installazione eseguita un motore 16 valvole nei "classici". Questa registrazione della polizia stradale. Il rapporto della procedura, molti ambiguo, come alcuni stanno cercando di organizzare rielaborare tutto per essere formalmente, mentre altri godono il fatto che né l'ispettore ha il diritto di ispezionare il motore e aprire il cofano richiedere troppo non può. Anche al controllo su queste alterazioni non prestare attenzione.
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi attesi dalla installazione di un nuovo motore?
La cosa più importante – si aumenta la potenza e l'accelerazione della vettura. installazione del motore nel 2112 nelle categorie "Classic" dà un altro vantaggio – funzionamento silenzioso. A causa del fatto che il circuito di temporizzazione viene utilizzato al posto del nastro in gomma, ridotta rumorosità. velocità viene aumentata. L'affidabilità delle tante unità in motori moderni è molto più alta. Dal punto di vista dell'ecologia, si riduce la quantità di anidride carbonica emessa nell'ambiente. E 'realizzato introducendo il catalizzatore, il cui funzionamento è controllato da due sonde lambda.
Gli svantaggi includono la necessità per la rilavorazione di quasi tutti i sistemi della vettura:
- Brake.
- Apparecchiature elettriche.
- Fuel.
- Ignition.
- Frizione.
Se offri motore senza gli allegati, è meglio rinunciare, perché tutto sarà acquistare costosi separata. Il nuovo motore a 16 valvole, il cui prezzo è entro i 60-80 mila rubli., È troppo costoso per la maggior parte. Quindi è preferibile utilizzare i servizi del mercato secondario, dove il costo del motore va da 20 a 30 mila. Rubles. Inoltre, tipicamente vendere non solo il motore, ma anche tutti gli allegati, tra il computer e gli elementi del sistema di alimentazione.
Perché ho bisogno di modificare il sistema del veicolo?
Vale la pena ricordare che l'installazione del motore nel 2112 "classica" comporta molti cambiamenti. E non solo nella costruzione, ma anche nelle specifiche tecniche. Aumenta la velocità e potenza, coppia. Un sistema frenante standard è progettato per funzionare con il vecchio motore. E lei non può far fronte ai carichi che compaiono dopo aver cambiato il design della vettura. montaggio motore richiede un po 'di tempo – basta fissarlo con tre viti alla scatola del cambio. Ma il suo corretto collegamento, la configurazione, adattamento dei sistemi a nuovi dati – è una scienza.
Senza una specifica conoscenza del design del veicolo e dei suoi componenti non dovrebbe nemmeno tentare di intraprendere alterazioni. I freni sul "classico" dovrebbero essere sostituiti, i dischi ventilati anche può essere utilizzato per il funzionamento più efficiente. Le ruote posteriori è anche meglio usare freni a disco. Sul tamburo, che l'efficienza non è sempre buona, meglio non dimenticare. gruppo frizione funziona sotto carichi elevati che mai, quindi si consiglia di utilizzare il modello migliorato. E non dimenticare le croci, installati su cardanico. È desiderabile sostituire la qualità più affidabile del metallo.
Riassumendo
Riceverai molti benefici dalla aggiornamento della vostra automobile. Provate a fare tutto il lavoro correttamente, non solo da un tecnico, ma anche dal punto di vista legale. Ricordate che liberamente vendere la macchina con il motore, non è registrato con la polizia stradale, diventa impossibile. E l'installazione di motori a 16 valvole nel "classico" è un esercizio difficile, perché è necessario non solo per svolgere il lavoro per cambiare tutte le unità collegate, ma anche di impegnarsi nel cablaggio cablaggio.
motori moderni sono dovuti a sistemi a microprocessore e dispositivi di controllo (sensori), che sono molto la vettura. Un collegamento errato di un solo elemento porterà al fatto che il motore non si avvia o viene eseguito in modo intermittente. Per questo motivo, l'installazione del motore nel 2112 nelle categorie "Classic" è complicato, perché i cablaggi standard non è per le nuove attrezzature.
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