VAZ-21045: le specifiche, le foto

Tra i modelli classici nazionali universali, la modifica originale del VAZ-21045 è uno dei disegni più popolari. L'auto è una replica del famoso "quattro", solo con un propulsore diesel. A favore di questo modello indica una bassa altezza di carico, struttura del corpo con vano in più i bagagli, così come il prezzo e le specifiche abbastanza tollerabile. Con un veicolo motore diesel sono stati prodotti in quantità limitate in tre allestimenti (standard, deluxe e media le prestazioni).

lineamenti

Con il rilascio della vettura VAZ-21045 completamente cambiato interni, le auto sono diventate più confortevole e moderno. Alterazioni sottoposti non solo l'esterno ma anche il rivestimento interno, plancia. cambio aggiornato con cinque passaggi è azionato meccanicamente.

Vale la pena notare che il diesel VAZ-21045 non viene prodotto in grandi quantità. La macchina utilizzata una domanda folle, tenendo in considerazione le esigenze e le possibilità del tempo. In modifiche benzina aspetto e le variazioni locali non è diverso, l'acquisto di un nuovo modello è stato estremamente problematico. Tuttavia, le copie utilizzate si possono trovare ad un prezzo accessibile. Nonostante tutte le carenze dell'industria automobilistica sovietica, il fattore determinante per la popolarità di questa macchina è la sua praticità e la disponibilità dei pezzi di ricambio. Anche ora, questi "generalisti" sono molto richiesti tra gli abitanti del villaggio.

specifiche di base

VAZ-21045 ha le seguenti caratteristiche tecniche:

• Corporatura – carro.
• Numero di porte – cinque.
• Lunghezza / larghezza / altezza – 4.11 / 1.62 / 1.44 metri.
• Capacità del bagagliaio – 345 litri.
• Peso netto – 1,02 tonnellate.
• La base principale – 2,42 metri.
• Traccia (fronte / retro) – 1,36 / 1,32 metro.
• Altezza da terra è di 175 mm.

La produzione in serie del VAZ-21045 (diesel) è durato 1999-2006. Veicolo dotato di centralina con una capacità di cinquanta cavalli, volume e mezzo migliaio centimetri cubi. unità di trasmissione automatico è composto da una singola molla secca frizione a dischi con un tipo centralmente-push. PPC – variazione meccanica con cinque o quattro passi sincronizzati su tutte le marce in avanti.

Freni e sterzo

girante impresso camera VAZ-21045 equipaggiata con pneumatici radiali di dimensioni 165/70 / 80R. sospensioni anteriori indipendenti ha una molla cilindrica con due coppie di barre longitudinali. L'unità posteriore è dotata di cinque bar, trave rigida e ammortizzatori idraulici.

Il sistema frenante di un veicolo equipaggiato con una coppia anteriore di cilindro circolare opposti ed i freni posteriori, tamburo tipo regolatore di pressione. Frizione del freno di stazionamento idraulico car – corda, idroguida – sicuro con albero di trasmissione intermedio.

Controllo del cambio è costituito da una vite senza fine ed un rullo di una coppia di creste, che sono responsabili per il rapporto di trasmissione. La ruota di comando comprende due laterali simmetriche e un'unità centrale. disposizione dei bracci pendolo battente e bipiede anche.

parametri elettrici e operativi

A VAZ-21045 specifiche in termini di prestazioni elettriche sono i seguenti:

• sistema di cablaggio monofilo con una tensione nominale di dodici volt;
• classe 6ST55P corrisponde batteria (capacità di 55 regime scarico amperora in almeno venti ore);
• un alternatore con il regolatore e il raddrizzatore;
• potenza avviatore di 1,3 kW, c'è Relè elettrici trazione e ruota libera;
• digitare le candele – A17DV o FE65P.

La velocità massima che sviluppa diesel VAZ-21045 è circa 145 chilometri all'ora. La macchina consuma tra sette e dieci litri di carburante ogni cento piste. capacità del serbatoio è di 42 litri. Quando la capacità del tronco principale 345 kg è possibile montare sul tetto del vano aggiuntivo (50-60 kg).

Motore VAZ-21045 (diesel)

Motopropulsore considerati auto sono i seguenti:

• tipo di motore – diesel con turbocompressore;
• il volume di lavoro – 1,8 litri;
• giri – 4600 giri al minuto;
• Alesaggio / corsa – 82/84 millimetri.

VAZ-21045 con un motore diesel – una tecnica sperimentale nel suo tempo, che nella versione iniziale aveva un sacco di difetti. Tuttavia, il prezzo basso della macchina e le successive miglioramenti apportati alla macchina uno dei più popolari in campagna.

In molti aspetti questo è dovuto alla popolarità di alcune ottime prestazioni, che è comparabile con la "Niva" e altri ibridi combinati con consumi contenuti, facilità di manutenzione e basso costo dei pezzi di ricambio.

Vantaggi del gruppo di alimentazione

Nonostante l'ordinarietà, VAZ-21045 motore rivelata una buona idea. Nel funzionamento del motore non richiede costante pulizia degli iniettori e scintilla disponibile rifornimento carburante sua qualità. Inoltre, va notato che il motore di questa macchina consente al proprietario di risparmiare sulle assicurazioni e le riparazioni. Il vantaggio di pezzi di ricambio e servizi di riparazione in palio in tutta la Federazione Russa.

La macchina funziona perfettamente quando gelate oltre venticinque gradi, se correttamente e prendere il tempo di riscaldarsi per iniziare la prima volta dopo aver girato la chiave di accensione. Per il suo motore modificazione VAZ-21045 inserisce perfettamente nel concetto di tutto il gruppo. Tenete a mente che la vettura ancora più progettato per gli utenti delle zone rurali, in quello che è riuscito bene.

vano motore Debole

Uno svantaggio del motore è debole guarnizione fra il blocco e la testa. Nel corso del tempo, l'unità di potenza inizia a surriscaldarsi, e le bolle appaiono nel serbatoio di espansione. Risolvere depressurizzazione abbastanza facile da sostituire l'elemento di tenuta. Questo problema ha automobile diesel VAZ-21045 è ereditato. Ciò è dovuto al fatto che tale unità necessita di una propria viti della testata (testata), che il "quartetto" sono stati unificato con varianti a benzina di modelli a trazione anteriore. Spesso forza di serraggio è insufficiente, il che porta a guarnizione mancanti.

La pompa dell'olio funziona correttamente per lungo tempo, ma nel sistema di raffreddamento del cuscinetto sembra giocare regolarmente che devono essere affrontati sostituendo l'elemento. Va notato che si tratta di rari soddisfa pompa nativi messi risorsa. Contrariamente al parere che il carburante attrezzature "boshevskaya" non sostenere diesel interno, ha partito 125 mila chilometri senza problemi.

prova

Caratteristiche VAZ-21045 continueranno ad esaminare un esempio pratico del test motore. I test hanno dimostrato che il diesel consuma circa 0,4 litri di olio motore a mille chilometri, anche se nel manuale fornito un limite di 0,6, che non è così poco. Cinquemila gestiscono l'elemento filtrante è già inondato di olio. Gli sviluppatori hanno eliminato questo problema ritirando l'espulsione tubo del filtro. Questo ha permesso privo di qualsiasi elemento di più pulito e non raccolgono nei bagni d'olio nel carter.

Albero motore, cuscinetti, anelli sulla attaccanti adempiere in buona fede di cui risorsa di 125 mila chilometri. Va notato che le parti suddette VAZ-21045 è ancora impilato nelle dimensioni strutturali del motore, che possono essere utilizzati con sicurezza nel montaggio di nuove centrali. Lo stesso può dirsi delle punterie e camme. Cilindro picture testa contaminato dal fatto che le boccole di guida sono portati al limite.

proprietari recensioni

I membri piuttosto raro modifica diesel di VAZ-21045 ha notato in lei un sacco di momenti piacevoli, ma non senza inconvenienti. I vantaggi di proprietari comprendono:

• automobili multifunzionalità e capacità di carico;
• l'affidabilità del gruppo di alimentazione e gli iniettori;
• efficienza (il consumo di carburante – circa sei litri ogni cento chilometri);
• facilità di riparazione e manutenzione;
• bel cross.

Per quanto riguarda gli svantaggi, lì, in primo luogo i seguenti punti:

• elevato rumore quando viene premuto il pedale della frizione;
• la mancanza di altezza da terra a guidare su strade di campagna;
• scarsa qualità di alcuni elementi componenti;
• numero insufficiente di officine è per la riparazione di motori diesel VAZ (ma questo è più una mancanza di servizio rispetto alla macchina).

In generale, 21045 automobile con un motore diesel lasciato una buona impressione alla tecnologia a basso costo domestico.

risultato

Il principale vantaggio della macchina in esame è economico, ma soffre dal diffusore rispetto alle controparti benzina. Powertrain si comporta bene in pista, non richiede la partizione di swap, ha un progetto più liscia. Ad una temperatura di meno 20 gradi al veicolo funziona senza problemi, "motore" compliant "Euro 2".

Difficilmente può essere definito "quartetto" motore perfetto, richiede modifiche strutturali e miglioramenti, tuttavia, è di facile manutenzione e riparazione. Ora difficile comprare il diesel VAZ-21045, in connessione con l'emissione di piccole quantità. Si presume che queste macchine produrranno "Izhmash", ma molto dipende dalla domanda del prodotto.