Le auto più costose del mondo: Bugatti Type 57SC Atlantic
Fin dalla sua nascita Bugatti Type 57SC Atlantic si riferisce alla lista dei più misterioso e, allo stesso tempo, auto costose. Il coinvolgimento diretto nello sviluppo di un modello fatto personalmente Jean Bugatti. La storia di queste auto ha più di settant'anni. La prima copia del modello è stato dimostrato durante l'automobile Salone di Parigi nel 1935. E 'stata una nuova rivoluzionaria modello sportivo del Bugatti Type 57, che ha causato il più grande scalpore tra il pubblico.
Una caratteristica interessante del marchio – è il corpo originale, a forma di goccia su un telaio in legno, che viene utilizzato nella produzione di metallo leggero, che è una lega di alluminio e magnesio. E 'stato chiamato "elettrone" ed è stato inventato poco prima che la società Farben. Dal momento che questo metallo caratterizzata da una elevata infiammabilità, il produttore ha deciso di non utilizzare il veicolo per la saldatura. Tutte le cuciture esterne sono rivettati, rendendo il design è molto ordinaria. Tuttavia, la produzione di automobili ricevuto solo tre ordini, e quindi si è deciso di utilizzare ulteriormente nel montaggio di alluminio al posto di "electron". Allo stesso tempo, il gruppo corpo sul principio di rivetti non modificato.
Il modello è noto per il suo tra i primi nella storia delle automobili è riuscito a conquistare la velocità di 200 km / h. Tale marchio è raggiunto attraverso potente motore del compressore, montato su telaio inferiore corto. La sua capacità sarà di 210 "cavalli" in volume nel 3257 centimetri cubici. La macchina utilizzata dal tradizionale per tale sospensione tempo con molle semi sull'asse anteriore e sulla parte posteriore chetvertellipticheskih. Per quanto riguarda il telaio, la vettura completata con ruote pyatnadtsatidyuymovymi, che sono stati attaccati per mezzo di un dado centrale, così come le pastiglie dei freni e ammortizzatori segna De Rams.
Il primo tra l'eccezionale chassis Bugatti Type 57SC Atlantic №57374 ordinato Lord Rothschild. Aveva un negozio nel corpo blu e azzurro scuro. In seguito fu di proprietà di Bob Oliver, che ha fatto una serie di cambiamenti nel car design, e Peter D. Williamson, due anni per ripristinare la forma originale della vettura.
La seconda copia del telaio №57473 acquisito una coppia di anziani dalla Francia, che in seguito è tornato la macchina in fabbrica. Inoltre, in macchina non è solo cambiato proprietari, fino a quando nel 1955 non entrare in collisione con un treno al passaggio a livello. Di conseguenza, il proprietario Rene Shatar ucciso insieme al suo compagno, era al volante.
parole specifiche merita tra gli ultimi Bugatti Type 57SC Atlantic, che si trova sopra la foto. Il modello ha un telaio №57491. Nel 1939 ha comprato una macchina, camper Papa, ma negli anni Sessanta era il proprietario di Barri Prays, un famoso scrittore. Nel 1988, la vettura ha una stilista noto da New York, Ralf Loren. Nonostante l'ottimo stato, è stata effettuata entro due anni il restauro della macchina, dopo di che è tornato alla vista originale e diversa dall'originale solo in nero.
In conclusione, va notato che la Bugatti Type 57SC Atlantic è ora l'auto più costosa del mondo. Secondo i dati ufficiali, le prime tre vetture prodotte è stato venduto in California Mullin Automotive Museum per una somma superiore a 30 milioni di dollari. Mentre questo è un record assoluto nella storia dell'automobile.
