"Kalina-2": le recensioni dei proprietari. "Kalina-2" (station wagon). "Kalina-2": raccolta

Il nuovo "Lada-Kalina-2", una foto di cui si vedrà in seguito, ha sostituito la prima generazione di modelli VAZ maggio 2013. La prima generazione ha visto la luce nel 2004, e in alcuni anni è salito al quarto posto nella classifica delle auto più popolari in Russia. Nel 2011, è al primo posto nel numero di vendite, ma con il rilascio marzo 2013 della prima generazione è stata completata. In nove anni sul modello catena di montaggio amato da molti automobilisti. Quello che è venuto a sostituirlo?

aspetto

La seconda generazione è disponibile in due corpi, uno dei quali -hetchbek "Kalina-2". Sedan è rilasciato sotto il nome di "Lada Granta". Il secondo corpo – questa persona versatile "Kalina-2". Vista esterna del modello aggiornato è molto diverso dal suo predecessore. Front – già sui "Contributi": parafanghi, fari, cofano. La parte posteriore dei resti della vecchia "Kalina". Piccoli cambiamenti influenzati cofano del bagagliaio, parafanghi posteriori e l'unità posteriore dell'obiettivo. Il fatto che AvtoVAZ ha indetto un concorso per la progettazione, a cui hanno partecipato diverse agenzie. Secondo i risultati, due sono stati selezionati. Uno ha preso il concetto di "front end", l'altro – la parte posteriore. In realtà, è lo stesso "Grant", solo nella parte posteriore di una berlina o di station wagon. In generale, l'intera macchina è diventato look più spigoloso e più moderno. rigidità del corpo è aumentato solo del 3% rispetto alla versione precedente.

vista frontale

La differenza principale – passaruota, con bordo timbro "grassa". Fanno "Kalina" è più elegante e moderno. passaruota diventa più grande, e la vettura sembra più "muscolare". Insieme a questo sono i "dischi freno e posteriore 14" anteriori 14 tamburi freno. I proiettori sono realizzati, come in molte macchine straniere: plastica nera, in cui sono inseriti i singoli elementi. Separatamente dovrebbe menzionare la griglia, che ha aumentato notevolmente rispetto al modello precedente, e crea un "sorriso" nello stile della vettura "Peugeot". Si compone di una grande celle di plastica. Dà i suoi vantaggi, ma anche i suoi svantaggi per l'auto "Lada-Kalina-2". Recensioni dei proprietari dicono che la pena di notare i vantaggi di un buon radiatore di raffreddamento e dei lati negativi – il fatto che le piccole pietre possono volare attraverso i legami reticolari e ottenere al radiatore.

A pochi piccole sfumature di cambiamento "front end" – la mancanza di tetti massimi di bulloni cappuccio e lavavetri ugelli disponibilità dvuhsopelnyh.

vista posteriore

Il posteriore della vettura si presenta compatta, come una berlina europea. Le modifiche riguardano il blocco posteriore dei fari, parafanghi e cofano del bagagliaio, dove la "spada" sulla targa verniciato nel colore della carrozzeria. Il faro ha cominciato a guardare più moderno, l'unica cosa che manca – è LED. Il cassone sono disposti solo sui lati, mentre nel portellone posteriore si estendono verso l'alto per il tetto. Si allarga la macchina. Mancano anche dai riflettori paraurti. Si sono mossi verso il centro dell'unità dell'obiettivo.

telaio

Sospensione della vettura è passato da "Lada Granta". Ora non si può dire che la "Kalina" in pista si comporta, in senso figurato, come una mucca sul ghiaccio. la sua sospensione anteriore ad una maggiore incidenza e la parte posteriore – con un camber negativo. camber negativo è 1 ° ed è fatto per una migliore stabilità su strada. Più non può essere fatto, in quanto la sospensione è struttura a trave. Aumento caster influenza la gestione di: ruota che gira più stretto. Pertanto, è opportuno propria energia elettrica con una coppia più potente.

sotto il cofano

Immediatamente colpito dal fatto che il nuovo "Kalina" non è noto a tutti "poker", che detiene il cofano aperto. Invece, v'è una piccola leva in alto a sinistra, il che rende molto più comodo "picking", "Kalina-2" modello nel vano motore. Recensioni lodare i proprietari anche pieno cappuccio isolamento termico. In generale, gli ingegneri hanno migliorato la vettura un po 'di AvtoVAZ. Immediatamente si noterà l'assenza del cofano motore, che è spesso "fallire" nel vecchio "Kalina", e l'assenza di tenditore cinghia dell'alternatore. Spazio libero nel vano motore è diventato ancora più grande.

motorizzazione

Qui abbiamo tre motori, uno dei quali – vazovskaya "vosmiklapannik" dai "sovvenzioni" con uno stelo e pistone gruppo rinnovata collegamento, un motore del "Priorato" su "automatico", e un nuovo motore 127-esimo. Installato ricevitore a geometria variabile di ingresso. Con questa costruzione l'aria a bassa velocità su un percorso lungo e ad alta – più breve. Esso fornisce una buona trazione sia sotto che alle alte velocità. A destra del motore è freddo recinzione. Ora più assomiglia al sistema "coreani". Invece, v'è ora DMRV DBP (sensore di pressione assoluta) rilevare una pressione nel ricevitore e il DTV (sensore di temperatura), che sono fatti coppia ripiano più ampio. guadagno capacità era 8 l / s. Aria condizionata, rispetto alla versione precedente dei giri più facile. Questo dà molto meno perdita di dinamiche. Il consumo medio di carburante nel ciclo urbano è 8-9 litri per 100 km. Per i motori di 1,6 litri è tasso di assolutamente normale.

trasmissione

Il nuovo "Kalina-2" offerto sia con un cinque marce cambio manuale con fune, sia con un quattro giapponese "automatico". azionamento cavo è sopra la scatola e serve a spostare non direttamente, ma, in realtà, attraverso questa unità. Questo facilita enormemente il cambio di marcia. Un altro bel dettaglio è che il trailer è la retromarcia sulla parte superiore. Se è danneggiata, non è necessario rimuovere la protezione del motore più e versare l'olio dalla scatola. Inoltre, non v'è alcuna asta di livello e l'olio deve essere un terzo in meno rispetto a prima – 2,2 litri.

Quattro stadi "macchina automatica" da "Nissan", a noi familiare dal "micro", è uno dei più affidabili nella sua classe. Secondo le statistiche del produttore, non vi era alcuna sostituzione.

tronco

Il tronco è aperto o con una chiave o un pulsante dalla cabina. Il coperchio viene sollevato senza intoppi e piuttosto elevato che sarà conveniente per le persone alte. Il volume non è stato modificato, ma c'era una maniglia sul rivestimento interno, attraverso cui il tronco è chiuso.

salone

All'interno, cattura immediatamente l'occhio di un nuovo volante a tre razze con aerbagom. Horn spostato al centro del volante, l'allineamento con l'airbag. E 'molto più conveniente che i piccoli pulsanti sui lati della vecchia versione di "Kalina". In macchina "Lada Kalina-2-" proprietario esattamente su questo punto. E 'molto più sicuro, perché si potrebbe semplicemente non avere o addirittura dimenticare di loro in caso di emergenza sui piccoli pulsanti.

Nel secondo "Kalina" nuovo "siluro" con il nuovo cruscotto. Si sistemò sui bordi del tachimetro con contagiri, e nel centro – schermo di un computer e spie di controllo che si illuminano quando qualcosa non va. spie olio di sensori e temperatura del refrigerante sostituiti. Sulla consolle centrale è versioni costose del touch screen del sistema multimediale, che viene duplicato con pannello comando a pulsante, che si trova al di sotto, sotto le griglie di ventilazione. Tutto è disponibile e conveniente. Si può trovare un difetto, tranne che la qualità del suono del sistema audio standard.

La versione più economica dello stesso, a questo punto è una piccola scatola per piccoli oggetti. La radio può essere inserito appena sotto, compreso il sistema dvuhdinovaya multimediale. Il luogo per questo è previsto. Anche più bassa sulle versioni costose unità installata controllo di aria condizionata, che funziona abbastanza tranquilla, e un sacco di regolazioni disponibili. Sulle versioni più economiche quindi impostare l'unità di controllo di ventilazione. Vicino alla leva del cambio sono due portabicchieri. Piantare il conducente confortevole. C'è abbastanza spazio per i conducenti ad alto fusto.

sedili posteriori

Nel sedile posteriore è abbastanza spazio per i passeggeri alti. Purtroppo, il bracciolo centrale non è fornito. Ma ci sono un sacco di tasche per piccoli oggetti, e un sacco di spazio per le gambe. A disposizione dei passeggeri sul sedile posteriore, ha anche un supporto di tazza.

le prestazioni di guida

Test "Kalina-2" ha dimostrato che la macchina si allontana senza problemi. A bassa velocità è abbastanza tozza. Ci si sente bene progetto, "soffiando". Tuttavia, un "gas" elettronica è ancora un po 'pensieroso. Il nuovo manuale è molto meglio per cambiare la velocità. Dispersione a cento chilometri è più veloce e richiede fino a 11,6 dal modello di "Lada-Kalina-2". Recensioni dei proprietari indicano che il box "macchina" è inoltre facilmente preleva alla partenza. Volante con potenza elettrica è diventato più informativo, e l'isolamento è molto migliore rispetto ai modelli precedenti. In auto sarà molto facile da guidare su strade trafficate. Dimensioni sentivano facile. Ma è possibile notare il negativo – il pedale del freno non è molto informativo, e abbiamo bisogno di abituarsi ad esso. Ma quando si guida su strade dissestate (o mancanza) sospensione intensità di energia si fa sentire. La macchina va normalmente, non si può nemmeno rallentare.

prezzi

Il prezzo di un nuovo "Kalina" inizia con un segno di 340 000 rubli. La versione più costosa del "Kalina-2" (completo di cambio automatico, aria condizionata, multimedia e lega) avrà un costo 465.000 rubli. Ci sono ancora le opzioni. "Kalina-2" completo di 127 m del motore, l'aria condizionata, multimedia, cambio manuale e lega costerà nella quantità di circa 408 mila rubli. Acquistare un prestito auto può essere in 5 anni. In questo caso, "Kalina-2", il prezzo è di 340.000 rubli, costerà al proprietario nel 7-9000. Al mese.

risultato

Questa vettura è abbastanza competitiva nella categoria prezzo delle auto nuove. Sembra meglio degli altri. Salon è fatto a livello e la gamma di opzioni disponibili è anche abbastanza ampio. concorrenti stranieri più vicini con aria condizionata e un supporto costano 50-80 mila di più. In macchina un sacco di spazio, e tutto è a portata di mano. Prima di tutto facile da raggiungere. Sufficientemente grandi specchi e finestre offrono una buona visibilità. E 'facile e abbastanza confortevole, si può guidare in giro per la città.

Come uno svantaggio può notare che la vettura cattiva tenuta di strada alle alte velocità. Ho sentito la mancanza di un buon passo. Ma la macchina si comporta bene su una cattiva strada. Quindi possiamo dire con certezza che si tratta di una macchina decente per i vostri soldi. Questo è un buon acquisto da un punto di vista economico. I concorrenti possono utilizzare auto straniere, ma la probabilità di essere nel "secchio di bulloni" a questo prezzo è molto alto.