maksiskuter giapponese Suzuki Skywave 400 (foto pubblicata sulla sua pagina) – è un mezzo di trasporto moderno nella metropoli. La macchina è inferiore in agilità moto vivace con motori di 125 cc. / Cm, ma il livello di comfort dello scooter è molto più alta. Suzuki Skywave 400 è un modello analogico completo Honda Silver Wing 400, se consideriamo questi due scooter in termini di parametri tecnici. La differenza osservata nel motore: il "Silver" due cilindri, un "Suzuki" è dotato di un motore monocilindrico.
Suzuki Skywave 400: Caratteristiche tecniche
Modello "Skyway 400" – questa è l'unica maksiskuter giapponese, che viene fornito con quattro varianti del corpo. Le modifiche sono numerate 41, 42, 43, 44.
- L'alloggiamento 41 (disponibile dal 1998) – senza un contagiri, con una lampada, un piccolo vano bagagli, iniezione carburatore.
- L'alloggiamento 42 (edizione 2000 anni) – la mancanza di un contagiri, una lampada, un grande tronco, due piccole vano portaoggetti, carburatore.
- L'alloggiamento 43 (prodotta dal 2002) – iniettore iniezione, due luci, un tachimetro, un freno combinato.
- L'alloggiamento 44 (prodotte dal 2006) – l'iniettore, due luci, carenatura, un contagiri, un ampio vano portaoggetti e due piccoli, circondano il tronco, un freno combinato.
Dimensioni e parametri di peso:
- lunghezza Scooter – 2.270 millimetri;
- l'altezza della linea di richiamo – 1385 millimetri;
- Altezza sella – 710 millimetri;
- larghezza – 760 millimetri;
- Capacità serbatoio carburante – 12 litri;
- peso secco dello scooter – 150 kg;
- consumo di carburante ogni 100 km – 3 litri;
Modello Suzuki Skywave 400 (nome Burgman per il mercato europeo) è disponibile dal 1998 ad oggi, in diverse versioni. Durante l'intero periodo di produzione è stata due volte Scooter restyling. Modernizzazione riguardano essenzialmente dal pannello frontale, sospensioni, freni e elektroosnascheniya. Il motore non è sottoposto a miglioramenti perché i suoi parametri erano perfetti e non ha lasciato molto a desiderare.
centrale elettrica
Motore Suzuki Skywave 400 – un'unità ben bilanciata, la sua potenza contenuta si trasforma in una nave scooter a due ruote, in silenzio strisciante lungo le ampie arterie della città.
- Tipo motore – quattro tempi, monocilindrico;
- Fuel – AI 95 alto numero di ottano della benzina;
- Capacità – 33 litri. a. ad una frequenza di rotazione di 1400 giri / min;
- momento torcente – 35 newton, a 1300 giri / min;
- meccanismo di distribuzione del gas (RM) – doppio albero, chetyrehklapannyh;
- trazione posteriore – variatore.
Motor Suzuki Skywave 400, le caratteristiche di che comprendeva una trasmissione variabile sembrano abbastanza a fondo, che ci permette di sviluppare la velocità di fino a 120 chilometri all'ora. Tuttavia, il produttore consiglia di non fare funzionare la macchina a velocità elevate. Cosa come una "gara di scooter" non esiste. Relativamente piccole ruote hanno paura di irregolarità, lo scooter può buttare, e poi capita di andare alla deriva.
telaio
Entrambi motorino sospensione, la sua base allungata, l'angolo di uscita ruota anteriore – tutto calcolato su una guida stabile su una strada piana pavimentata. ruote 13 pollici forniscono lieve ictus e motore di trazione liscia – senza strappi movimento ad una velocità nell'intervallo da 28 a 100 km all'ora. monopolare sospensione anteriore, con una leva efficace e smorzamento smorzatore di vibrazioni. Sagomato meccanismo di rinforzo. sospensione posteriore – di corto cerniera mono-ammortizzatore registrabile. A causa del basso baricentro per corso motorino stabile, stabilità in curva. Tuttavia, piccola macchina raggio di curvatura deve ridurre la velocità, perché la parte inferiore del corpo può toccare l'asfalto con pendenza eccessiva. Colpisce l'altezza da terra insufficiente.
comfort
Suzuki Skywave Modello 400 dotato di una doppia sede morbida, sulla base del riempitivo poliuretanico. Sella rinforzata con molle in acciaio per mantenere la forma e impartire elasticità. La configurazione del complesso, un posto per un passeggero guida meno, ma viaggiare per brevi distanze lasciano una buona impressione di comfort.
Per facilità di adattamento ed ergonomia "Skyway" è al primo posto tra tutti gli scooter e moto giapponesi. Tuttavia, l'adattamento della macchina sentita dal consumatore giapponese, tutto sembra progettato per un piccolo aumento. centimetri uomo al di sopra di 180 si siede su uno scooter con una certa incertezza. Tuttavia, dopo un breve periodo di tempo è possibile abituarsi alle schede impostazioni del sedile, da terra e da corsa.
"Skyway 400" è dotato di un parabrezza basso, che protegge efficacemente contro la testa vento e pioggia anche. L'angolo di inclinazione del modulo trasparente progettato in modo che il vento controcorrente passando intorno e creare un air bag. Pilota e passeggero, quindi sono una sorta di "zona morta" e si sentono abbastanza comodo.
dispositivi
Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" è dotato di una serie di pannelli sensori digitali moderni. Su una linea tachimetro quadrante rotondo sistemata e contagiri posizionati vicino due livello carburante puntatore compatto e riscaldamento temperatura motore. In basso, al centro, costruito nel blocchetto di accensione. Cruscotto rigorosamente simmetrico, i bordi sono due piccole cicalino, che emette un segnale acustico quando un malfunzionamento del motore o di altre anomalie associato al telaio. Oltre alla comparsa di un segnale acustico sul quadro strumenti diventa rosso.
Commenti del cliente
I proprietari maksiskutera Suzuki Skywave 400 recensioni che nel complesso sono, positiva sensazione nota particolarmente confortevole durante la guida su strade con una superficie piana, buon funzionamento e il funzionamento non udibile del motore. Tuttavia, tutti i clienti concordano sul fatto che il livello di comfort irregolarità della strada è notevolmente ridotto. La ruota anteriore passa attraverso le asperità volante che rendono difficile il controllo dello scooter. Una sospensione posteriore getta il passeggero, e si verifica in modo casuale. Per evitare di muovere, è necessario ridurre la velocità al minimo e di muoversi, girando accuratamente urti e irregolarità.
Il resto dei proprietari non vedere i difetti. potenza del motore è più che sufficiente capacità di accelerazione consente di fare un passo avanti e andare avanti, se necessario, se richiesto dalla situazione del traffico. O, al contrario, per fermare nel tempo, buoni freni a disco ventilati sono caratterizzati da alte prestazioni dello scooter.
