Car "mousse Saneng": la descrizione, specifiche e recensioni

"Saneng Musso" – un SUV della Corea del Sud che in serie prodotta 1993-2005. La macchina era popolare sia nel mercato nazionale e globale. Ora è uno dei SUV più conveniente della sua categoria. Nel prezzo di mercato secondario "Saneng Musso" fino a 200 mila rubli. Di alta qualità SUV coreana per il prezzo "Niva" – se si tratta di vero e proprio? La risposta alla domanda sarà "Saneng Musso". , recensioni tecniche Recensioni positive, – più avanti in questo articolo.

disegno

Tradotto dal coreano "Musso" significa "Rhinoceros". Esternamente, il SUV sembra in questo modo: i fari stretti, front "grande naso" e ha sollevato il cofano.

Paraurti e "fogliame", non verniciati nel colore della carrozzeria. Tuttavia, plastica sembra abbastanza decente. Sull'ala orgoglio si blocca etichettare 4WD, indicando la presenza di quattro ruote motrici.

sviluppo progettuale era impegnato inglese Ken Grinli. In precedenza, ha lavorato con tali aziende famose come "Bentley" e "Aston Martin". SUV aspetto "Saneng Musso" non era meno originale. A proposito, aerodinamico Cx Cx è 0.46. Si tratta di una cifra decente per questo SUV.

Dietro la macchina non è meno impressionante. Il primo è quello di evidenziare le enormi luci. Non ci sono gialli indicatori di direzione – tutti realizzati in stile americano. Nella sua mole "Saneng Musso" può competere con il "Land Cruiser".

dimensioni della qualità del corpo

proprietari recensioni dire una vernice di buona qualità. Se il veicolo è stato in un incidente, il metallo non arrugginisce. Tuttavia, con la ricerca di parti del corpo, ci sono problemi. Poiché si tratta di un visitatore rara in Russia, poi per trovare le parti "Saneng musso" solo sotto l'ordine. E non il fatto che il prezzo è accettabile. Così, le luci avrà un costo di circa $ 80, le ali – 150.

La parte più costosa – il paraurti. La collezione è venduto per incredibili 500 $. Partecipare a incidenti "Saneng Musso" – molto costoso.
Per quanto riguarda le dimensioni, la vettura appartiene ai SUV di classe media. Così, la lunghezza del corpo è 4,66 metri, larghezza – 1,86 m, altezza – 1,73 m. Recensioni proprietari notato l'altezza libera dal suolo. E 'quasi 20 centimetri. E questo senza sospensione sollevamento supplementare su ruote standard da 15 pollici. altezza da terra – un grande vantaggio sulla strada.

salone

All'interno, la vettura si presenta come un coreano standard del 90. Circa lo stesso aspetto "Leganza", le auto "kia" e altri mercati orientali.
Per inciso, la foto si può vedere il logo "Daewoo". Sì, non abbiamo sbagliato – questo SUV interno "Musso". Pochi sanno, ma la macchina è stato prodotto con marchi diversi (anche se di solito il costruttore cambia il nome del modello). Così, l'auto mercato europeo è venuto con il logo "Mercedes". Inoltre, "Musso" può essere trovata con la targhetta "Daewoo". Tecnicamente ed esternamente è una e la stessa macchina.

Salon SUV appena cosparso inserti "sotto l'albero". In quegli anni, questo significava finire la vettura appartenente alla classe business e premium. Anche se il salone "Saneng Musso" è nulla di insolito. Qui semplice ruota chetyrehspitsevy, cruscotto classico con frecce e consolle centrale. Quest'ultimo contiene un climatizzatore, la radio (oltre il stessa cassetta), accendisigari e una nicchia per le piccole cose. Al piano inferiore sono due portabicchieri situati. Ai piedi del passeggero ha una maniglia, che può essere afferrata per le buche, e vano portaoggetti profonda.

Linea cruscotto è abbastanza ampia, e termina al bordo delle stesse maniglie del passeggero. Interno in colori vivaci. Ulteriori versioni bilancio era di plastica nera e interni stoffa. Il pannello porta ha una fessura per l'altoparlante. Specchi – molto comodo e informativo. Sedili hanno una regolazione meccanica ed elevata posizionati in relazione al pannello. Per alcuni è un punto a favore per qualcuno meno. Ma in ogni caso, la posizione di guida elevata – una garanzia di buona visibilità.

caratteristiche tecniche

Ciò che è stato messo qui il motore? "Saneng Musso" di personale sia diesel e motori a benzina. La base è un motore diesel a 4 cilindri con iniezione indiretta. Quando il volume di 2,3 litri di lavoro, ha sviluppato una potenza di 100 cavalli di potenza. coppia massima – 209 Nm. Il suo pieno potenziale è già disponibile con 2,4 mila giri. Poiché questo è il motore più debole, non è diverso elevate prestazioni. Disperse in centinaia su dati di targa, ha tenuto 19 secondi. Velocità massima – 146 chilometri all'ora.

Successiva unità turbodiesel ha sviluppato 120 cavalli a un volume di lavoro di 2,9 litri. Questo motore a cinque cilindri con iniezione indiretta. La coppia massima è di 256 Nm. Runaway con questo motore più attraente. Per centinaia di auto accelera in 16,9 secondi. Velocità massima – 166 chilometri all'ora.
benzina di linea comprende due propulsori. Primo quando il volume di lavoro di 2,3 litri ha una potenza di 140 cavalli. Unità di coppia – 200 Nm. Secondo la dinamica di accelerazione, questo motore era superiori caratteristiche turbo analoghi. Così, davanti a centinaia di auto accelera in 11,8 secondi. Velocità massima – 175 chilometri all'ora.

La punta per la "Saneng Musso" era un motore 3,2 litri con iniezione multipoint. Questo motore a sei cilindri ha una potenza di 220 cavalli vapore. È interessante notare che questo motore è stato anche il restyling "Mercedes" nel corpo 124-m. L'unità si è affermata come un milione di motore. Per disperdere centinaia nel tre litri "Saneng Musso" Ho preso un po 'meno di dieci secondi. Velocità massima – 194 chilometri all'ora.

trasmissione

Tutte le unità di potenza, fatta eccezione per il sei cilindri, di personale manuale cambio a cinque marce. Flagship Motor dotato automatiche 5 livelli.

consumi

In termini di consumo di carburante il motore più economico per un SUV "Saneng Musso" – diesel. Entrambi unità "solido" consumano meno di dieci litri per cento in modalità mista. Il più vorace – benzina unità "mersedesovsky". In portata urbano è di 14 litri. Sulla rotta in grado di soddisfare a 11. Tuttavia, a velocità superiori a 130 indice è aumentato immediatamente al 40 per cento.

Così, abbiamo capito che è la Corea del Sud SUV "Saneng Musso 'specifiche tecniche, il design e interni.