"Amicizia", un oggetto leggendario. Il gasdotto, costruita in epoca sovietica

"Amicizia" (il gasdotto principale) – la più grande rete europea per la fornitura di olio per i consumatori. E 'abbastanza vecchio, ma affidabile sistema. Quando il regime sovietico era un organismo del genere, il Comecon (Consiglio di mutua assistenza economica). Era un'organizzazione intergovernativa dedicata alle questioni economiche derivanti dall'interazione dei paesi del Patto di Varsavia. sessione di Comecon nel 1958 si decise di costruire un oggetto come "Amicizia" (olio) per le forniture di petrolio nei paesi socialisti europei.

Il processo è durato 4 anni (1960-1964). Alcuni rami sono stati costruiti prima, e nel 1962 ha ricevuto il primo olio Cecoslovacchia. Più tardi, 1968-1974, a causa dell'aumento del volume di forniture di petrolio hanno costruito una seconda linea – "Druzhba 2".

Caratteristiche costruttive

La costruzione del oleodotto "Druzhba" mostrano vividamente la stretta collaborazione e l'integrazione economica reciproca dei paesi socialisti. Il fatto che il tubo per il progetto ha fatto l'Unione Sovietica, la Cecoslovacchia era impegnato in valvole, pompe, tutto su impianti di distillazione sono stati la produzione della DDR (qualità tedesca!), E l'Ungheria è stato responsabile per l'automazione delle apparecchiature di comunicazione.

Lo scopo della costruzione dell'oleodotto "Druzhba"

"Amicizia" (olio), infatti, era un riflesso della politica estera dell'Unione Sovietica in quegli anni. La sua caratteristica principale è stato quello di aiutare i paesi socialisti fratelli. In quegli anni, hanno aiutato i "fratelli" con tutto quello che potevano. Spesso per una tassa nominale o senza alcun costo.

• Il primo obiettivo. James Bond è costato l'amicizia tra i paesi del blocco orientale di Varsavia. Pertanto, il sistema di gasdotti e denominato "Amicizia".
• Il secondo gol. Politiche, ma l'economia è un'economia. Senza petrolio Sovietica ai paesi socialisti dell'Europa orientale era difficile sopravvivere, per sviluppare la produzione e per l'attuazione di programmi sociali.

Prendere petroliere dai capitalisti erano inutili e pericolosi. E improvvisamente, come, che cosa se l'Occidente offrirà le condizioni favorevoli per lo scopo del cambiamento di regime? Tali cose non incoraggiare l'Unione e non avrebbero tollerato. Ci sono stati esempi. leader jugoslavo, il maresciallo Josip Broz Tito, ha trascorso alcune riforme consentiti affari privati con le prenotazioni, e una volta che la Jugoslavia equiparato ad un paese capitalista, e il maresciallo ha dichiarato un rinnegato.

Durante la costruzione di questo grande oggetto coinciso entrambi gli obiettivi politici ed economici degli organizzatori del progetto. La costruzione del oleodotto "Druzhba" è stata dettata non solo dalla situazione politica, ma anche una necessità.

Dove petrolio russo

Oggi non c'è Unione Sovietica, non la Cecoslovacchia, la Repubblica democratica tedesca, n. la storia cambia, e "Amicizia" (olio) svolge regolarmente la sua funzione: le forniture di petrolio dalla Russia ai paesi dell'Europa orientale e occidentale.

Le consegne vengono effettuate dal Tatarstan (Russia) attraverso l'Ucraina e la Bielorussia in Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria e Germania. Per la maggior parte oggi, l'olio passa attraverso la Bielorussia, in quanto vi sono problemi con la parte ucraina, ma sono un po 'più basso.

L'oleodotto "Druzhba", Bryansk

La rete dei principali oleodotti "Druzhba" fa parte del Ministero delle risorse naturali e di ecologia della Federazione Russa. "Oleodotti Tronco" JSC Druzhba "ha una sede principale a Bryansk è dovuto al fatto che la regione di Bryansk ha una posizione geografica unica Alcune delle sue aree confinanti con l'Ucraina, e l'altro – .. con il ramo Bielorussia principale va da Samara a Bryansk, e poi su. Mozyr (Bielorussia) sistema di Mozyr si divide in due rami principali: il .. nord (Bielorussia) e il sud (ucraina) Pertanto, è conveniente per gestire la pipeline di Bryansk.

filiale ucraina dell'oleodotto "Druzhba"

Come già descritto sopra, nel sistema Bielorusso Mozyr è diviso in due rami. parte del Sud ucraino del tubo va da Mozyr a Brody (Ucraina), e poi attraverso la Galizia e Transcarpazia in Europa. Sfruttando questa direzione ucraino società "Ukrtransnafta".

oleodotto Stato "Druzhba" in Ucraina oggi

L'oleodotto "Druzhba" in Ucraina oggi non è pienamente operativo, per cui la Russia è costretta a cercare soluzioni alternative transito del petrolio verso l'Europa. Inoltre, "Ukrtransnafta", ha annunciato la sua intenzione di recedere dal contratto del 1995 con la Russia sul funzionamento dell'oggetto. Ciò è dovuto tutto il male situazione politica interna in Ucraina e la complicazione delle relazioni diplomatiche con la Russia.

Incidente su un oleodotto "Druzhba"

Alla fine del tema vi dirà un po 'circa l'incidente in un oleodotto "Druzhba". Da disastri causati dall'uomo non sono perfetti, così i lettori saranno interessati a sapere come stavano le cose con l'oggetto.

Era perdite di olio. Non critica, non provocano conseguenze catastrofiche, ma erano. Sulla parte ucraina di perdite d'olio è sorto a causa illegale toccando il tubo. Uno dei casi più noti è avvenuto nel luglio 2012 in Transcarpazia, nel distretto di Mukachevo. Poi una mezza tonnellata di petrolio ha portato in un canale di drenaggio.

C'erano curiosi e, a prima vista la situazione. Ma come risultato di tale curiosità caso di gravi danni per il sistema di gasdotti. Ha ricevuto una situazione grande risposta che ha avuto luogo nel mese di ottobre 2012. L'operatore della stazione sui siti slovacchi e cechi notato un malfunzionamento dei dispositivi. In seguito è emerso che il sistema ha preservativi e capezzoli di gomma in grandi quantità. E il tubo è intasato in Ucraina.

Un po 'più tardi, siamo stati viziati nello stesso modo alla stazione di controllo unità ungherese. Nelle reti sociali, molti mattacchioni di cuore si rallegrò. Ma il motivo non era per divertimento. Tutto semplice banale. Qualcuno si è schiantato in un tubo, rubando l'olio in grandi quantità, come nel lancio di prodotti in gomma, per confondere metri fiumi di petrolio "a valle".