I servizi di indagine sono una necessità vitale

Surveyor è una parola che non tutti gli imprenditori russi sa. Possiamo dire che in russo è sinonimo della parola "esperto". L'Istituto di Geometri ha da tempo operato nel sistema di commercio, produzione di merci e trasporto di merci dal mittente al destinatario. E questo processo passa attraverso tutti i collegamenti della catena di trasporto. Servizi di navigazione – è l'istituzione del fatto, la natura e la dimensione dei danni al carico, nonché la determinazione della quantità e della qualità delle merci, della loro conformità ai termini di trasporto o contrattuali. In alcuni casi, l'esperto è tenuto a stabilire le circostanze dell'incidente e ripristinare l'immagine completa degli eventi.

Specificità del lavoro

Il processo di trasporto è una catena di collegamenti multipli. Oltre ai tre principali – il destinatario, il vettore e il mittente, comprende un certo numero di impianti di stoccaggio aggiuntivi, spedizionieri, charterer, assicuratore, produttore di merci, strutture idrauliche. La necessità di una valutazione del trasporto di merci può verificarsi in qualsiasi fase del trasporto. E molto spesso succede che la punizione per i danni non è affatto un partito colpevole del processo. Identificare la persona responsabile delle perdite e ci sono servizi di indagine. Si tratta di una serie di azioni condotte da un esperto indipendente al fine di stabilire sia una fonte di perdite monetarie che le ragioni del verificarsi di questo evento.

Storia dell'aspetto

All'estero, compagnie di assicurazione, così come arbitrato e pratica giudiziaria, hanno da tempo utilizzato i servizi di geometri. E è necessario che siano indipendenti e non possano minimizzare o esagerare le possibili perdite.

Molto probabilmente, nel nostro paese, i servizi di indagine non sarebbero mai comparsi. Questa è stata l'iniziativa di partner stranieri i cui interessi si sono scontrati con la Russia sulle frontiere marittime. La prima società di indagine nazionale per diversi anni ha dimostrato il suo diritto di esistere. Produttori e commercianti russi da molto tempo non riuscivano a capire il significato di tali servizi. La comprensione della loro importanza è venuta con l'analisi dei primi precedenti in tribunali stranieri. Poi è divenuto chiaro che per vincere il caso è necessario sostenere i propri argomenti con qualsiasi prova.

Progetto di indagine

Tutti i partecipanti al processo di trasporto sottolineano l'importanza di determinare il numero di merci. Il carico di Tarno è facile da contare, ma con un grosso problema sorge. Pesare su scaglie speciali di contenitori, automobili, carri, ecc., Richiede molto tempo e grande sforzo. In ogni pesata, la probabilità di errori è grande, che si accumulano nel tempo, dando ai partecipanti ingiusti della transazione l'opportunità di ingannare. Per garantire l'integrità di tali operazioni sono necessari servizi di indagine.

C'è una tecnologia che ti permette di escludere le frodi nella pesatura. Si chiama "progetto di indagine". Il suo significato è che la nave stessa è pesata prima del carico e dopo. In questo caso, il peso del carico viene determinato con una precisione dello 0,1 percento.

Sicurezza del carico

Questo è uno dei motivi più comuni per cui i partecipanti al processo di trasporto concludono un contratto per i servizi di indagine. Per evitare l'accesso non autorizzato al carico, è necessario installare sigilli su rimorchi, contenitori, contenitori, ecc. Ma è importante non tanto la presenza di sigilli, quanto la correttezza della loro formulazione. E solo un geometra indipendente può eseguire professionalmente questa procedura. Alla fase finale della consegna delle merci, egli personalmente assicurerà l'integrità delle sigle.

certificazione

In molte aziende, questa procedura è inclusa nei servizi di indagine. Questa è la ricevuta dell'esperto del certificato firmato, in cui certifica che ad esempio il carico è fisso e confezionato in conformità con gli standard internazionali. Di conseguenza, è completamente sicuro per la nave e non sarà danneggiato durante il trasporto marittimo. Tutto ciò è fatto sia nell'interesse dell'assicuratore (o del proprietario del carico) per evitare spese esorbitanti, sia nell'interesse del vettore per il rilascio di responsabilità per l'integrità delle merci.