Sostituzione della guarnizione collettore di scarico: un dispositivo e del circuito caratteristiche

collettore di scarico (VC) è un elemento di un sistema di scarico del motore automobilistico. Il suo ruolo è quello di raccogliere i prodotti della combustione da tutti i cilindri e combinarle per trasmettere al tubo di scarico. Da lì vanno al catalizzatore, e dopo di lui – sul silenziatore.

Il collettore di scarico è attaccato alla testa del cilindro della parte di potenza (testata cilindri). Il serraggio delle connessioni è assicurata da guarnizioni speciali. Dovuto ai carichi costanti di temperatura volte fallisce. E anche se questo problema non è una seria minaccia per il motore, è meglio eliminare subito dopo il rilevamento.

на примере автомобилей отечественного производства ВАЗ. In questo articolo parleremo di come effettuare la sostituzione delle guarnizioni del collettore di scarico sull'esempio di automobili russo VAZ. Ma in primo luogo, cerchiamo di affrontare il fatto che egli è un VC e come determinare che è tempo di cambiare la guarnizione.

Caratteristiche del disegno collettore di scarico

Strutturalmente, il collettore di scarico – qualche pipa, riassunto in uno. Le sue forme geometriche e attrezzature per ciascun motore sono differenti. VC generalmente fabbricati da ferro alto tenore di carbonio o acciaio. Una parte di esso, che è fissato alla testa del cilindro, ha una forma specifica corrispondente alla disposizione delle luci di uscita. serbatoio composto con la testata cilindri VAZ fornire perni speciali, avvitati nella sua sede. Il loro numero dipende dalla forma del VC.

guarnizione

Krümmerdichtungen prodotto da punzonatura da amianto. Questo materiale è molto adatto per questo scopo: esso ha una eccellente resistenza alle alte temperature, abbastanza forti, ed è in grado di contrarsi, fornendo una tenuta ermetica. Per maggiori guarnizioni resistenza VC può essere rinforzato in acciaio.

Quanto costa la guarnizione collettore di scarico

collettore di scarico guarnizione non si applica a quegli elementi che prevedono la sostituzione del piano di manutenzione ordinaria. Può servire come un due anni, cinque e dieci. La sua condizione non dipende dall'età e chilometraggio. L'unico fattore che influenza la durata della sua vita – è il motore per un corretto funzionamento. Se funziona in modalità standard, senza il surriscaldamento, utilizzare un buon carburante, servirà come una guarnizione per un lungo periodo. Se è vero il contrario, può bruciare e dopo tre mesi di funzionamento.

Segni di bruciato VC posa

Segni di pastiglie bruciati possono essere:

• Cambiare il suono di funzionamento del motore;
• comparsa nel veicolo caratteristico odore di gas di scarico;
• violazione della stabilità del motore, controllare lampada accesa sul cruscotto.

Per quanto riguarda il funzionamento del propulsore, allora il bruciate posa solito sentito il caratteristico "chirp". In questi casi si dice che il motore "fruste". Questo suono è creato gas di scarico che fuoriescono in danno luogo sigillo. Naturalmente, il gas di scarico da sotto il cofano cadere nella cabina attraverso il sistema di riscaldamento e ventilazione. Questo crea ulteriori inconvenienti per il guidatore e dei passeggeri, svolge anche una minaccia per la salute, quindi in ogni caso, sostituendo la guarnizione collettore di scarico quando si danneggia – una necessità forzata.

Nei veicoli con motore ad iniezione il cui funzionamento è controllato da una centralina elettronica (ECU), da pattini rottura sulla lampada cruscotto può VERIFICA luce. Ciò è dovuto al fatto che la sonda lambda montata sul collettore o tubo ricevente corregge la quantità di variazione di ossigeno nei gas di scarico, e trasmette il segnale alla centralina. Prima di risolvere il controllore fa sì che il motore di operare in modalità di emergenza.

Quanto costa una riparazione in un workshop

Quanto è il costo di sostituzione del collettore di scarico guarnizione? на данный вид работ зависит от типа двигателя (карбюраторный, инжекторный, 8-клапанный, 16-клапанный), модели самого уплотнителя, а также расценок станции техобслуживания, где вы планируете ремонтировать свой автомобиль. Il prezzo per questo tipo di lavoro dipende dal tipo di motore (carburatore, iniezione, 8 valvole, 16 valvole), un modello del sigillo, così come stazione di servizio di prezzi in cui si prevede di riparare la vostra auto.

In media, il lavoro stesso, insieme con costi sigillante qualche parte nella quantità nell'intervallo 1500 rubli.

Ma non è necessario spendere soldi per lavorare. Sostituzione del collettore di scarico guarnizione VAZ senza difficoltà e può essere eseguita da sola. Soprattutto se si dispone di un set di utensili a mano, e vi hanno alcuna idea circa la progettazione del motore della vostra auto.

Che cosa ci vorrà per riparare

предполагает использование следующих средств: Sostituzione della guarnizione collettore di scarico prevede l'utilizzo dei seguenti mezzi:

• set chiave ;
• Intaglio e Phillips cacciaviti;
• coltello affilato o spatola (per rimuovere il vecchio rivestimento);
• ampio contenitore bocca con volume di almeno 5 litri (drain) del refrigerante;
• mezzi contro la ruggine (WD-40 o simili);
• panno asciutto.

Importante: lo scarico di sostituzione collettore guarnizione 2114, così come altri modelli VAZ, fornisce refrigerante pre-drenante. In caso contrario si corre il rischio di aspirazione del motore versare la sua finestra.

Sostituzione del collettore di scarico guarnizione 2114

Algoritmo di lavoro per i modelli "quattordicesima" "Samara" è la seguente:

1. Macchina fissato al pit osservazione o oltrepassare dismantle motore protezione refrigerante unione.
2. Estrarre il terminale negativo della batteria.
3. Smontare il filtro dell'aria.
4. Scollegare il cavo dell'acceleratore e il tubo carburante dal dispositivo di strozzamento.
5. Spegnendo il connettore del sensore di posizione farfalla e IAC.
6. Scollegare i tubi di ventilazione del carter, servofreno con il ricevitore.
7. Smantelliamo stesso ricevitore, disattivare l'unità di connettori filo di controllo dell'iniezione.
8. Rimuovere la guida di carburante (non svitare l'ugello).
9. Scollegare il tubo dal VC ricevimento.
10. Smontare il collettore di aspirazione, e lo scarico.
11. Rimuovere la vecchia guarnizione.
12. Quando un coltello (spatola) pulire delicatamente la guarnizione e il piano del collettore testata.
13. Installare una nuova guarnizione.
14. Installare in ordine inverso.
15. Riempire il liquido refrigerante fino al livello desiderato.

cambiamento guarnizione VC su 2110

выполняется в следующем порядке: Sostituzione del collettore di scarico guarnizione 2110 nel seguente ordine:

1. Abbiamo messo la macchina su una piattaforma (foro linea) viene deprotetto necessariamente fondersi refrigerante.
2. Diseccitare rete di bordo di autoveicoli aver spento il terminale negativo della batteria.
3. Smontare il filtro dell'aria.
4. Scollegare il ricevitore dal tubo servofreno, tappo valvola pneumatica regolatore di pressione del carburante.
5. Spegnere il sensore dell'acceleratore, regolatore del minimo.
6. linea di aria disconnessione, disattivare il sensore di flusso d'aria.
7. Scollegato dalla valvola a farfalla tubo tubi di ventilazione del carter.
8. Rimuovere dal serbatoio subacqueo e scarico tubi dell'acqua.
9. Smontare il gruppo ricevitore dal bocchettone della farfalla.
10. 5 svitare i dadi e rimuovere il collettore di aspirazione.
11. Svitare le viti (3 pz.), Che è collegato ad un collettore di scarico ricezione tubo.
12. Smontare il VC.
13. Rimuovere la vecchia guarnizione o suoi frammenti rimanenti.
14. Puliamo i punti di connessione sulla testa del collettore e del cilindro.
15. Installare una nuova guarnizione.
16. Facciamo l'installazione degli elementi smontati.
17. Non dimenticare di versare antigelo (antigelo).

выполняется практически по тому же алгоритму, что и для «четырнадцатой». Come si può vedere, 2110 in sostituzione delle guarnizioni del collettore di scarico viene eseguito praticamente lo stesso algoritmo come per i "quattordicesima". È importante sottolineare che, non dimenticate di scaricare il liquido refrigerante.

Sostituzione delle guarnizioni collettore di scarico, "Niva"

Sostituire la guarnizione sul "campo di grano", inoltre, non sarà particolarmente difficile. L'ordine di esecuzione dei lavori è il seguente:

1. Per iniziare, segui i primi nove punti della sezione per il 2110.
2. Svitare le viti di fissaggio dei bracci di supporto anteriori e posteriori al tubo di scarico. Rimuovere la staffa anteriore, posteriore mossa da parte, in modo da non interferire.
3. Rimuovere la guida del carburante con gli iniettori.
4. Svitare il dado golfari anteriore e rimuoverlo.
5. Rimuovere i dadi che schermo termico tubo di ingresso, rimuoverlo.
6. Svitare i due estremi, e quindi le prime due dadi collettore di aspirazione alla testata.
7. Utilizzando il tasto estensione per gestire, rimuovere i rimanenti due (inferiore) del dado.
8. Rimuovere il collettore di aspirazione.
9. Rimuovere lo scudo termico di avviamento.
10. Svitare il dado sul filo di "peso" alla testata. Rimuovere il conduttore di punta.
11. Rimuovere i tre dadi VC e rimuoverlo.
12. Rimuovere il sigillo, striscia superfici di tenuta e installare una nuova guarnizione.
13. Eseguire l'installazione delle parti rimosse in ordine inverso, riempire liquido di raffreddamento.

Come estendere il servizio guarnizione

не требует особых затрат и вполне может быть успешно осуществлена в условиях собственного гаража, кому хочется тратить на это свое время? Durante la sostituzione della guarnizione del collettore di scarico non richiede costi aggiuntivi e potrebbe benissimo essere effettuato con successo nelle condizioni di un proprio garage, che vuole trascorrere il loro tempo? Meglio lasciare che è più lungo. E al fine di estendere la sua vita, ascoltare i seguenti consigli:

• Controllare lo stato del sistema di raffreddamento, controllare il livello di antigelo (refrigerante) per evitare il surriscaldamento del motore;
• Utilizzare solo carburante di alta qualità;
• controllare composto testata densità e il collettore di scarico;
• trovare una violazione dell'integrità della guarnizione, non aspettare fino a quando non è completamente bruciata, sostituirla;
• l'acquisto di scarico collettore di guarnizione, scegliere un prodotto di qualità da rinomati produttori.