bicicletta ottimale della pressione dei pneumatici

La qualità e il tipo di pneumatici influenza il moto superamento (nakatistost). Su materiale nakatistost colpisce fianchi del pneumatico, battistrada, così come la pressione.

Ogni ciclista sa che non può fare a meno della pompa. Pump up i pneumatici devono essere costantemente. La pressione di pneumatici per biciclette si perde, non solo quando si guida, ma anche nel momento in cui era in piedi nel parcheggio (non così in fretta).

Ciò che determina la bicicletta pressione dei pneumatici? In primo luogo, la qualità della corsa. Sui pneumatici gonfiati con delicatezza più facile per superare il dislivello della carreggiata, con personale altamente gonfiato – gite in bicicletta più veloce. In secondo luogo, la pressione influisce per quanto tempo si stancherà, non sarebbe forature. Se la velocità e comfort di guida – una questione di gusto, l'integrità della gomma deve essere curato. Non è nemmeno che avrebbe forato pneumatico riparato. In alcuni casi, quando la pressione dei pneumatici bicicletta scelto in modo errato, potrebbe non solo danni ma anche danneggiare le ruote e gravi lesioni ciclista.

Il modo più semplice, se si dispone di un normale camminare la moto. La pressione dei pneumatici dai modelli sportivi deve essere controllato con attenzione, soprattutto durante stile di guida dura e su piste difficili. Per coloro che preferiscono guidare su una strada asfaltata o tracce rurali abbastanza per concentrarsi sulla etichettatura dei pneumatici. Il produttore ha curato in anticipo e versato sulla superficie laterale delle iscrizioni su quanta pressione deve essere nelle ruote della bicicletta. Questo è tipicamente presenti in psi o bar (tradotto dalla seguente formula :. 1 psi = 6.895 psi *, ricordiamo che 100 kPa ~ 1 kg / cm ^ 2 ~ 1 bar) 1 N. paging pneumatico mensile perde fino a 15 psi.

In bicicletta diporto pressione dei pneumatici può variare da 1.5 a 4,5 bar, più che possono essere identificati mediante l'etichettatura. Il limite superiore è preferibile per chi guida su terreno piano e stabile, più basso – per coloro che sono pietre più comuni, pozzanghere e l'erba.

Che la pressione dei pneumatici richieste in bicicletta? si raccomanda la seguente per le auto sportive:

La pressione nella ruota posteriore sia leggermente maggiore nella parte anteriore. Per il pilota cifre molto peso devono essere ridotti, e un bambino, rispettivamente, maggiore.

Per le misure di calibro richiesto. Ora un sacco di moto pompe attrezzata con questo dispositivo in una sola volta, ma è necessario tener conto del fatto che il piccolo calibro piazza spesso dà una maggiore precisione. Quando è critica, è meglio acquistare uno strumento di misura a parte. E i proprietari dei pneumatici con la valvola di auto può pompare e misurare la pressione in loro al distributore di benzina.

Un ciclista esperto in grado di determinare la pressione dei pneumatici, senza l'ausilio di strumenti. E 'necessario cogliere il pneumatico a mano e premere il tasto della fotocamera con il pollice. Correttamente pressione scelta si sentirà come se si stringe il cocomero maturo.

Ma all'interno di un intervallo accettabile, è possibile pompare ruota come comodo a voi per un giro.

Così, molte persone preferiscono la bicicletta della pressione dei pneumatici era più. Dopo tutto, è conveniente nel traffico. Ma per i principianti, al contrario, si raccomanda di ridurre la pressione. E se si desidera che la ruota servito più a lungo possibile, scegliete un valore ottimale (o media) pari a 3 bar o 45 psi.