motore boxer: vantaggi e svantaggi
Il motore più comune sui veicoli moderni sono considerati in linea e-forma di V. motori opposti sono usati molto meno spesso, soprattutto nei modelli Porsche e Subaru. Qual è il motivo di questa mancanza di attenzione, e quali vantaggi ha un motore boxer?
opzioni di design
Dalle loro controparti, questo motore è caratterizzato dal fatto che i cilindri sono in esso non si trovano verticale o ad angolo, ma orizzontalmente, ossia in direzioni opposte l'uno dall'altro. Da qui il nome – boxer o motore boxer.
Ci sono due opzioni per la progettazione di tali motori. Origin – pistoni si muovono verso l'altro e hanno una camera di combustione comune. Tali motori a due tempi. Questi vantaggi comprendono scambio gassoso alta qualità più facile, rispetto a in linea o forma di V. struttura motori. Tali dispositivi sono stati utilizzati in veicoli militari, in particolare, carri armati sovietici T-64, che possono funzionare con combustibili differenti: kerosene, benzina, gasolio. Per trasferire il serbatoio per l'altro tipo, è sufficiente spostare una leva speciale sulla pompa di iniezione del carburante e per esporre l'angolo di innesco desiderato. Il motore è stato dotato di due turbine: Boost, che aumenta la potenza e gas, emette i gas di scarico verso l'esterno. Svantaggi di tale oppozitnik lo stesso di quello dei motori a due tempi: maggiore è la perdita di carburante attraverso il condotto di scarico. Con questo, come si può immaginare, si aggiungono a una dimensione decente, come per lo spostamento verso il pistone è necessaria e due alberi a gomiti. La seconda opzione è più comune. Questo è ciò che di solito abbiamo in mente quando intendiamo motore boxer. Relativamente parlando, questa cilindri del motore a V che hanno deciso di diffondere un angolo di 180 gradi. E 'utilizzato sulle auto (Porsche, Audi, Subaru) e motociclette ( "Dnepr", "Ural"). Su di lui parleremo più avanti.
Vantaggi e svantaggi
Così, i benefici. Il vantaggio principale di tale disposizione del motore – un baricentro più basso, per cui migliorata controllabilità. Oppozitnik confronta anche favorevolmente in termini di dimensioni e peso. Era molto più breve e più bassa rispetto ai motori in linea. Un altro vantaggio – un equilibrio eccellente che è fornita disponendo la vibrazione pistoni neutralizzanti vicenda. Il centro di gravità di offset dell'unità di potenza al centro del veicolo rende possibile rendere rotazione più preciso e stabile. Ciò è particolarmente importante per le auto sportive, dove i costi di gestione non sono solo sulla terra, ma in primo luogo. Ci sono vantaggi e le collisioni a testa alta. Come il motore boxer è basso, poi si sposterà in una collisione sotto la cabina, non è nel veicolo. In modo che la presenza di tale motore parla a favore della safety car.
Fa svantaggi del motore boxer? Sì, e abbastanza consistente. Erano il motivo per cui tali motori non sono molto diffusi. Oppozitnik avere un breve lunghezza e altezza, ma la larghezza sono molto più rispetto al motore in cui i cilindri sono in serie o in forma di lettera V. Questo crea un sacco di problemi ai progettisti. Il vano motore deve essere tale che il motore boxer miscelato in essa in larghezza. Dovrebbe essere compatto sterzo e sterzanti. Un altro problema – la disponibilità di siti per la manutenzione. Se l'olio motore è ancora possibile cambiare te stesso, poi altre operazioni possono essere eseguite solo specialista. Anche le candele del cambio di motore da solo non è raccomandato perché può facilmente danneggiare la testa del cilindro. Questi inconvenienti rendono i motori opposte costoso da produrre e mantenere. E questo, a sua volta, influenza il prezzo della vettura.
Come si può vedere, questo tipo di dispositivo manca e vantaggi e svantaggi. Tuttavia, i loro concorrenti non sono ideali anche. Quindi, per scegliere una macchina, decide che è importante per voi di complessi e costosi da mantenere l'unità di potenza. E 'possibile che un buon controllo del veicolo pagare questi costi con una vendetta.
