Maserati Boomerang: tutto il divertimento sull'automobile italiana inusuale

Maserati Boomerang – questa è forse la più impegnativa concept car, prodotta solo da questa preoccupazione. In ogni caso, per il ventesimo secolo, di sicuro. Dopo tutto, prima delle viste degli appassionati di automobili e delle critiche, questa incredibile macchina futuristica apparve nel 1971. Così, la macchina è veramente in grado di sorprendere, per cui è meglio spiegare i suoi vantaggi per quanto possibile.

aspetto

Tutti gli specialisti della preoccupazione insieme a designer professionisti da tempo hanno pensato a quello che sarà il futuro Maserati Boomerang. In modo inequivocabile, qualcosa è stato progettato che è stato sorprendente, insolito, qualcosa che non era accaduto prima. Di conseguenza, è stato selezionato un design, che gli specialisti concepivano come ciò che determinerà le immagini dei modelli futuri per i prossimi anni. La forma a cuneo è la caratteristica principale dell'esterno. Ma si è rivelato davvero estremamente futuristico: linee audaci, corpo basso strano, che sembrava molto aerodinamico e largo. Tutto questo ha creato l'impressione di una potente auto da corsa.

Se lo guardi dal lato, si può capire che l'intero disegno è una linea unica, idealmente retta che scorre dalla punta del naso e alla parte superiore del tetto. Un altro occhio cattura un parabrezza con un angolo di inclinazione molto grande. E i lati dell'auto sono due superfici piatte tagliate a metà da una linea di vita. E finisci l'immagine del vetro, incorporata nella metà inferiore delle porte e potenti ruote in ghisa.

salone

L'interno del Maserati Boomerang sembra insolito come l'esterno della vettura stessa. Gli esperti, decidendo che il salone dovrebbe essere il più pratico possibile, ergonomico, bello e impeccabile, ha speso molto tempo ed energia sul suo sviluppo. E si è rivelato interno abbastanza minimalista e sportivo, che accelera con successo lo stile futuristico di questo modello.

Un pannello strumenti innovativo si spinge negli occhi, che è diverso in quanto tutti gli strumenti di controllo sono … al centro del timone. C'è un pannello separato. Viene anche fuori da dietro lo scudo a botte dei priori. Il timone è fissato attorno al suo bordo – così si scopre che ruota liberamente intorno ai quadranti collocati al centro. E l'elemento più importante è un grande contachilometri.

Una console massiccia è divisa in due sedili anteriori. A proposito, le sedie hanno un'attraente forma a benna (simile a quelle che sono state installate in quei tempi in auto da corsa). Tutto ciò che è nella cabina, poltrone in pelle di alta qualità, pannelli porta, ecc.

Specifiche tecniche

Una macchina come il Maserati Boomerang, le recensioni sono estremamente positive. E questo non è sorprendente. Dopo tutto, molti modelli moderni di alcune marche non possono vantarsi di tali caratteristiche tecniche che questa macchina dagli anni settanta è dotata di. Potente motore aspirato V8 in grado di produrre 306 cavalli! La sua velocità massima è di oltre 300 chilometri all'ora! E fino a "cento" questa auto si accelera in meno di sette secondi.

Il peso della vettura è piuttosto piccolo – 1400 chilogrammi. Con questo peso, le dimensioni della vettura sono di 4342 mm di lunghezza, 1860 mm di larghezza e di soli 1070 mm (poco più di un metro!) Altezza. Al centro del telaio è un monoscocca in acciaio, rinforzato con due barelle. Le ruote sono dotate di dischi freni ventilati. Inoltre, sono dotati anche di amplificatori.

Fatti interessanti

Nel 1974, il Maserati Boomerang è stato venduto a un proprietario cabaret spagnolo. Non hanno più visto l'auto, è apparsa solo nel 1980 a Benidorm. Vide l'uomo d'affari tedesco Berthold Allmen nel traffico tra il resto delle auto. Ha cercato di perseguire l'outlandish Maserati Boomerang, ma lo ha perso. Tuttavia, non a lungo – poi ho trovato la macchina vicino al night club. Essendo un appassionato di Maserati, l'imprenditore tedesco ha subito trovato il proprietario e concordato sull'acquisto. Per qualche tempo ha ripristinato l'originale e originale look del modello e ha cominciato a cavalcarlo.

Nel 1990, il restauro del modello è stato eseguito e l'auto è stata nuovamente mostrata – dove possibile. E nel 2002 è stato venduto di nuovo – per l'importo di 721 750 euro. Ma tre anni dopo il modello è tornato a Parigi. Poi l'auto è stata acquistata per 781.250 euro.