Camion ZIL-MMZ 555 rilasciato sulla base del modello 130-esimo. Ribaltabile preferibilmente progettato per il funzionamento nel settore agricolo, ma può essere utilizzato per il trasporto di carichi sfusi nella costruzione e altri campi industriali. Liberare la macchina ha iniziato oltre 50 anni fa, ma ora può essere trovato alle operazioni di trasporto. Veicolo è affidabile, semplice nel design, capacità e buona permeabilità. In questo articolo si considerano le sue caratteristiche e funzionalità.
Dump corpo
Prodotto camion considerato Mytishchi Machine Works (attualmente JSC MMZ) sulla base di ZIL-130. Multipla modifica del telaio ha comportato l'utilizzo di macchine in varie industrie. Durante la produzione in serie di vetture costantemente migliorato e messo a punto. Ad esempio, un 555-seconda versione ha una base minore, che porta alla sua manovrabilità migliore rispetto ai suoi concorrenti. Scarico merci può funzionare solo piattaforma di ribaltamento posteriore, aggregate con gancio di traino permette ZIL-130 chassis D1.
Dopo settant'anni specifico cassone arrotondato dotata di una visiera di sicurezza che protegge il tassista di ottenerlo caricato carico (modello 555G).
I parametri del piano tecnico
Di seguito sono elencate le caratteristiche di base del veicolo:
- periodo di emissione – 1964-1975, il
- La lunghezza / larghezza / altezza – 5.47 / 2.42 / 2.51 m.
- Capacità di passeggeri – 3 persone insieme con l'autista.
- Peso Peso / lordo – 4.57 / 9.3 m.
- Base – 3,3 m.
- Liquidazione – 27 cm.
- velocità di soglia – 90 km / h.
- Il consumo di carburante (litri / 100 km) – 26.
- Il propulsore – motore a carburatore quattro cilindri 8, situato a forma di V (volume – capacità 6 litri – 150 cavalli).
- Compressione – 6.5.
- Pneumatici – 260 / 508R.
Inoltre, il veicolo è dotato di un singolo disco frizione a secco, cambio manuale a cinque marce, il servosterzo dual-band con servocomando idraulico.
centrale elettrica
Ribaltabile ZIL MMZ-555 nella normale esecuzione è equipaggiata con motore a otto cilindri con raffreddamento a liquido, che è una versione rielaborata del motore installato sulla macchina di lusso ZIL-111.
Dalla metà degli anni Settanta del secolo scorso, ha cominciato a montare l'unità 157D, che era più economico. Questa capacità motore a sei cilindri di 110 "cavalli" che funzionano con carburante AI-72 e IA-76.
queste centrali possono essere installati nelle versioni di esportazione:
- Diesel "Perkins» (Perkins 6,345), la potenza di 140 "cavalli".
- La versione a quattro cilindri del Valmet 411BS, a diesel, emissione 125 cavalli.
- Versione Leyland 0.400 (olio – gasolio, la capacità – 135 CV.).
Per il funzionamento in zone con temperature molto basse previste per l'installazione dei tappi riscaldatore. Dopo il 1997, ci sono stati i modelli con gas naturale (ZIL-138).
Idraulica e sterzo
Camion Zil MMP-555, cui caratteristiche sono dato sopra, dotato di sistema di sollevamento idraulico. Consiste in un serbatoio per fluido idraulico (capacità – 17 litri), una pompa meccanica (azionato dal lavoro utilizzando le caselle dell'albero cardanico) e sollevare cilindro. PTO aggrega con un cambio posteriore, fornendo trasformazione di potenza circa 4,5 cavalli.
Per quei tempi sterzare il veicolo in questione è stato considerato aggiornato e del tutto nuovo. Questo blocco idraulico è coinvolto, doppia pompa rotativa a palette, azionato mediante trasmissione a cinghia dall'albero motore.
impianto elettrico e frenata
ZIL-MMZ 555 ha un unico filo tensione impianto elettrico di 12 volt. Come usato elemento capacità della batteria 90 A / h (6ST-EM-90). Presente alternata generatore di corrente, fornendo la componente limitante 60 ampere. 157D motori sono stati dotati di un generatore di tipo DC G-108-B.
L'unità di frenatura è un elementi tamburo sulle quattro ruote. Per il funzionamento di freni fornito un sistema pneumatico. miscela aria viene inserito in un apposito serbatoio in pressione che viene forzata compressore meccanico. In effetti è azionato da una puleggia motrice cintura pompe dell'acqua. Quando due mila giri al minuto della capacità del compressore è di 220 litri / min. Il freno di stazionamento del tipo a tamburo blocchi operazione di trasmissione.
nodo trasmissione
La macchina è dotata di una trazione posteriore assale, frizione a secco monodisco, cambio a cinque marce con una coppia di sincronizzatori. montaggio gancio ha un ingranaggio costante tranne la prima e la retromarcia, che è il tempo era nuovo. PPC trasmette la coppia dall'unità potenza all'asse posteriore attraverso un albero cardanico. La versione normale della versione camion e LONG è dotato di due alberi a sostegno intermedio fissato al telaio.
Modello ZIL-MMZ 555 – Camion con base accorciato è dotato di un albero senza appoggi intermedi. cambio manuale è stato creato nel 1961, dopo sei anni, è stato modificato (invece di un cuscinetto ad aghi progettisti hanno stabilito un separatore).
modernizzazione del PPC
Nel corso del tempo, la versione restyling della scatola del cambio è stato rilasciato. Mancava il pomello del cambio seeger ricevute isolante guarnizione in gomma, evitando il contatto con l'attraversamento guado flusso dell'acqua o durante le docce.
Incolla speciale ha reso possibile per i progettisti di MMP proteggono tombini, scatola del cambio, così come la coppa dell'olio e qualche altro dettaglio. La ventilazione è effettuata entro il complesso per mezzo di un tubo speciale, e l'involucro è realizzato in ghisa sferoidale, che prolunga notevolmente la durata. L'assale anteriore utilizza ammortizzatori idraulici e posteriore – controparti telescopici.
interno
La cabina si trova in tre posti immediatamente dietro il vano motore. Il sedile del conducente è regolabile in lunghezza, l'altezza e l'angolo di inclinazione dello schienale. Workstation dotato di un riscaldatore, la spazzola con una coppia di spazzole, un dispositivo per il lavaggio del vetro.
Il tetto del camion ZIL-MMZ 555 sviluppatori hanno fornito un paio di portelli per ventilazione. All-metal cabina è dotata di griglia originale. A quel tempo, il comfort per il conducente della vettura in esame è stato considerato molto degno.
Piantare in una migliore spazio ha più di un metro, rispetto ad alcuni dei suoi predecessori. Sul cruscotto di strumenti di controllo organicamente disposti e controlli. Vale la pena notare rafforzare la sicurezza del conducente, insieme con il miglioramento delle condizioni di lavoro. Il servosterzo idraulico, con rottura della camera anteriore al volante dell'automobile è facile da tenere sulla strada.
Alla fine del
Camion ZIL-MMZ 555, la cui capacità è di 4500 tonnellate, diverse dalle loro "cugini" ridotta base. Questo gli ha permesso di dare una maggiore manovrabilità, permettendo di girare su brevi distanze. Anche se il camion e non ha avuto funzione di scarico ai lati, è diventato popolare non solo in agricoltura, ma anche in altri settori industriali. Acquista condizione Ora, questo modello può essere utilizzato solo, parti buone trovano – non è un problema. Il prezzo varia da 60 a 300 mila rubli (per la versione restyling).
