Lancio di camion MAZ-5551 al Automobile Plant Minsk risale al 1985. Tuttavia, nonostante il ritmo frenetico di progresso scientifico e tecnologico negli ultimi 20 anni, la macchina è difficile da chiamare il vecchio in molti sensi della parola.
Sì, questo camion non ha nessun "campane e fischietti" speciale innovativa, tipica della nuova generazione di queste macchine, ma la sua popolarità è ancora alta. Abbastanza per attirare la loro attenzione a qualsiasi progetto di costruzione e la zona circostante: vedremo un attributo indispensabile di quasi ogni cantiere – dumper MAZ-5551.
Ciò che distingue Minsk "bisonti" dai suoi coetanei che producono altri produttori nazionali di veicoli commerciali, in particolare, KAMAZ e ZIL? Confronta cabine dà un evidente vantaggio in favore di MAZ – cabina notevolmente più ampio di quello precedente. In virtù delle caratteristiche di progettazione dei gradini e corrimano, accesso ad essa come il conducente ed il passeggero è molto più facile e più conveniente. Il cruscotto è compatto, è abbastanza informativo. Per quanto riguarda le condizioni del conducente e il comfort dei passeggeri, tutto è pensato a sufficienza in modo ottimale. Il tetto della cabina è dotata di un'apertura di ventilazione, aggiungere convenienza buona illuminazione e riscaldamento. Il sedile del conducente è dotato di regolazione pneumatica sistema di posizionamento del sedile. Degno di nota è l'assenza di una terza sede nelle unità pozzetto KamAZ è nel mezzo, tra i sedili del guidatore e del passeggero. C'è una mensola per i documenti e vari utensili per la casa. La cabina è dotata di un ampio retrovisori con il sistema di riscaldamento, che aumenta la sicurezza di guida durante il computer della macchina. sollevamento sistema e abbassamento della cabina ha un motore idraulico.
Con contro comprendono rigido atterraggio cabina a causa della mancanza di ammortamento punti del suo fissaggio al telaio non è dotato di un sistema di posizione del sedile pneumatico regolazione del sedile del passeggero. Nel sole, difficilmente accessibili percezione visiva di alcuni elementi dei dispositivi di visualizzazione di luce.
Per quanto riguarda i camion prestazioni su strada, a questo proposito, possiamo tranquillamente dire che da questo punto di uguali tra simili nei parametri di base della produzione nazionale di automobili non lo fa.
Anche la macchina a pieno carico raggiunge facilmente la velocità di 90 km / h. l'agilità praticamente perfetta per questo tipo di camion. Il disegno presenta l'asse anteriore in combinazione con servosterzo consentono autocarro con cassone ribaltabile senza troppa difficoltà a svolgersi nelle aree di strade ed aree di dimensioni molto limitate di spazio. La direzione in se è morbida e consente al conducente di girare il "volante", non applicare per questo uno sforzo significativo.
Lavorare l'impianto frenante non causa alcuna lamentela da parte dei consumatori.
Le specifiche MAZ-5551 sono pienamente conformi alle norme e agli standard applicabili a tali veicoli di base. vetture formula ruote – 4×2.
È dotato di serie YaMZ-236m2 180 CV Esso ha una reputazione eccellente, dimostrato negli anni di vari veicoli di marca da diversi produttori.
Trasmissione di commutazione 5-velocità. camion Capacità – 10 tonnellate.
I nuovi autocarri con cassone ribaltabile MAZ-5551, il prezzo varia tra i 1.200.000 – 1.400.000 rubli russi. La loro attuazione è effettuata da imprese di rete di rivenditori Minsk Automobile Plant.
