Lubrificante per la bicicletta. Cura moto: la pulizia e la lubrificazione

La consistenza del grasso per la bicicletta comparabile con crema per stivali o dentifricio, ma in alcuni casi è liquido per corrispondere alla configurazione dell'aerosol. In genere, questi fondi sono venduti in tubi speciali. Per confezionamento di una grande quantità di contenuti utilizzati lattine. Grasso può essere trattata cuscinetti, cavi, così come tutti i composti che sono fissate ad un filo.

Tipi di grasso per la bicicletta

1. Grafite.
2. Calcio.
3. Litio.
4. Teflon.
5. Silicon.

grasso di grafite

Grasso grafite può essere acquistato in configurazione polvere. Tipicamente utilizzata per le connessioni che coinvolgono elementi filettati. Questo è il lubrificante più lunga durata per la bicicletta, quindi è usato dove non c'è necessità di smontare continuamente e rifare l'attaccamento, in quanto può aiutare a risparmiare tempo sulla frequenza delle riparazioni successive. Quando si lavora con grasso di grafite, la cautela è necessaria, come un maestro inesperto può molto rapidamente sporcarsi.

grassi al calcio

Ha un colore giallo o verde, ma l'ombra non è esattamente brillante. usato con successo per superfici metalliche. grassi al calcio praticamente non reagisce all'umidità, così quando colpito da pioggia o dopo il lavaggio del moto nuovamente lubrificare le parti non è necessaria. I prodotti che sono stati elaborati grasso di calcio devono essere utilizzati a temperature entro -30 a +50 gradi. Andare oltre questi limiti non è raccomandato.

grasso al litio

Ha colore rosso, a volte giallo. Trasformati sue parti devono essere protette dall'umidità, dal momento che il lubrificante è molto rapidamente lavato via. Anche una leggera pioggia può provocare la comparsa della necessità di ri-trattamento di parti.

Tale lubrificante è adatto per zone climatiche con una bassa temperatura, come può resistere fino a -50 gradi senza modificare le loro proprietà fondamentali. Zero temperatura può essere qualsiasi. grasso al litio per la bicicletta sta a +150 gradi. Essere trattati può essere uno qualsiasi degli elementi, ad eccezione delle voci, che si compone di alluminio.

grasso al teflon

Distinguere due tipi di lubrificazione PTFE. In primo luogo venduto in flaconi da cui è necessario spremere. Non ha l'erogatore. Il secondo tipo è stato progettato in forma di spray, così tutti possono identificarsi la dose necessaria per i dettagli specifici e di accelerare il processo di riparazione. L'unica differenza è nella configurazione del pacchetto, e le proprietà di entrambi i tipi presentano la stessa.

grasso al teflon è spesso utilizzato per una catena di bicicletta, ma è pensato per altre cose. Di solito usarlo quando è necessario trattare i meccanismi in movimento o parti di esse. Una caratteristica del lubrificante è proprietà anticorrosione, cioè dopo l'applicazione degli articoli liquidi non sono suscettibili di ruggine. Inoltre, questo strumento aiuta a superare, cioè, togliere la ruggine, la corrosione se è evidente nelle prime fasi. Teflon lubrificante per bicicletta presenta resistenza ai rischi ambientali.

Non reagisce ad acido, alcali, così come sale. Quando i dati sono sufficienti strato di questo mezzo per loro creare una barriera che non permette loro di cadere in acqua ed energia elettrica. Grasso teflon applicato per la bicicletta ad una temperatura tra -50 e ogni positivo in quanto la sostanza può sopportare fino a 250 gradi. E 'disponibile per i residenti in qualsiasi zona climatica.

Nella maggior parte dei casi, teflon lubrificante viene utilizzato per il trattamento delle articolazioni, forchette, catene, e altri elementi che funzionano durante il movimento della bicicletta. Permesso di applicare questo lubrificante nei pressi di elementi plastici.

Teflon lubrificante per bicicletta non danneggia oggetti e dispositivi, e panno facilmente lavabile, se necessario, ma del resto è completamente asciutta. Viene applicato ad una superficie secca pulita e dettagli specifici. Quando viene utilizzato il lubrificante da un contenitore, è necessario prima tremare, poi fare dosaggio sostanza.

grasso al silicone

Venduti in diverse configurazioni. Si può acquistare in un vaso o in lattina. Questo lubrificante è applicato non solo a tutte le parti e meccanismi, ma anche per plastica e gomma parti che, quando esposte al movimento attrito della bicicletta. Nel caso di biciclette elettriche che utilizzano questo mezzo può lubrificare i cavi della batteria per fornire una barriera affidabile contro lo sporco e l'acqua.

grasso al silicone per catene di biciclette venduti in forma liquida. Un film sufficientemente sottile per proteggere gli elementi dagli effetti negativi. Nessun effetto dannoso sulla elementi di design di biciclette, quindi la ruggine non è possibile. Questo lubrificante può resistere a temperature di -50 a + 250 °, in cui a qualsiasi livello ammissibile sul termometro non cambia le sue proprietà.

Lubrificante in silicone per la bicicletta nelle banche sono venduti in forma più densa di quella a spruzzo. Se avete bisogno di uno strato denso e alto, è necessario scegliere la configurazione. Quando il lavoro è fatto con grasso al silicone, sono necessari per intraprendere misure di protezione. La sostanza non è nociva per l'uomo, così facilmente lavato via con acqua e sapone semplice calda.

lubrificanti liquidi

bottiglie speciali di olio sono universali e sono utilizzati per il trattamento di molti disegni. liquido lubrificante per catene da bicicletta è indispensabile quando è necessario elaborare un piccolo, difficili da dettaglio, così come nei casi in cui in molte parti sporgenti angoli. Facilità di applicazione spiega la capacità di gestire gli oggetti via siringa. Tra le carenze può allocare una piccola resistenza alle basse temperature. Quando si sceglie il grasso, il prezzo gioca un ruolo importante. Intorno si possono acquistare buoni prodotti ad un costo di 300-800 rubli. La configurazione del liquido può trovare i campioni a basso costo e di alta qualità.

lubrificanti aerosol

Latte di spruzzo non solo aiutare a pulire l'oggetto della ruggine o coperto con un materiale protettivo, ma anche per spostare componenti indesiderati, acqua così come spruzzatura viene eseguita sotto pressione. Aerosol grande aiuto nel trattamento delle superfici che sono suscettibili di attrito nel funzionamento. Questi ottimo lubrificante aiuto sulla strada, quando v'è un urgente bisogno, e il tempo per la riparazione o la trasformazione di parti è dato un po '.

catena della bicicletta nella maggioranza dei casi, anche con un lubrificante aerosol, ma è necessario controllare il flusso di sostanze, come il mezzo non possono impedire il contatto con il meccanismo del freno o cerchio. Per capire quale grasso per lubrificare una bicicletta si dovrebbe scegliere, è necessario prestare attenzione ad aerosol.

Quello che vi serve per lubrificare una bicicletta?

1. Catena. Usando questo elemento bicicletta può muoversi. La condizione tecnica del veicolo dipende dalla qualità del lubrificante, così come la sua quantità e la precisione di applicazione. Se la catena è in cattive condizioni, è necessario lubrificare. Questo è indicato dalla comparsa di rumore anomalo quando si guida la bicicletta.
2. asse frenante. Hanno bisogno di lavorare con attenzione, perché la tempestività di fermare il veicolo dipende da loro.
3. rotelle del rullo coinvolti nella tensione della catena. Questi elementi sono costantemente in contatto, quindi non è possibile provare pena per loro grasso.
4. selettore di velocità. Esso è costituito da due parti. Per essere in grado di scegliere la velocità di marcia, hanno bisogno di una lubrificazione regolare degli elementi di dati. Va ricordato che i mozzi lubrificante bicicletta è un passo necessario prendersi cura di loro.
5. Cavi che servono per la frenatura e cambio di velocità.
6. assieme di movimento centrale. Il più delle volte è lubrificato, meglio gli elementi di fissaggio di sicurezza fornito.
7. Cuscinetti.
8. sistema di ammortizzazione. Che funziona secondo le regole, è bisogno di tempo per lubrificare la forcella anteriore.

Ungere una bicicletta deve essere effettuata regolarmente. È desiderabile controllare i dettagli prima di ogni viaggio, e se necessario applicare un piccolo strato di materiale. Va ricordato che la moto ha bisogno di questo inverno. Quindi non scricchiolano o ricoperti di corrosione, dovrebbe lubrificare periodicamente tutti i dettagli. E 'necessario prestare attenzione anche a piccole meccanismi, in modo da non provocare situazioni pericolose. Questo aiuta il grasso progettato per elementi diversi e condizioni atmosferiche.