Sostituzione dei pilastri posteriori (VAZ 2110). Supporto di una cremagliera posteriore VAZ 2110

In questo articolo imparerai a sostituire i pilastri posteriori del VAZ 2110. Questo lavoro è semplice, ogni automobilista in grado di gestire le chiavi e uno strumento speciale può far fronte. Quando si sostituiscono gli elementi della sospensione posteriore è necessario tener conto di tutte le sfumature, la riparazione deve avvenire nel modo più professionale possibile. Solo in questo modo è possibile ottenere caratteristiche accettabili della vostra auto in futuro. Naturalmente, prima di iniziare il lavoro vale la pena di familiarizzare con ciò che i rack sono per, e anche di studiare il loro design.

Assegnazione di rack

E ora su quello che il pilastro posteriore VAZ 2110. Riparazione della sospensione sarà considerata di seguito. In auto VAZ 2110 sono necessarie per spegnere le fluttuazioni della sospensione durante la guida su una superficie irregolare. Purtroppo le strade cattive non sono rare, le auto ne soffrono. Se i montanti della sospensione sono fuori servizio, non si verifica la smorzamento delle vibrazioni. E questo lascia impronte sull'affidabilità dell'auto nel suo complesso. Va notato che durante il movimento su strade irregolari a tutti gli elementi della sospensione c'è un aumento del carico almeno due volte. E il carico principale si verifica sui supporti a cui viene eseguita la connessione dei rack. Sono questi supporti che occupano quasi tutto il carico.

Funzionamento e sospensione del veicolo

Nel caso in cui l'automobile sia azionata attentamente e la sospensione posteriore sia in condizioni di esercizio, il massimo comfort sarà osservato durante la guida. Inoltre, la sicurezza della vostra auto migliora notevolmente. Utilizzando i pilastri posteriori del VAZ 2110, è possibile ottimizzare il grado di usura dell'intera sospensione. Grazie a loro, il movimento verticale di tutta l'automobile diventa minima. Questo aumenta notevolmente la vita della sospensione. Ad esempio, se la ruota si stacca dalla superficie stradale, non partecipa alla frenata. Di conseguenza, la sicurezza in questo caso si sta deteriorando. Con l'utilizzo di ammortizzatori, la possibilità di strappare la ruota dalla superficie stradale è minima. Il più importante, ovviamente, per ogni auto è il suo comfort. Minore ineguaglianza, frenata forte, crea alcuni carichi su tutto il corpo dell'auto.

Distanziatori distanziali

Sicuramente avete notato che con un grande carico sull'asse posteriore, c'è una riduzione significativa del gioco. In questo caso, le ruote iniziano a toccare i parabordi o la protezione. Per cambiare il gioco del terreno verso il lato grande, è necessario ricorrere all'uso di distanziali. Questi elementi sono montati nella parte inferiore dello strut. Sono situati direttamente sul fascio anteriore. L'attaccamento è il supporto del post posteriore VAZ 2110. Ma vale la pena notare che durante l'aumento del gioco di terra l'auto modifica le sue caratteristiche:

1. Nel contorno posteriore del sistema di frenatura il regolatore di pressione è in posizione diversa.
2. Inoltre, gli angoli di cambio delle ruote anteriori variano notevolmente.
3. La luce della testa cambia la sua direzione, si avvicina alla parte anteriore della vettura.

Si prega di notare che è possibile regolare la luce e la posizione del regolatore di pressione senza molta difficoltà. Ma il crollo delle ruote sull'asse anteriore è meglio eseguito con l'aiuto di attrezzature speciali sulla SRT.

Battendo ciondoli

A volte si manifesta il bussamento dei pilastri posteriori del VAZ 2110. È abbastanza difficile indicare la ragione esatta, in quanto tale comportamento può essere causato da qualsiasi cosa. Ad esempio, se l'auto spesso si muove lungo una strada ruvida, potrebbe esserci un bussare. Di norma, gli ammortizzatori funzionano male, devono essere riparati o sostituiti con quelli nuovi. Raramente accade che ci sia usura sulle maniche delle leve. In questo caso, solo la sostituzione delle leve nell'assembly aiuterà. Prestate attenzione al fatto che la sorgente diventa più debole nel tempo. Se è scivolato, dovrai installare una nuova. Se la sospensione è stata riparata di recente, allora inizia a bussare, controllare attentamente tutti i montanti dell'ammortizzatore. Molto probabilmente, i dadi erano stretti male o le boccole delle molle erano usurate.

Sovraccarico del veicolo

Molto spesso il bussare della sospensione si verifica su vetture che sono costantemente sottoposti a sovraccarichi. Per questo motivo è consigliabile accertarsi che il funzionamento della vettura avviene in condizioni normali. Per assicurarsi che siano fuori uso, ad esempio le leve, è necessario scaricare completamente l'asse posteriore. La diagnosi è meglio eseguita usando una finestra di visualizzazione. Spostando la sospensione in un piano verticale, puoi sentire un sonaglio, così come altri suoni che ne derivano. Inoltre, in questo modo, è possibile determinare con precisione il luogo esatto del guasto. Se il basamento posteriore bussa sul VAZ 2110, questo non è un segno che è fallito. Innanzitutto, controllare i fermi.

Design del pilastro posteriore

Il pilastro posteriore è costituito da due elementi principali. In primo luogo, è un ammortizzatore telescopico che funziona in entrambe le direzioni. In secondo luogo, è una molla, è montata sul corpo ammortizzatore. Su una dozzina di rack sono strutture portanti. Una leva consente di normalizzare il lavoro dell'intera sospensione. Questo disegno è costituito da una serie di leve, staffe, in cui sono gli occhi, i blocchi silenziosi, nonché gli elementi di collegamento.

Rimozione del rack

Per sostituire i pilastri posteriori, avrete bisogno di un po 'di pazienza e di uno strumento. La prima cosa da fare è svuotare completamente il tronco. Sbarazzarsi di tutto ciò che può impedire il normale accesso alle coppe negli archi. È necessario smontare la parte posteriore del sedile posteriore, e inoltre è necessario staccare per qualche tempo le staffe per la fissazione. Poi si ottiene l'accesso alla parte superiore del rack. È attaccato ad un punto. Si prega di notare che è più conveniente utilizzare una chiave speciale quando svitano i dadi superiori. Se non ne hai uno, dovrai essere un po 'astuto, mantenendo l'asta di girare con un tasto a 6. Naturalmente, è più conveniente rimuovere i posti posteriori del VAZ 2110 con uno strumento speciale. E il dado è svitato con un tasto su 17.

Dopo di che, è necessario installare un estrattore speciale sulla molla. Svitare quindi il dado dal bullone sulla staffa inferiore. Questo è tutto, il pilastro posteriore è completamente rimosso. Assicurarsi di mettere nuove antere e paraurti nella riparazione. Se si sta installando un nuovo elemento, sarà necessario acquistare tutte le parti di cui sopra nell'archivio. E ora su come installare il rack posteriore VAZ 2110.

Installazione rack

Per installare il rack sull'auto occorre spingere l'asta in posizione estrema. Prestare attenzione al fatto che la molla deve essere installata sull'ammortizzatore e massimamente compressa con un tirante. Installare l'asta ammortizzatore nel foro della tazza. Quindi, nel fermaglio superiore, puoi chiodare il dado. Fissare l'occhiello inferiore sul fascio posteriore del veicolo. A questa riparazione è finita, non dimenticate di stringere bene tutti i dadi. Si prega di notare che prima di iniziare lo smontaggio, è importante pre-trattare tutti i collegamenti filettati con grasso penetrante. Questo vi permetterà di svitare rapidamente i dadi. È così che puoi sostituire i rack posteriori VAZ 2110 con costi minimi. "Kayaba" produce degli ammortizzatori di qualità, che saranno molto meglio delle scorte.