Collegamenti intercooler: malfunzionamenti e loro eliminazione

In qualsiasi motore dotato di un sistema turbo, c'è un intercooler. È connesso alla turbina tramite un tubo di derivazione speciale, che è particolarmente importante nel sistema, nonostante le sue piccole dimensioni.

descrizione

L'intercooler si trova tra il collettore di aspirazione e la turbina ed è un dispositivo di scambio termico che trasferisce l'aria compressa attraverso l'ugello. Le dimensioni del dispositivo possono variare a seconda del tipo di motore. Le dimensioni non influenzano la qualità del motore. Qui i tubi di intercooler hanno una maggiore importanza: la loro resistenza all'usura, la qualità della connessione, lo spessore ei materiali utilizzati. Più spesso ci sono prodotti di silicone che sono diventati diffusi a causa delle loro caratteristiche.

malfunzionamenti

Se il collegamento al radiatore è collegato in modo improprio al radiatore, è alta probabilità di perdite di liquido e di ingresso nella parte inferiore della protezione del carter. Vale anche la pena notare i tubi utilizzati per trasferire il flusso d'aria. La loro rottura e la violazione dell'integrità portano ad un guasto nell'intero sistema e alla rottura dei sensori.

Un problema molto comune sono i segni dell'olio sull'anello. Se non ce ne sono molti, non dovresti attribuire importanza a questo, ma nel caso in cui i tubi dell'intercooler nell'olio siano parzialmente o completamente, è necessario cercare un malfunzionamento. La sostituzione di questi elementi dovrebbe essere regolare, indipendentemente dall'usura, circa una volta ogni tre anni. Ciò impedirà la rottura delle parti e la riparazione dei principali sistemi. Se la sostituzione non è tempestiva, il radiatore soffre. Particolare attenzione deve essere prestata al tubo attraverso il quale si muove il liquido ad alta temperatura. Ecco perché il liquido sulla superficie dei tubi dovrebbe diventare la ragione per l'acquisizione di nuovi elementi. È visivamente difficile determinare il grado di usura, mentre verso l'esterno le parti possono apparire viziate, ma allo stesso tempo può funzionare perfettamente. Viceversa, la superficie esterna può essere nuova, ma all'interno vi sono danni.

Quando riparare

Quando i tubi inferiori si infrangono e si danneggiano, la quantità di aria fornita dall'intercooler diminuisce. Di conseguenza, il funzionamento del sistema è interrotto. Ciò è dovuto alla perdita di aria e olio. A causa di questo, la pressione è ridotta e il funzionamento del motore diventa più difficile. L'automobile richiede manutenzione quando il minimo inconveniente si verifica nel motore. È necessario controllare l'intero sistema, inclusi i tubi dell'intercooler, in quanto spesso non funzionano. La sostituzione obbligatoria non è richiesta per tutti gli elementi, alcuni possono essere sigillati o trattati con un sigillante.

Come indicato in precedenza, l'olio sulla superficie dell'anello non indica sempre la necessità di riparazione, poiché in alcuni casi piccole goccioline possono formarsi a seguito del funzionamento del motore e della turbina. Quando si rompe l'ugello, appare una grande quantità di liquido. In questo caso, è necessario sostituire l'anello di tenuta o il dispositivo stesso. Nel sistema turbo ci sono molte vulnerabilità. Questi includono non solo i tubi dell'intercooler, ma anche il collettore di aspirazione, il compressore, l'assemblaggio dell'acceleratore e il filtro. Quando deforme e rompono la tenuta di qualsiasi parte, la potenza dell'intero sistema è significativamente ridotta.

Quello che devi sapere

I siliconi di intercooler e in plastica con il tempo sono danneggiati a causa dell'influenza delle alte temperature e della forte pressione. Più spesso, le articolazioni soffrono, anche se utilizzano materiali resistenti all'usura.

La qualità dell'intercooler dipende da molti fattori, la cui principale è la lunghezza del tubo che viene alimentata al collettore di aspirazione. Con una diminuzione delle sue dimensioni, esiste un miglioramento del funzionamento del sistema. Inoltre, la corrispondenza tra la velocità di flusso e il diametro della parte è importante.

Ecco perché, in assenza di esperienze e di conoscenze pertinenti, è necessario consultare specialisti per l'installazione di tubi, la cui lunghezza e diametro vengono selezionati dopo determinati calcoli.

Come controllare e sostituire i capezzoli intercooler

Controllare il funzionamento degli elementi è all'interno del potere di qualsiasi proprietario dell'auto e può risparmiare notevolmente denaro. Il motore richiede un'ispezione approfondita, in quanto l'eliminazione precoce della rottura può portare a gravi costi futuri. Quando si scelgono le nuove connessioni ad intercooler per sostituire quelle usurate, vale la pena di soffermarsi sulla variante con il numero minimo di punti di saldatura, al fine di ridurre la probabilità di perdita di fluido. La soluzione ottimale sarà prodotti in silicone, caratterizzati da un lungo periodo di funzionamento, resistenza alle alte temperature e affidabilità. È abbastanza facile sostituire il tubo di derivazione. È necessario svitare gli anelli di tenuta su entrambi i lati del tubo, installare una nuova parte e fissarla. Se necessario, è possibile sostituire gli anelli stessi.