Pneumatici invernali Winter I * Pike W419 RS Hankook: recensioni dei proprietari, foto, recensioni

Scelta pneumatici invernali per gli appassionati di auto sembrano sempre molto impegnativo. Dopo tutto, è necessario prendere in considerazione molti aspetti, come ad esempio il rumore generato dai pneumatici durante la guida, il livello di comfort che offre, e soprattutto – le prestazioni in condizioni di cattivo tempo, che si trova sul bagnato e su strade ghiacciate e innevate. La situazione è complicata dal fatto che non ci sono problemi con la varietà: pneumatici invernali v'è una quantità enorme, in modo da scegliere qualsiasi specifica, per poi non rimpiangere la loro scelta, non è così facile come potrebbe sembrare a prima. Pertanto, questo articolo è destinato per salvare voi da l'agonia di scelta. Qui fornirà una panoramica dei pneumatici invernali i'Pike RS W419 inverno la Hankook, recensioni su di loro, le loro foto e così via. Lo scopo di questo articolo è una dimostrazione dettagliata delle funzionalità e le caratteristiche del bus dati, in modo da poter valutare voi stessi e fare la scelta giusta. Allora, cosa c'è di così buone gomme invernali i'Pike RS W419 Hankook? Recensioni su di loro in rete, ci sono molto positivi, ma il punto di vista degli utenti saranno discussi in seguito. In primo luogo abbiamo bisogno di guardare a se stessi e prendere in considerazione tutti i pneumatici delle loro caratteristiche e capacità.

Pneumatici invernali premium

Pneumatici Hankook Inverno i'Pike RS W419 – è davvero un prodotto unico, perché questi pneumatici possono essere chiamati un importante passo avanti nella produzione. In poche parole, questo modello definisce un nuovo standard per i pneumatici invernali che si concentrano sulla elevata produttività. pneumatici chiodati offre un nuovo livello di guida in condizioni climatiche avverse, sia neve o ghiaccio. Tra l'altro, quando si tratta di neve e ghiaccio, quindi ogni pneumatici invernali ha un proprio pregiudizi – alcuni meglio far fronte con le superfici innevate, mentre le prestazioni degli altri ha lo scopo di neutralizzare l'impatto negativo della formazione di ghiaccio su strada. In questo caso, l'enfasi è sulla antighiaccio, e questo può essere visto sia su strada, e solo guardando le caratteristiche della gomma. Si distingue per una prestazione perfetta sulla superficie stradale ghiacciata, ma non credo che le strade innevate a causa di questo sarà un ostacolo per voi: Bus ancora fare un ottimo lavoro con il fondo stradale innevato, è per questo che sono tra i migliori al mondo.

Vicino al ideale come possibile designare e le prestazioni sul bagnato, in modo che questi pneumatici vi consente di risparmiare da qualsiasi cattivo tempo. Inoltre, essi hanno una maggiore resistenza all'usura, in modo da poter guidare su di loro per molto tempo. Molto buona prestazione da questo in gomma, e su strade asciutte, anche se, naturalmente, la differenza di gestione può essere visto ad occhio nudo. Per quei parametri che, a differenza dei precedenti, possono essere attribuiti non perfetta, bella e molto buona, ma solo una buona, è il rumore generato da questa gomma durante la guida, così come la sua compatibilità ambientale.

E l'ultimo punto, che ancora non può essere chiamato male, ma ha il tasso più basso di tutti – è il comfort di guida. Purtroppo, il produttore ha dovuto fare una scelta: rinunciare al comfort per il bene di una prestazione perfetta in varie condizioni atmosferiche, o ridurre le prestazioni per il comfort. La scelta è stata fatta a favore della prima opzione, e il risultato è stato un pneumatico Hankook invernale i'Pike RS W419. Pneumatici invernali questo modello, che sicuramente non vi deluderà, anche con la mancanza di comfort di marcia con i loro attrezzi.

acqua Scat

Così ora avete un'idea generale delle prestazioni dei pneumatici Hankook invernali i'Pike RS W419. 91T, 100P e altri tipi simili sono disponibili in una vasta gamma di dimensioni, quindi è meglio concentrarsi non sulla varietà e la qualità. Grazie al quale questi pneumatici sono così popolari e sono tra i migliori al mondo? Tutta la materia tecnologie utilizzate nella sua creazione, cioè il battistrada, così come la struttura a bus.

Tutto questo sarà discusso in dettaglio in questo articolo, e deve iniziare con un disegno battistrada. V'è un gran numero di caratteristiche, che insieme dà un risultato incredibile. Sia la prima caratteristica – a rampe speciali sul battistrada, che si verifica a causa della effettiva rimozione dell'acqua dalle scanalature pneumatico. Questa opzione fornisce i migliori pneumatici ad alte prestazioni in inverno, perché una grande quantità di acqua in caso di pioggia e neve, così come le strade ghiacciate viene rimosso in modo rapido ed efficiente. Lo stesso vale per i pneumatici Hankook invernali i'Pike RS W419 XL, che, indipendentemente dalle loro dimensioni, affrontano non meno efficace con grandi volumi di liquido che rientrano nelle scanalature del battistrada.

scanalatura tridimensionale

Pneumatici Hankook Inverno i'Pike RS W419 R16 (questo è uno dei diametri più popolari di 16 pollici, ma va notato che in commercio una vasta gamma di diametri, da 15 a 20 pollici), ovviamente, non si limita ad una sola caratteristica: ci sono molti di più, e uno dei più importanti tra questi è un'unità speciale delle scolpiture. Tradizionalmente, sono "bidimensionale", cioè, vanno dritti alla gomma, ma questo modello scanalature "tridimensionale" – hanno il loro disegno, sono curve, che dà alcuni vantaggi. Quali? Questa caratteristica assicura movimento bloccaggio riduzione, dando così il conducente migliorata stabilità del veicolo durante il movimento. E 'anche uno dei parametri più importanti per i pneumatici invernali. Di nuovo, questo non è poi così in grado di pneumatici Hankook invernali i'Pike RS W419. Recensione di dettagli rivelerà ogni singola caratteristica della gomma, in modo da poter apprezzare appieno la sua qualità superiore.

perno speciale

Non è un segreto che l'ordinaria scolpitura del battistrada è attaccato ai talloni statiche, ma nel caso della gomma non è così. Il produttore ha utilizzato una tecnologia innovativa incredibile perni in movimento. Questo rende il battistrada è in realtà in movimento, che porta molti vantaggi. Le borchie possono muoversi in direzioni diverse, garantendo la massima efficienza nella scissione del ghiaccio e diventa una garanzia di presa di prima classe su strade innevate. Citiamo anche l'interazione efficace di questa tecnologia con un'altra tecnologia innovativa utilizzata nella gomma, che sarà discusso ulteriormente.

neve a fessura

La tecnologia neve fessura è direttamente collegato al precedente bus funzione dei dati. Il fatto che intorno alla forcella è sempre un certo filo, che aumenta anche la funzionalità dei pneumatici. Tuttavia, in questo caso, questo filo è realizzato in modo particolare: in primo luogo, è più impressionante, in quanto non è un'astrazione, e emessi sotto forma di fiocchi di neve. Pneumatici invernali con un grande disegno – si tratta di un'offerta molto interessante, ma diventa ancora più interessante quando si impara che questi fiocchi di neve sul battistrada – non solo per la decorazione, ma hanno anche la propria funzione. In combinazione con i perni in movimento fiocchi di neve forniscono il grip scissione più efficiente su ghiaccio e strada coperta di neve. Come si può vedere, questi pneumatici si nascondono una quantità enorme di sorprese che aggiungono fino a una prestazione eccellente e l'efficienza su strada.

spuit

Come funziona la trazione su strade bagnate, ghiacciate o innevate? Sulla superficie stradale ha acqua che esiste nella sua forma liquida originale o allo stato solido, cioè come crosta di ghiaccio o neve applicato. Comunque, è l'acqua, che riduce l'adesione della gomma alla strada. Il battistrada ha canali che sono in contatto con l'acqua strada tracciata da esso, riducendo così la sua quantità di rivestimento e migliorare l'adesione. Qual è l'essenza della nuova tecnologia utilizzata in questo modello di pneumatico? Il fatto che, a differenza di gomma convenzionale, questo modello canali battistrada terminano in piccole cavità, in modo che il pneumatico può eliminare la strada più fluido, garantendo anche una presa migliore anche nel tempo più sgradevole.

Blocchi 2-in-1

Tutti sanno che il battistrada è generalmente diviso in blocchi, garantendo una migliore aderenza. Tuttavia, la maggior parte di queste unità sono singola, cioè, l'intera superficie del pneumatico è suddiviso in singole forme: quadrati, rettangoli, poligoni, e così via. Tuttavia, questo approccio modello di pneumatico come base per prendere i 2-in-1: sparsi tasselli aggressivi pieno medie che rappresentano una combinazione di due blocchi. Per che cosa è fatto? Così, il fabbricante è in grado di ottenere la massima qualità di adesione alla superficie stradale neve e ghiaccio. Questo è un altro elemento importante che si aggiunge al fondo comune, e alla fine tutto sta andando nel fatto che questi pneumatici offrono la prestazione perfetta su strade ghiacciate e vicino alle prestazioni ideale su strade innevate e bagnate.

Husky come prototipo

Può sembrare strano, ma i produttori di autobus dati di ammettere che essi trassero la loro ispirazione dalla Siberian Husky. Questa razza di cani è stato a lungo utilizzato nel nord nel clima gelido per il trasporto di persone e di vari carichi. capelli folti è uno dei principali vantaggi di questa razza, ma gli sviluppatori non sono riusciti a capire come le gomme sarebbe quello di vestire in calda lana. Così si sono concentrati su un altro aspetto – gli artigli e le gambe di questi cani. Se hai visto la zampa Husky e guardare il battistrada del pneumatico, è possibile notare alcune somiglianze. Il fatto che i creatori hanno utilizzato il disegno zampe Husky come prototipo per la creazione dei suoi pneumatici battistrada. Se il cane può viaggiare in modo sicuro su innevato e le aree coperte di ghiaccio, allora perché non può la macchina, che avrà lo stesso pneumatico che zampe husky. Inoltre, i bordi del battistrada sono progettati in modo tale che essi in gran parte assomigliano gli artigli dello stesso cane, quindi la distruzione della copertura di ghiaccio diventa un compito molto più semplice. L'accoppiamento con una strada coperta di neve in una macchina equipaggiata con queste gomme sarà perfetto, perché al cuore di questo si trova una lunga storia di gomma cane Laika in feroci condizioni del nord.

che copre pneumatici

Tutte le caratteristiche di cui sopra e immensa popolarità acquisita e un posto alto nelle valutazioni per i pneumatici invernali i'Pike RS W419 Hankook. Commenti su questi pneumatici è sempre molto buono, ma vale la pena notare che questo ha non solo il merito del battistrada, ma anche la sua stessa struttura. Principalmente si deve rilevare copertura del pneumatico, che è fatto di gomma del battistrada di silice, fornendo ottima adesione. In particolare si può notare sul bagnato, neve e ghiaccio. Tuttavia, il materiale offre anche una minima resistenza durante il movimento, che consente di salvare sul serio sul carburante rispetto a ciò che la resistenza in grado di offrire più di pneumatici standard.

Lo strato di cintura

pneumatico interruttore ply sotto la gomma, si distingue per la sua grande larghezza e dal fatto che è realizzato in acciaio. Ciò garantisce la rigidità ottimale per i pneumatici invernali i'Pike RS W419 Hankook: su questo modello recensioni tipicamente contengono informazioni che è moderata bus dati di durezza offre un comfort sufficiente per una prestazione così incredibile. Sembrerebbe che con una tale accoppiamento nelle condizioni stradali terribili di comfort a tutti fuori questione, ma il produttore è stato in grado di raggiungere un certo equilibrio è in gran parte a causa di questo strato di cintura.

linea telaio

Da ricordare anche la linea di carcassa al modello di pneumatico Hankook Inverno i'Pike RS W419. Recensioni dei proprietari, che non hanno esperienza automobilisti di solito non influenzano il soggetto, perché la tela di carcassa è molto profonda in autobus, e poche persone sono interessate. Ma in realtà, è molto importante, e fornisce alta qualità minimizzare la deformazione del pneumatico durante l'uso. Anche frame attivo aumenta notevolmente la rigidità della parete laterale del pneumatico, che contribuisce ad uno stress ancora maggiore.

Il bordo del pneumatico

E 'anche necessario prestare attenzione al fatto che la nuova tecnologia utilizzata per il bordo Hankook inverno i'Pike RS W419 del pneumatico. Recensioni dei proprietari solo occasionalmente toccato su questo, perché pochissime persone esamina attentamente bordo in gomma – di solito persone appena usato il prodotto che acquista, e se il bordo si trova dietro le ruote motrici. Se, tuttavia, di rinviare le ruote "pereobuvaniya" e osservare da vicino il bordo del pneumatico, si può vedere che qui il produttore ha utilizzato una tecnica innovativa: l'intera regione è incorniciato da un singolo pezzo di filo ad alta resistenza. Questo aumenta notevolmente la durata dei pneumatici. Alcune opzioni più economiche sono piuttosto veloce a prendere i danni in questo settore, con conseguente tutto il pneumatico in uno stato di abbandono.

Riempire il bordo del pneumatico

Tuttavia, non tutto è che si può dire su come il bordo è fatto, quando i pneumatici invernali realizzati Hankook Inverno i'Pike RS W419. Recensioni professionisti sottolineano anche il fatto che il bordo contenuto modificato, ed è vero. Il sito ufficiale del produttore può essere trovato prove concrete. Maggiore durezza non solo i fili, ma la carica, ottenendo così risultati ancora migliori. A questo punto, sotto l'effetto delle cadute di movimentazione. A causa l'approccio innovativo aumenta significativamente gestibilità, nonché la sensibilità ai movimenti del volante. Come si può vedere, questo pneumatico è un bene su tutti i lati, in modo da dovrebbe assolutamente prestare attenzione ai pneumatici invernali Hankook invernali i'Pike RS W419. Recensioni di loro possono essere trovati ovunque, ma per salvare da questa necessità, in conclusione dell'articolo sarà dato i pro di base ei contro di questo modello, che rivolto la loro attenzione ai conducenti che hanno già avuto il tempo di provare questo in gomma.

recensioni positive

Naturalmente, si dovrebbe iniziare con l'informazioni positive che ha permesso gli acquirenti. In questo caso, nessuna differenziazione sarà effettuato tra, ad esempio, una versione base e Hankook inverno i'Pike RS W419 XL. Le risposte saranno date a tutta la gamma di tipico per questo modello. Così, la maggior parte delle persone che sottolineano il fatto che il pneumatico funziona molto tranquillamente e allo stesso tempo ha un alta qualità, che è molto simile sulla strada, e da quanto spesso è necessario cambiarlo. C'è un'usura molto basso durante l'uso, e durata anche nelle condizioni più spiacevoli mantenuto il bus, e la gente relazione che essi non avevano neppure un singolo foratura. E, naturalmente, c'è stata anche una pneumatici ad alte prestazioni su strade innevate e ghiacciate. Tuttavia, recensioni di pneumatici Hankook invernali i'Pike RS W419 non è solo positiva, ci sono aspetti negativi.

recensioni negative

Quindi, è stato acquistato, per esempio, Hankook Inverno i'Pike RS W419 195/65 R15 95T. Recensioni dei proprietari – questo è ciò che vi aiuterà a imparare cosa aspettarsi dalla nuova gomma. E se gli aspetti positivi di voi già sanno, quindi per quanto riguarda il negativo? In primo luogo la gente nota una grave mancanza di punte in movimento. A causa di questo, hanno quasi completamente cadere dopo due o tre stagioni, mentre i picchi statici normalmente contenere fino a sette stagioni. Gli utenti hanno inoltre sottolineato che questi pneumatici sono stati progettati per un tempo molto rigido inverno: la massima efficienza viene raggiunta solo quando una temperatura di meno quindici anni e al di sotto. Questo è tutto quello che dovete sapere su pneumatici Hankook Inverno i'Pike RS W419: recensioni, foto, specifiche, le caratteristiche principali del battistrada e la struttura del pneumatico stesso. Ora si può tranquillamente fare la giusta scelta di pneumatici invernali.