Pneumatici Goodyear UltraGrip ghiaccio 2: recensioni dei proprietari, caratteristiche. Pneumatici invernali "Goodyear Ultra Grip Ice 2"

Per ogni proprietario di auto in previsione della stagione invernale, è importante acquistare pneumatici per la sua auto. Oggi l'industria del pneumatico offre una vasta gamma di prodotti, i produttori molto più modelli di gomma. Che cosa è più importante per i pneumatici invernali? Rispondi a questa domanda ogni: ideale per la strada che attraversa il paese con qualsiasi tipo di rivestimento, sicurezza, comfort. Gli automobilisti, seriamente correlate a tutti i requisiti enunciati, a volte non guardare il prezzo della gomma, è importante avere un davvero di alta qualità "scarpe" per l'auto.

pneumatici Goodyear fatto conoscere in tutto il mondo, sotto questo marchio sono state brevettate il primo pneumatico tubeless e in gomma per auto per tutte le stagioni. Oggi guardiamo la storia della società, tecnologia di produzione e con i pneumatici invernali che vengono rilasciati nella produzione di relativamente recente, e sono una novità per molti automobilisti, che "Goodyear Ultra Grip Ice 2" e "Ultra Grip ghiaccio artico 2". Considerate le differenze tra di loro, così come i giudizi di proprietari di auto.

Dalla storia del marchio

La storia di "Goodyear" ha avuto inizio nel 1839, quando l'inventore della American Charlz Gudier è riuscito a prima della gomma vulcanizzata, dando maggiore forza ed elasticità. Purtroppo, i suoi sforzi non sono stati valutati correttamente, e l'inventore dei morti, come dovrebbe essere tutti i grandi scienziati – in povertà e con un enorme debito di 200 mila dollari. E 'successo nel 1860, e fino al 1898 su Charles nessuno ricordava fino a Frank A. Seiberling non ha deciso di dargli il nome della sua società di nuova costituzione.

Quindi c'era una marca di Goodyear Tire & Rubber Company. Frank ha acquistato per la sua sede di produzione, che ha usato la paglia riciclata. I soldi per questo acquisto ha preso un prestito da un parente e non sapeva perdere, dal 1890 ha iniziato l'uso diffuso di biciclette, anche cominciarono ad apparire carrozze senza cavalli – automobili. Così, il marchio ha iniziato la sua esistenza con il 29 Agosto 1898, e la sua capitale era a soli 100 mila dollari.

Inizialmente, la produzione si è concentrata su pneumatici per biciclette, idranti e chip di gomma per il poker. Nel 1901, i fratelli hanno incontrato Sayberling in erba casa automobilistica – Genri Fordom – e divennero impegnata nella produzione di pneumatici. Nel 1903 hanno introdotto il primo pneumatico senza camera d'aria, nel 1908 – la prima per tutte le condizioni atmosferiche, e nello stesso anno ha cominciato a fornire i pneumatici per i primi marchi automobilistici Ford. Nel 1910, i fratelli hanno aperto una fabbrica in Canada, e la loro produzione di pneumatici volato in tutto il mondo. Nel 1912, i pneumatici tolto in Europa, allo stesso tempo è stato creato rappresentazione "Goodyear" a Londra.

Nel 2005, il primo produttore di pneumatici è stato presentato, che mantengono la capacità di lavorare dopo una foratura, cioè appariva Run Flat. Oggi pneumatici, estivi ed invernali "Goodyear" è uno dei più popolari e il marchio nella lista "Forbes" (classifica delle imprese con la più alta reputazione) è quotata al quarantesimo posto. Produrre pneumatici di marca in Slovenia, Stati Uniti, Francia, Germania e Polonia. Oggi, l'azienda possiede marchi come Dunlop, Kelly, Fulda, Debica e Sava.

tecnologia

E pneumatici estivi ed invernali "Goodyear" è prodotto dalla tecnologia speciale – risparmio di carburante. struttura leggera è ottenuta, uno speciale ed unico strato akvakanal ammorti livello può ridurre quindici percento resistenza caratteristica rotolamento, mantenendo il controllo del veicolo e frenatura. Queste proprietà consentono di risparmiare carburante di quasi il due per cento, rispettivamente, le emissioni di anidride carbonica alla stessa velocità diventa più piccolo.

La gamma di pneumatici invernali Il Goodyear UltraGrip presentato borchiati e pneumatici non chiodati. Una vasta gamma di formati, e, secondo il parere degli acquirenti, i prezzi dei pneumatici è abbastanza accettabile, ma sarà discusso più avanti. Chi vuole iniziare la descrizione della "Goodyear Ultra Grip Ice 2".

Descrizione pneumatici

Questo pneumatico invernale che non ha spine, popolarmente chiamato "velcro". "Goodyear Ultra Grip Ice 2" solo per le autovetture ed ha le dimensioni di un diametro da 14 a 18 minuti. Questo pneumatico è il risultato di tre anni di duro lavoro e il desiderio di ridurre il divario tra i produttori europei – la competizione in questo tipo di industria dei pneumatici. I primi test hanno dimostrato che la "Goodyear Ultra Grip Ice 2" è stato più successo del previsto. Sul prove il bus ha mostrato i migliori risultati e una bloccato tutti i modelli che ha tenuto fino suoi primi passi nella classifica di comfort, sicurezza e gestibilità su tutti i tipi di strade.

Recensioni dei proprietari del Goodyear UltraGrip Ice 2 affermare che il pneumatico è in posizione ideale passa attraverso neve, fango, senza aquaplaning e non si perde sulla superficie ghiacciata. All'interno, il silenzio come se si va in estate, e la presa rivestito, come un spillo.

Il segreto sta nella miscela di gomma

Molte persone nel nostro Paese vengono trattati con diffidenza dei pneumatici invernali non chiodati, considerando che è adatto solo per le regioni meridionali con inverni più miti e senza neve. Si tratta di un malinteso comune. Se non ci sono spine, che non vuol dire che su ghiaccio o neve è impossibile passare. "Goodyear Ultra Grip Ice 2" in mescola di gomma "krioadaptivnoy", come viene chiamato marketing produttore. In termini semplici, il battistrada rimane flessibile anche nei più forti gelate, che in Nord America, considerati come tali, se il termometro mostra sotto -25 gradi. Questo effetto è stato raggiunto a causa di additivi speciali. Così non si perde le caratteristiche principali di pneumatici invernali, compresa la resistenza all'abrasione e resistenza alle alte temperature.

battistrada

La società per molti anni impegnato nella produzione di pneumatici invernali con un motivo a forma di V. "Grip Ice Ultra 2" non fa eccezione, ma comunque è stato un altro passo verso la perfezione. Proprio a causa della sua gomma del battistrada è stato in grado di superare il suo predecessore per molti aspetti, tra cui la frizione su neve e ghiaccio.

Innovazioni più interessati la parte centrale della figura. Priva di nervature longitudinali, ha ricevuto numerosi blocchi a forma di freccia che si estendono da un pneumatico "braccio" ad un altro. Quando questi blocchi di movimento formano un multiplo, bordi di accoppiamento allungati che sono disposte ad un angolo maggiore rispetto alla direzione di rotazione delle ruote. È degno di nota rigidità strutturale degli elementi del battistrada che migliorano le proprietà di aderenza, stabilità di guida, ridurre il rumore in cabina e ridurre la resistenza al rotolamento.

zona della spalla originale

Un'altra innovazione, che ha consentito di superare nelle valutazioni precedenti, ha toccato il disegno delle regioni spalla. Con questi blocchi singoli in più sono stati rimossi, le aree che permettono aumentano in modo significativo. Combinato con il centro del battistrada, zone di spalla forniscono una distribuzione più uniforme della pressione esterna sulla superficie di contatto, e questo, a sua volta, influenzato il miglioramento di molte proprietà. La caratteristica principale è migliorato controllo, che rimane stabile indipendentemente dal tempo e manto stradale.

fognatura

Sono state apportate modifiche e il sistema di drenaggio. Si è ancora costituito trasversali e scanalature longitudinali, ma la dimensione di alcuni di loro e il numero aumentato di diverse volte, il che ha consentito di migliorare molte qualità funzionali. scanalature croce disposti nelle zone di spalla, possono ora catturare un volume maggiore di neve, che migliora l'adesione. Inoltre, a causa di cambiamenti nel sistema di drenaggio dell'acciaio bus invia migliori risultati per la resistenza allo slittamento sul bagnato e sleshplenningu.

Il Goodyear UltraGrip Ice 2: recensioni dei proprietari

Molti automobilisti sono in grado di valutare la qualità della gomma descritto, hanno trovato molti vantaggi, ma sono state individuate le carenze.

Recensioni proprietari Il Goodyear UltraGrip Ice 2 affermano che la gomma è ideale per l'uso in condizioni di inverno russo. Pneumatici non sono "dubeyut" anche a forti gelate. Mantengono le loro proprietà e l'elasticità, perfettamente si comportavano in quanto l'avviamento a freddo, che non è in fase di stallo e non perdere il controllo a scaldare la gomma. I proprietari di auto hanno celebrato pneumatici versatilità. Scrivono che sono in grado di passare attraverso la copertura neve e gelo, che è, neve asciutta, e attraverso il "disordine" nel disgelo, e su strade ghiacciate. stabilità del tasso di cambio perfetto, frizione supera tutte le aspettative.

Inoltre, in una revisione dei proprietari Il Goodyear UltraGrip Ice 2 ha osservato che i pneumatici si sono dimostrati perfettamente in primavera, quando attivamente ha cominciato a sciogliere la neve. effetto aquaplaning è assente, ancorché pozzanghere abbastanza profonde. Gomma non porta ad elevate temperature superiori allo zero, il che avviene con modelli di altre marche.

prezzi

Naturalmente, molti penseranno che il pneumatico descritto è troppo costoso, e molto sorpreso di apprendere il valore reale. Così, Il Goodyear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 – uno dei formati più popolari. Il costo per un autobus è di circa 3500 rubli. Affermazione per i pneumatici invernali del formato, ma anche un "Velcro", è abbastanza accettabile. Se consideriamo il 14 ° il diametro, la dimensione di 175/65 avrà un costo di 2900 rubli. In R16 Goodyear UltraGrip Ice 2 ha l'intera gamma di dimensioni, come nei 14-m, 15-m di diametro. diametro XVI è ormai considerato uno dei più ricercati, come molte case automobilistiche sono accentate su tali ruote. Basso profilo non prenderà in considerazione, siamo in grado di rappresentare il più "correre": Il Goodyear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) – 4900 rubli. Per inciso, questa è la dimensione più richiesto del diametro 16-esimo, e il suo prezzo è il più basso di tutta la serie. Il Goodyear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) avrà un costo di circa 5000 rubli.

Se siete ancora un sostenitore di inverno pneumatici chiodati, quindi ci proponiamo di prendere in considerazione un'altra marca di modelli freschi.

Il Goodyear UltraGrip ghiaccio artico 2

Sulla creazione dei pneumatici ci sono voluti cinque anni, e non sono stati spesi invano. "Ultra Grip ghiaccio artico 2" è un pneumatico invernale, ed è stato creato per funzionare nelle condizioni invernali più difficili e imprevedibili specifici per il Canada, Scandinavia e Russia. La caratteristica distintiva è una tecnologia avanzata "Multikontrol Ice", che sono inerente le punte design originale diretto. Permettono modo sicuro e confortevole per superare qualsiasi superficie, innevato o ghiacciato. La tecnologia oshipovyvaniya ha permesso di ottenere una elevata resistenza, in cui le punte non solo restano in vigore, ma non scorrono. Ecco perché con questi pneumatici è facile da avviare e per frenare su ghiaccio.

Un'altra caratteristica di questo pneumatico – intermeshing blocchi. Grazie a loro la presa perfetta, non perdere la stabilità di rotta, l'auto è comoda per entrare nelle curve, anche sulla strada pesantemente ghiacciata. In questo caso, le punte sono montate in modo che siano quasi non si sente, e questo alto livello di comfort inerente a tutta la marca tempestato "Goodyear".

Il battistrada è differente convenzionale forma a forma di V, che è inerente solo al marchio descritto. canali trasversali larghe e le stecche con spigoli ad angolo permettono il più possibile pulire la superficie di contatto di acqua e neve, eliminando l'effetto di aquaplaning. A contatto con la superficie innevato delle angolari blocchi disposti in modo sfalsato, operato come frangiflutti. Distribuiscono neve in modo uniforme sopra il punto di contatto, e l'eccesso vengono scartati attraverso la zona delle spalle.

I produttori tengono conto delle caratteristiche climatiche del Canada, la Russia e la Scandinavia, dove forti gelate disgelo si alternano e una maggiore profondità del battistrada. Di conseguenza, ha ridotto significativamente il rischio di aquaplaning quando passa la strada con la "polenta" di neve e pozzanghere. La mescola è stata fatta materiale contenente silicio, permettendo la gomma di mantenere flessibilità anche nelle più severe gelate.

Recensioni

Automobilisti apprezzati eccellente aderenza gomma di qualità, che sono stati ottenuti grazie alla tecnologia 3D-BIS, cioè aumentando il numero di lamelle. I driver scritti che il pneumatico è perfetto fila, sia su neve e su ghiaccio. Ha segnato la stabilità laterale e una facile manovrabilità anche nelle condizioni atmosferiche più avverse.

Ha anche scritto che a causa della "Goodyear Ultra Grip ghiaccio artico 2" riduce lo spazio di frenata. I pneumatici sono ideali per l'uso su strade e autostrada.

politica dei prezzi

Abbiamo guardato il costo di un pneumatico "Grip Ice Ultra 2", offriamo ora per scoprire i prezzi per la stessa gamma di dimensioni di pneumatici "Ultra Grip ghiaccio artico 2":

• 175/65 R14 – 2900 rubli;
• 158/60 R15 – 3500 rubli;
• 215/65 R16 – 5400 rubli;
• 205/65 R16 – 5300 (92T) e 5100 (96T).

Come si può vedere, il prezzo del tempestato e non tempestato non differiscono di molto, il che è raro per i pneumatici di altri produttori. "Goodyear" è preoccupato non solo per la sicurezza e il comfort dei suoi clienti, ma anche per il loro benessere finanziario. "Goodyear" – premio di gomma sul costo dell'economia!