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Caricati a secco di batteria: descrizione, start-up, il lato positivo

Ogni elemento della macchina ha bisogno di cura attenta, e quando si tratta di far funzionare la macchina in inverno, il trattamento speciale richiesto batteria. Nel freddo della sua vita è notevolmente ridotto. Per essere pronti in qualsiasi momento a sostituire una fonte di alimentazione fallito, e ha colpito la strada, mantenere nella loro shelf batterie a secco. Questo è l'elemento alimentatore più resistente e poco costoso.


batteria caricati a secco

Batteria familiare a noi alimentata ai contatori nello stato caricato: la soluzione elettrolitica (acido solforico) è già in un contenitore di plastica riempito con lastre di piombo situate all'interno.

batteria caricati a secco viene immesso sul mercato vuoto. Essi sono composti da pellicola trasparente posta all'interno di un agente di piombo, ma non esiste una soluzione acida. Questa soluzione fornisce la sorgente di alimentazione elettrica alcuni vantaggi, il principale dei quali – la possibilità di stoccaggio a lungo termine.

Ma prima di impostare la batteria a secco-cellulare in auto, è necessario portarlo a condizione di lavoro. Per fare questo, si dovrebbe sempre avere a portata di mano una soluzione acida e per conoscere alcune regole nel funzionamento di ingresso della batteria.

Inserire la batteria caricati a secco in funzione

La quantità necessaria per il rifornimento acido della batteria dipende dal tipo di prodotto acquistato. Normalmente, questo parametro varia tra 1,5-5 litri. L'unica cosa che si può essere sicuri – Acido avrete bisogno di più che la quantità della batteria operativa.

La prima cosa da fare – depressurizzare l'involucro di plastica. Fate questo in un locale tecnico pulita, perché anche una piccola quantità di sostanze inquinanti può danneggiare l'installazione. Successivamente, cominciare a riempire l'elettrolita in batterie a secco finché le piastre frontali superiori non sarebbe sotto i 2 cm Composizione strato.

Senza installare la spina, mettere da parte la batteria per due ore – durante le quali satura di piombo, il suo volume diminuisce, e si dovrà riempirlo di nuovo fino al suo livello originale.

possibili opzioni

Una volta terminata la quantità della soluzione elettrolitica ad un livello costante, il valore della tensione di controllo voltmetro. In questo caso, ci sono diverse opzioni possibili:

  1. Se l'indicatore indica 12,5 volt o più, la batteria è pronta per l'uso.
  2. Nel caso in cui l'indicatore informa la tensione tra 10,5 e 12,5, l'unità deve essere ricaricata.
  3. Quando la tensione del terminale di sotto 10,5 V, la batteria è considerato essere contaminato.

Il primo caso si dice pronto per la batteria uso a secco celle. Messa ha avuto successo, e non resta che mettere la batteria dell'automobile. La seconda versione ci dice che è necessario che la batteria per ricaricarla, e l'ultima – che sono state condizioni di stoccaggio o di fabbricazione violato, il dispositivo non è adatto per l'uso.

ricarica della batteria caricati a secco

Per ricaricare il mezzo pronto ad andare batteria, avrete bisogno di due dispositivi: corrente raddrizzatore e idrometro – un dispositivo che misura la densità della soluzione elettrolitica.

Al fine di evitare problemi con il modo per ricaricare batterie a secco, seguire la presentazione del piano:

  1. Collegare il caricabatterie ai terminali, non dimenticare la polarità.
  2. Accendere lo strumento e impostare la corrente di carica al 10% della capacità della batteria.
  3. Continuare a caricare la batteria per 5 ore.
  4. Controllare la tensione della batteria, e se non ha ancora raggiunto il livello di 12,5, minore è la potenza della metà e addebitare un ulteriore 4 ore.

Capisco che la batteria è pronta per l'uso, e si può in altri modi. In primo luogo, in uno stato pronto all'uso elettrolita comincia a bollire versato in batterie a secco. In secondo luogo, la densità della soluzione e la tensione ai capi del dispositivo saranno allo stesso livello continuo. Quando nessuna delle condizioni non è soddisfatta, il dispositivo ha ancora bisogno di essere ricaricata.

I vantaggi di pile a secco

Nonostante la complessità dell'ingresso di pile a secco in funzione, gode di grande popolarità grazie ai vantaggi. Il primo di essi – una lunga shelf life. batterie al piombo convenzionali non vengono conservati per più di 4 anni e richiedono condizioni speciali. "Dry" è l'installazione conservano le loro proprietà per oltre 7 anni e non richiedono condizioni di conservazione aggiuntive.

Il secondo vantaggio – è facile da trasportare. Quando non in uso non ha un elettrolita che può iniziare a verificarsi per qualsiasi motivo. Inoltre, questa pianta ha un peso ridotto.

Il terzo vantaggio – il cui costo è un batterie a secco. Messa in funzione costerà mani entro 300 rubli, e il prezzo medio della batteria inizia a salire da 1.900 rubli, che è significativamente inferiore alla batteria finito.

Regole di funzionamento del pile a secco

Significativamente prolungare la durata delle sorgenti ready-to-dry-energia può essere soggetta a regole di base del funzionamento. In primo luogo, avrete bisogno di una volta al mese per controllare la tensione ai terminali in stato di "inattività" e sotto carico.

Allo stesso tempo misurare la densità dell'elettrolita – non deve scendere al di sotto del livello regolato. Se necessario, effettuare la ricarica della batteria secondo le istruzioni.

In secondo luogo, semi organizzare allenamento batteria – scaricarsi ad un valore minimo, e quindi Riempire completamente la sua fornitura di energia elettrica. Infine, lo sfruttamento delle batterie a secco durato più a lungo possibile, utilizzare il caricabatterie a tensione costante – riempie la batteria nella modalità di risparmio energetico.