SUV "Nissan Patrol" 6a generazione: SUV non appartiene qui!

Per la prima volta un SUV giapponese "Nissan Patrol" è nato nel 1951. A quel tempo l'auto è stato creato per le esigenze dell'esercito e nel suo aspetto esteriore sembrava un Willys Jeep. Rilascio della prossima generazione è stata effettuata con un intervallo lungo. A poco a poco l'auto "Nissan Patrol" è stata effettuata non per scopi militari, ma per i civili. Così, significativo rinnovamento ha avuto luogo nel 1960, 1980, 1988, 1998. Dopo sei anni sul mercato mondiale è arrivata la sesta generazione del leggendario fuoristrada. Questo modello non ha perso la sua popolarità anche dopo la rimozione dalla produzione.

disegno

Come assicurare risposte del conducente, "Nissan Patrol-6" – una vettura prettamente maschile con le sue caratteristiche e il carattere. In effetti, la sua forma e le linee non sono come l'amore ora – sono grossolane, massiccia e veramente off-road. All'esterno del veicolo almeno particolari superflui. Grande fascio luminoso rettangolare principale, paraurti serrate con fendinebbia integrati, bollato la griglia con un enorme logo della società. "Muscolare" passaruota e davanzali sono aggiunti solo coraggio di fronte "Nissan Patrol-6".

interno

Nella parte interna, troppo, ha le sue peculiarità. Oggi siamo abituati a confrontare la "Nissan Patrol" con una sorta di elite, di crossover di fantasia, ma con il 6 ° generazione della situazione è molto diversa. All'interno tutto è molto semplice e chiara possibile per il conducente, v'è un minimo di sistemi elettronici e le "campane e fischi". Anche il computer di bordo non è disponibile. All'interno della vettura appena creato per conquistare i più lontani percorsi off-road e ostacoli pericolosi. Restyling 2004 ha portato molti cambiamenti all'interno della cabina.

Cambiato il fronte dell'architettura, combinazione di colori è diventato più ampi e materiali di finitura – qualità superiore. Tra l'altro, molti piloti hanno notato la presenza di un grande spazio libero tra i sedili. In generale, 5 metri SUV "Nissan Patrol" è veramente degno dei veri amanti percorsi off-road (eppure non è per coloro che vogliono ottenere un SUV glamour con una massa di sistemi elettronici e "widget" a metà del costo della jeep).

caratteristiche tecniche

La macchina si completa con due motori. Di questi, la benzina è un motore 245 cavalli con una cilindrata di 4,8 litri. Questa unità è in grado di disperdere la macchina ad un massimo di 190 chilometri all'ora. turbodiesel con il relativo volume di 3,0 litri ha una potenza di 160 cavalli. Questa unità è dotata di un quad "macchina", un cinque fasi "meccanica".

Per quanto riguarda il consumo di combustibile, c'è trazione integrale SUV prende non è il primo posto in termini di efficienza. Come SUV moderno, "Nissan Patrol" ha il consumo di carburante della città di circa 25 litri per 100 chilometri. In autostrada, la vettura è più economico – quindici litri per "cento". Per quanto riguarda il turbo, è piuttosto un'eccezione alla regola, perché è un tale motore assorbe non più di 9 litri e 14 litri di un paese – in una modalità città. Pertanto, il motore a benzina è meno popolare di diesel.