IL-2126: foto, descrizione, prezzo

Questo piccolo vetture di classe passeggeri con trazione posteriore. L'auto è diventato l'anti-crisi e consentire l'impianto di operare in condizioni difficili dell'economia. Inoltre la macchina di IL-2126 è considerato una delle soluzioni più fascia bassa del mercato b / a "cavalli di ferro".

fatti storici

Negli anni settanta, la pianta esperti "IzhAvto" sono stati impegnati nello sviluppo di un nuovo modello a trazione anteriore "Moskvich". Gli ingegneri sono stati in grado di sviluppare un pilota IL-13 nel quadro di questo progetto. Ma a causa del fatto che il veicolo a trazione anteriore di mercato è stato sequestrato, "AvtoVAZ", il lavoro sulla creazione dovuto fermare. C'era una netta mancanza di attenzione al progetto del governo e dei ministeri, in quanto non vi era alcun finanziamento.

Poi il reparto progettazione dell'impianto ha iniziato a lavorare su un nuovo modello. E 'stato previsto per la base aggregato esistente. Perché in quel momento non riusciva a sviluppare un unico motore anteriore, tecnici progettisti hanno deciso di dotare la vettura a trazione posteriore con i sistemi di sospensione moderni. C'è stato inoltre sviluppato un nuovo corpo, che ha preso in considerazione l'aerodinamica.

La trazione posteriore – una chiave per il successo

In base alla progettazione, la macchina era superiore al modello a trazione anteriore di mercato esistente. Ingegneri sono stati in grado di ridurre significativamente il peso delle singole parti e componenti. Ad esempio, l'uso di alluminio al posto dell'acciaio in dettaglio come la scatola del cambio, la scatola ingranaggi dell'asse posteriore, era equalizzare wt IL-2126 e le VAZs ruota anteriore con la stessa dimensione.

Questo schema presenta alcuni vantaggi rispetto alle soluzioni convenzionali – è meccanismi di distribuzione del peso più successo, con facile accesso ad essi per la riparazione o manutenzione.

Il risultato è stato un portellone posteriore rigido con i dettagli e meccanismi del passato, tra cui automobili modificati. In fabbrica abbiamo programmato di ottenere un modello unico, senza modificare la struttura della produzione dei componenti principali.

Le difficoltà nel modo di creare un modello

Così, nel 1979, il mondo ha visto i primi prototipi. Razza prototipo IL-2126 sembra molto moderno e nuovo. Questo progetto, che è stato utilizzato per calcolare modellazione al computer prima nella storia dell'industria automobilistica sovietica. Corpo anche studiato in galleria del vento.

Va detto che il primo lotto non è riuscita – come risultato del test, è stato trovato un sacco di diverse carenze. Donare progetto di circa cinque volte. Ma gli errori di calcolo di ingegneria non erano autorizzati a eseguire il modello della serie.

Vicino alla versione finale della messa a punto in Francia, Renault casa automobilistica. professionisti francesi hanno fatto cambiamenti nel corpo, e anche migliorato la linea di design, i paraurti e gli elementi della cabina.

Dopo questo progetto è stato approvato. Ha ricevuto indice "05" ed è stato messo in produzione. Questo è accaduto nel 1984. Modello IL-2126 ha superato tutti i test richiesti, e il governo ha emesso un permesso di lanciare la serie.

Non tutto è così roseo …

Sulla risoluzione sulla produzione per il lavoro effettivo ci sono voluti circa sette anni. Colpa divenne leggermente protratta sviluppo e la costruzione di un trasportatore automatico. Nel 1992, nel bel mezzo della crisi, quando è stato possibile iniziare a produrre automobili, l'ingresso di nuovo interrotto. L'impianto non era in grado di stabilire i necessari contatti con i fornitori di parti e componenti. solo poche migliaia di copie sono riusciti a fornire. Differivano qualità costruttiva mediocre. E i consumatori, dopo il modello è uscito, proprio non se ne accorgano, ma la prestazione della vettura IZH-2126 era ad un livello elevato.

A causa di tutti gli ostacoli in un momento in cui la produzione era ancora in funzione, il modello è stato significativamente tecnicamente e moralmente obsoleti sullo sfondo di auto spediti dall'estero.

Concorrenti e vendita

Tra i produttori nazionali del concorso erano ucraina "Tavria" e il classico vaso, che in vista di IL non è troppo buono assemblaggio perso.

La vettura è stata venduta fino alla fine del 2007. Poi ha introdotto nuovi standard Euro-2, e la fabbrica Izhevsk non ha potuto creare motori che potrebbero passare questa certificazione.

Se la pianta ha creato o acquistato sistema pronto ad iniezione, avrebbe portato al fatto che la vettura IZH-2126 il prezzo sarebbe aumentato enormemente, e le vendite – è caduto. Gestione ha deciso di rimuovere la macchina dal trasportatore. Ora vende per 500-1000 dollari.

Paradossi della pianta Izhevsk

Il fatto che poi questi poteri creato il classico "Lada" con i motori più arcaiche, ma con sistema di iniezione del carburante distribuito. Questo ha permesso tali unità da certificare.

Nel 1999, la macchina è stata indicata come "Orbit". Ma poi il nome è stato cambiato in "Ode".

Caratteristiche degli esterni e degli interni

E 'molto interessante per immergersi nella storia di queste vetture, ma abbastanza di questo. È il momento di parlare di dati esterni ed interni.

È un po 'come un guazzabuglio. È possibile fare la conoscenza con la vettura IZH-2126 – v'è una foto in questo articolo. Ad esempio, il cruscotto sviluppatori mutuati dal 41 ° Moskvich. modello "Zhiguli" condivisa ottava ruota e fari, e poi, dopo il 10 ° "Lada", utilizzando il volante e lontano da loro.

Inoltre, gli ingegneri hanno cercato di unificare la maggioranza di parti e componenti con altre macchine domestiche. Ciò è stato fatto al fine di essere in grado di ottenere più facilmente i pezzi di ricambio necessari (IZ "Ode" 2126 non fa eccezione), e in nessun modo influenzare l'estetica degli esterni. Pertanto, grandi fari angolari VAZ 2108 modella non possono essere combinati con la parte anteriore di IgE. Questo organismo è stato creato inizialmente sotto la forma rotonda luci. Dal loro aspetto è molto simile al corpo 41 minuti "Moskvich", ma parti identiche non c'è.

All'interno, tutto è abbastanza ascetico. È possibile vedere l'interno della vettura IZH-2126. Foto presentati in questo articolo vi aiuterà a fare la conoscenza con l'interno.
Le porte sono chiuse, non è la prima volta, è familiare a molti proprietari di VAZ. serrature di lavoro sono notevolmente peggiori di 41 m, porte interne – piuttosto scarsa. Le opzioni di colore e di plastica sono stati utilizzati come materiali decorativi.

Il cruscotto – completamente lo stesso nelle "moscoviti". Sedie altri come molto più conveniente. Qui e la forma migliore e aggiustamenti più lunghi. Molti si lamentano di non un soffitto alto. E perché un produttore di ruote lasciato l'etichetta "Lada"? Questo approccio potrebbe essere perdonato per chi ama la messa a punto. IL-2126 ancora più perfetto per questo. Ma ecco i principali produttori di tale controllo è difficile da perdonare.

Il pannello frontale è completamente originale. Esso è essenzialmente un senza volto, in plastica nera bassa qualità, il complesso ha anche una elevata qualità.

Nonostante tutto, possiamo tranquillamente dire che i progettisti e tecnologi sono riusciti a creare una bellezza ottimale, la semplicità e la funzionalità della macchina. Lounge più di tutti gli altri modelli di questa classe. Insonorizzazione consente di non sentire quello che sta succedendo dietro. componenti standardizzati rendono molto più facile per i proprietari della IL-2126 di riparazione auto.

caratteristiche tecniche

E quello che abbiamo sotto il cofano? In una grande serie di auto benzina IZH-2126 vale 1,6 litri dalla VAZ-2106.

Anche in scaletta erano 1,7 litri e 1,8 UZAM 3317 UZAM 3313. Anche in piccole serie e modelli pilota sono stati utilizzati modifiche al anteriore o trazione integrale. Così, due litro UZAM usato iniezione-248, Hyundai G4GM, così come aggregati di VAZ-21214, 2130, 2106 e 21084.

motori carburatore seriali erano in linea, a quattro cilindri. Ognuno di essi è stato dotato di un sistema di raffreddamento a liquido e lubrificazione forzata. Motore UMPO-331, che è stato utilizzato nei modelli di produzione, ha avuto 85 l. a. il potere.

sistema di trasmissione

Il cambio era completamente manuale, cinque velocità. Si stava lavorando tre alberi. Era dotato di sincronizzatori per marcia avanti. La frizione era un sistema a disco singolo secco con un azionamento idraulico. PPC usato anche da VAZ modello 2107-esimo.

telaio

Il sistema di sospensione è stato implementato nella forma di un indipendente, molla, con la barra telescopica. Inoltre, la sospensione ha una barra stabilizzatrice. Ma è di fronte, ma la parte posteriore era sensibile levismo-molla.

Per quanto riguarda i freni, poi si nei freni a disco anteriori con pinza flottante. freni a tamburo posteriori sono stati dotati di un cilindro e la possibilità di regolazione automatica.

caratteristiche tecniche

Le caratteristiche più interessanti di vettura sono associati con la seguente: lo sviluppo è stato speso un'incredibile quantità di tempo per unire comfort e la layout trazione anteriore trazione posteriore. Quindi, per liberarsi di abbastanza tunnel dimensionale trasmissione e propulsore e trasmissione, e cardanica con attrezzi spostato a destra. Il risultato è stato quello di ridurre la lunghezza del vano motore, aumentando così lo spazio in cabina (una sorta di "messa a punto in fabbrica").

IL-2126 ha una CPR di 412-esimo "Moskvich". Era un po 'modernizzato. Ora, questo elemento ha ricevuto cinque fasi. La scatola è dotato di una leva di commutazione ingranaggi diretti. Ciò faciliterà notevolmente guida.

Sospensione posteriore di serie è stata presa dai classici modelli di VAZ. Sospensione anteriore – decisione del tutto originale.

Molti, se non tutti i dettagli sono stati armonizzati il più possibile con altre macchine domestiche. Questo semplifica notevolmente la manutenzione della vettura IZH-2126, la riparazione, accordatura.

Traiamo conclusioni

Naturalmente, questa vettura – non di lusso. Ma non ha mai così posizionato. Questa è una vera auto del popolo nativo, e in questo ruolo riesce perfettamente. Naturalmente, ora ci sono più controparti moderne e di alta qualità, ma se si desidera acquistare un auto a basso costo che va solo, è se non il migliore, è chiaramente una buona scelta. Auto essere riparato e pezzi di ricambio (IZ "Ode" 2126 in particolare) armonizzato con il Volga VAZ.

Così abbiamo capito cosa ha prestazioni tecniche, l'aspetto e interni auto domestica "Moskvich" -2126.