"Toyota Kaldina": specifiche tecniche e recensioni

La produzione in serie di auto "Toyota Kaldina" è stato lanciato nel 1992 e durato quindici anni. Il modello sostituisce la settima generazione della versatile "Carina Surf". E 'stato progettato esclusivamente per il mercato giapponese, ma il contrabbando ad altri paesi, tra cui il nostro paese.

La prima generazione

Come già accennato in precedenza, il modello di prima generazione ha debuttato nel 1992. La vettura è basata sulla piattaforma T119h con trazione integrale. E 'stato prodotto in una forma di realizzazione passeggeri e merci. Il motore di base "Toyota Kaldina" è stato un propulsore a benzina da 1,5 litri. Inoltre, per il modello erano disponibili motori e 2.0 volume di 1,8 litri, ciascuno dei quali potrebbe vantare la presenza di due modifiche. Gli sviluppatori hanno anche fornito tre opzioni per le unità diesel – il turbo due litri, aspirato da 2.2 litri e l'installazione. Per quanto riguarda la trasmissione, a scelta del compratore di quattro fasi "meccanica" e una trasmissione automatica a cinque velocità.

seconda generazione

Nel 1997, la catena di montaggio è andato giù per la prima copia della seconda generazione "Toyota Kaldina". Dettagli del veicolo rispetto al precursore è stata significativamente migliorata. In particolare, la vettura ha ricevuto un T21h piattaforma aggiornata, che è stato poi utilizzato per altri modelli. versione cargo auto non viene più prodotta. Allo stesso tempo, i progettisti non hanno cambiato proprietari amati da tutte le ruote sistema di azionamento. Station wagon è diventato un più snello e ha le caratteristiche moderne nella progettazione. Per il modello a benzina offre motori volume di 1,8 e 2,0 litri con modifiche, così come due opzioni per "diesel" – un volume di 2.0 e 2.2 litri.

Nel 2000, gli ingegneri giapponesi hanno aggiornato il modello. La novità ha una nuova ottica anteriore e posteriore, così come i nuovi paraurti. Per la versione turbo sul cofano di una presa d'aria supplementare è stato fornito.

terza generazione

Terza generazione "Toyota Kaldina" è stato pubblicato nel 2002. A causa di questo, la casa automobilistica giapponese prevede di recuperare il ritardo con gli altri marchi nel segmento dello sport wagon di classe media. Di conseguenza, il modello ha ricevuto un nuovo look e la piattaforma, e motori aggiornati. Una caratteristica distintiva è la sua incredibile forma prestazioni di guida. Per questo campione è stato portato in Europa, dove viene testata in pista e sulle pendici dei diversi stati. macchine assemblaggio hanno avuto luogo nell'arco di cinque anni. L'ultima istanza di è venuto giù nel 2007, la linea di produzione nella città giapponese Tsutsumi. Successivamente, discuteremo più in dettaglio è il modello di terza generazione.

esterno

L'ultima versione della vettura è stata costruita su una nuova piattaforma di T24h. La lunghezza prevista per il corpo "Toyota Kaldina' era 4.510 millimetri, altezza – 1.445 millimetri, larghezza – 1740 millimetri. Secondo il modello esterno dimensioni era un po 'di più rispetto alla precedente generazione. E 'cambiato l'aspetto di nuovi elementi. Prima di tutto, negli occhi di fronte alla corsa, nuovi fari e la griglia. E 'impossibile non notare il fatto che al posto del nome del modello sul cofano è venuto un nuovo logo – una forma di triangolo rovesciato con un cuore rosso. Inoltre, i progettisti installati sulla vettura nuovo paraurti e cofano.

I fanali posteriori sono in forma di triangoli appuntiti. E 'apparso sullo spoiler cofano del bagagliaio con un segno di arresto supplementare nel mezzo, così come l'icona del marchio del produttore. È cambiato nel nuovo prodotto e la forma delle porte laterali. Piuttosto una soluzione interessante è l'uso di finestre triangolari per i bagagli che si inserisce perfettamente nel design degli esterni.

interno

berlina progettato per il soggiorno confortevole simultanea in essa quattro adulti e un bambino (non compreso il conducente). Il volante comprende tre razze e rim spessore medio. Il cruscotto "Toyota Kaldina" può essere visto tre unità separata – un tachimetro, contagiri, e uniti in un unico luogo sensori di temperatura dell'olio e livello carburante. Per finire consolle centrale, a seconda delle apparecchiature plastica utilizzata in diversi colori. Il coperchio del vano portaoggetti è abbastanza alto, in modo che il comfort del passeggero seduto di fronte ad essa non interferisce. buon contenimento laterale è caratteristica per i posti anteriori. Il divano posteriore è diviso in due sedi distinte. leva del cambio golf è realizzato nello stesso stile "triangolo".

caratteristiche tecniche

unità di potenza Gamma per la terza generazione della vettura è costituito da tre unità a benzina. La base è diventato la cilindrata di 1,8 litri, sviluppa una potenza di 132 cavalli "". La seconda forma di realizzazione è un motore turbo due litri che produce 260 cavalli vapore. Il terzo tipo – si tratta di un nuovissimo motore 155 CV con iniezione diretta. Il suo volume anche pari a due litri. Come le statistiche mostrano, in Giappone più massiccia è stata la vendita di "Toyota Kaldina" è l'ultima di queste scelte di motore. L'acquirente può scegliere tra plug-in tipo di unità completa o solo anteriore. Per quanto riguarda il cambio, il modello sviluppatori dotato di trasmissione automatica a quattro velocità.

apparecchiature aggiuntive

Elenco delle apparecchiature principali del modello è piuttosto ampia e le vetture tipici da parte della società "Toyota" che sono state fatte in quegli anni. La macchina è dotata di un gran numero di elettronica tradizionali, destinate ad assicurare il comfort del guidatore e dei suoi passeggeri. Per i soldi in più l'acquirente potrebbe ordinare alcuni sistemi interessanti. Uno dei più popolari di questi era il «cieco angolo» – un programma che "esaminato" l'angolo al momento di lasciare la corte. L'immagine viene trasmessa al display del sistema multimediale. Lo scopo principale del cosiddetto sistema protivosonnoy chiamato «corsia di monitoraggio», ridotto a monitorare i movimenti su più livelli. Se l'auto è nelle immediate vicinanze della linea di demarcazione – fed segnale acustico.

comfort

Nello sviluppare la versione più recente dei progettisti "Toyota Kaldina" ha pagato la dovuta attenzione al comfort del guidatore e dei passeggeri. Questo è stato in gran parte sostenuto da molti programmi e sistemi che sono dotati con l'auto. Inoltre, si segnala l'assetto di alta qualità, in cui tutti i dettagli sono gradevoli alla vista. La maggior parte dei modelli di utenti dire la sua un buon isolamento dai rumori esterni. sbalzo posteriore corto e non rigido telaio hanno un effetto positivo sulla manovrabilità e forniscono facilità di gestione. corretta configurazione dei sedili anteriori e la parte posteriore del divano è adatto anche per le persone all'interno.

conclusione

società di produzione sta posizionando il modello come un veicolo per il turismo. In generale, gli sviluppatori ottengono la macchina, che è diventato una sorta di incrocio tra una station wagon e un grande portellone. Può essere descritto come molto facile da usare e conveniente macchina. Un bel po 'di attenzione è stata dedicata al modello di sicurezza, che è tipico per le auto di tutti i produttori giapponesi.

Come notato sopra, nel nostro paese la macchina non è ufficialmente consegnato. Per quanto riguarda il costo "Toyota Kaldina" auto, il suo prezzo sul mercato secondario inizia con un segno di 350 mila rubli, a seconda della condizione attuale e il chilometraggio.