Flushing iniettore – un'operazione semplice che richiede costante attenzione

Iniettore richiesto per l'iniezione dosata di carburante nei cilindri del motore del veicolo. Essi sono dotati di valvole effettuate dal suo atomizzazione nella fase più piccolo, quindi la loro condizione è molto importante. Colpisce lo stato del motore nel suo complesso, che è il motivo zabivsheesya e bloccare l'apparecchiatura non è adatta per l'uso. Regolare lavaggio dell'iniettore – è una necessità che deve essere osservato a colpo sicuro.

I principali parametri di qualità sono all'iniettore tenuta, le sue capacità di larghezza di banda in stato e la dimensione del cono di spruzzo di combustibile fluido di lavoro. Procedendo verso l'iniettore, il combustibile deve mescolarsi con l'aria per ottenere la massima uniformità. miscelazione intensiva consente alla miscela di rompere immediatamente nel cilindro e rilasciare un'energia in grado di erogare una potenza di coppia.

Tuttavia, il problema è che durante il funzionamento del corpo iniettore su o vicino al suo dispositivo di bloccaggio e depositi accumulati ritardo, che dà tenuta, di conseguenza, anche dopo l'arresto del motore si verifica perdita di carburante attraverso le iniettori sono palese. Via d'uscita da questa situazione uno – lavaggio iniettore, altrimenti il motore anche nello stato riscaldato è mal gestito.

iniettori sporchi riducono le prestazioni. La miscela entra nel cilindro non è completamente bruciato e premendo il pedale dell'acceleratore tagliente forma un cotone forte, così come durante il movimento consuma molto più carburante del necessario. Ecco perché, anche in un momento in cui non v'è alcuna palese intasamento segni iniettore, si è notato un aumento del consumo di carburante. Ciò significa che la necessaria iniettore di lavaggio perché i sensori di ossigeno nel registro miscela anomalia impoverito. Il sistema informatico capisce questo come una mancanza di combustibile e imposta il programma per migliorare il flusso.

La ragione è solitamente intasato iniettori benzina. In esso, ci sono sempre la materia piccole particelle, anche se poco appariscente in apparenza, ma rapidamente depositata sul filtro. Il più piccolo di essi raggiungono dell'ugello dell'iniettore e lì sotto l'influenza del calore sono convertiti in depositi carboniosi. pompa benzina con forza spinge la porzione del nuovo combustibile, e nuove particelle di impurità penetrano nell'ugello, aumentando la quantità di fuliggine.

Per sporco più leggero può applicare uno degli additivi disponibili sul mercato. Gli additivi sono utilizzati come pulitore dell'iniettore. Sono consigliate da applicare a scopo profilattico, per esempio, nel corso di un lungo viaggio in auto. Per pulire l'iniettore richiesto meno frequentemente possibile, dovrebbe essere prestata attenzione alla qualità del riempimento di carburante, non dimenticare di effettuare la pulizia dei filtri in benzina e un serbatoio di benzina di precipitazioni accumulato.

Moderna stazione di servizio dotata di stand, con la quale molto rapidamente e con precisione, si può scoprire lo stato di iniettori e, se necessario, contattare immediatamente gli esperti con la richiesta di pulirli. Ma i nostri automobilisti nazionali quasi tutti sono maestri di tutti i mestieri, e quindi preferibile per loro pulizia iniettori con le loro mani di visite regolari ai centri di assistenza.