Recensioni. Box auto-robot: come usarlo?

Lo sviluppo del settore automobilistico, non è ancora in piedi. La gente sta cercando di migliorare la vostra vita, renderlo più confortevole e conveniente. I produttori di automobili stanno cercando di massimizzare la facilità di guida i loro clienti. In questo modo, migliorando costantemente le varie tecnologie. Così, la frizione automatica è stata collegata al riduttore meccanico. L'aggiunta di questi due elementi insieme, sviluppatori hanno ricevuto la trasmissione cosiddetto robotizzato, che unisce tutti i vantaggi e svantaggi di aggregati. Le persone sanno anche il nome di "scatola-robot."

Progettazione di cambio

Scoprire le caratteristiche di questo disegno, è necessario prestare attenzione a queste recensioni. Il robot richiede una specifica casella con un trattamento, ma al fine di comprendere il motivo per cui la necessità di comprendere la sua struttura.

Secondo la descrizione preliminare si potrebbe pensare che l'intera struttura è una macchina semplice, con un apposito comando. Tuttavia, non è così. Consideriamo più in dettaglio questo problema.

Il progetto si basa su una scatola meccanica, che, secondo il parere di entrambi i professionisti e la popolazione di guida generale, è considerato più affidabile l'automatico. Questo può essere compreso attraverso la lettura recensioni online. Box-robot ha un dispositivo speciale. Essi sono necessari al fine di spremere il cambio di velocità della frizione.

Vale la pena notare che l'utilizzo di un cambio manuale, il conducente seleziona automaticamente il tempo di commutazione. Per questo, si concentra su ciò che avviene sulla strada e utilizzare il pedale della frizione in combinazione con una trasmissione a leva stessa. Quando si sviluppa un nuovo dispositivo che è stato controverso dai commenti dei piloti, il robot di dialogo si è rivelato un lato completamente diverso. Si è deciso di escludere dal processo sopra descritto, l'azione diretta del conducente. Tutti commutazione importante fornisce computer. Unità speciali, gli attuatori sono stati installati per il buon funzionamento del robot. A causa loro, e divenne possibile spostamento, che è guidato dal computer stesso.

A giudicare dalle recensioni, i consumatori hanno notato diversi importanti vantaggi. Stiamo parlando di un enorme risparmio di carburante, facilità di riparazione. Inoltre, alcuni consumatori come l'assenza di un pedale della frizione. Un altro vantaggio dei driver allocati, è che è possibile cambiare manualmente marcia.

Come funziona?

Il box in questione, a spese dei nodi di lavoro-attuatori, di cui abbiamo già parlato in precedenza. Raccolgono informazioni su dettagli come il variatore di velocità, propulsore di velocità, il lavoro alcuni sensori. Sulla base dei dati, il calcolatore prende una decisione su ciò che è necessario attivare la trasmissione. Per quanto riguarda i piloti conoscono per attuatore della frizione è responsabile. È lui che prende il comando di un cambio di regime e disconnette il motore dall'albero di ingresso. Nel secondo attuatore viene attivato durante questo processo, si sceglie la marcia che è necessario, e subito si comprende. Un attimo dopo il motore nuovo è collegato all'albero, e la macchina continua per la sua strada. Tutto questo processo ha luogo il più rapidamente possibile, così la gente non si accorgono neppure. Tutto ciò che egli può discernere – un po 'di moto, ma non di più. Ecco come funziona Transmission – "robot". Recensioni discussi di seguito.

servoazionamenti sono di due tipi. Esistono elettrico ed idraulico. Il primo è il motore, che è in grado di utilizzare il riduttore, spostare la parte esecutiva. Idraulica opera anche attraverso un cilindro. Egli riceve istruzioni direttamente dalla centralina.

trasmissione Vantaggi

Durante l'utilizzo dei driver di individuare le carenze ed i vantaggi. Naturalmente, è necessario parlare di loro. Quali affermazioni si possono trovare esaminando le risposte? Box robot ha le proprie caratteristiche. Tanto per cominciare, guardare ai vantaggi.

• Consumatori notare che, in contrasto con la macchina e il variatore, cambio robotizzato affidabile e più conveniente.
• Quasi tutti i modelli descritti trasmissione in grado di funzionare in una modalità manuale in cui il conducente può cambiare marcia.
• Molti clienti notare che la casella-robot (recensioni positive di carattere prevalgono) ha un volume di lavoro molto più piccolo. Di conseguenza, è necessaria una piccola quantità di olio.
• Se si mette una macchina con una varietà di motorizzazioni nelle stesse condizioni di guida, la portata è molto meno robotico rispetto agli altri.
• cambio frizione hanno descritto sopra ha il 30% di quota.
• I consumatori hanno notato che la manutenzione e le riparazioni di tale trasmissione è molto più conveniente.
• Peso cambio robotizzato non è grande come quello della automatico. In questo modo è più facile da installare su una vettura compatta.

svantaggi cambio

Anche con tale elenco dei vantaggi del dispositivo ha i suoi svantaggi, che possono scoraggiare alcuni driver quota. Esaminiamole.

• Purtroppo, il banale e il più economico scatola-robot non sono in grado di adattarsi alla particolare conduzione di un conducente. In questo egli ha superato il cambio automatico, che si adatta facilmente allo stile di guida. Qui c'è un solo tipo di guida. Egli è cucito come standard nel firmware.
• Se il (sfumatura feedback in questo piuttosto negativo) casella robot set completo di attuatore elettrico, mostra un leggero ritardo nel lavoro. Cioè, il ritardo di trasmissione risultante tra il segnale e passando volte raggiunge due secondi. Questo non è un grave inconveniente, tuttavia, può portare inconveniente mentre rendendo azionamento uniforme e accelerazione.
• Se si utilizza un motore idraulico con cambio robotizzato, va osservato che l'interruttore viene accelerato a circa 0,05 secondi. Sembra un piccolo numero, ma si sentiva durante la guida. Ma questa unità come costosi da acquistare e costosi da installare. Inoltre, è un carico pesante sul motore in termini di energia, quindi è spesso usato in automobili sportive o altre macchine costose.

Sviluppo della trasmissione – l'emergere preselektivnoy

A causa del fatto che la scatola ha i suoi inconvenienti, primi sviluppi sono state soddisfatte piuttosto male. La cosa principale che non amava i piloti – i cretini che apparivano quando si spostano. Molto probabilmente, si è ritenuto causa della bassa velocità. Ma gli sviluppatori del piccolo costo e facilità di montaggio hanno continuato a cercare soluzioni al problema.

Per porre rimedio alla situazione e ridurre il tempo di ritardo all'accensione, i progettisti hanno iniziato ad utilizzare scatola con due giunti che operano indipendentemente l'uno dall'altro. Questo ha permesso di sbarazzarsi di ritardi e scatti significativi. Dinamica delle macchine è aumentata in modo significativo; e la domanda dei consumatori è aumentata bruscamente. Anche allora ha cominciato a guadagnare popolarità-box robot. Recensioni dei proprietari stanno gradualmente migliorando.

Ora parliamo di quello che fu il primo ad utilizzare un cambio robotizzato. I pionieri sono il "Audi" e la "Volkswagen" tedesco. Sono installato sulla vostra macchina tali trasmissioni dal 2003. Feedback su come il loro box auto lavoro sarà descritto in seguito.

Che ha permesso l'utilizzo di una doppia frizione? Dovuto esso l'attrezzatura necessaria è impegnato prima spegne il precedente. E quindi la macchina passa continuamente da uno all'altro, mantenendo la trazione nella giusta quantità. Questo cambio robotizzato chiamato Preselektivnaya. E 'la seconda generazione. Tornando alla struttura del dispositivo, va detto che la solita scatola di qualunque tipo di lavoro con alberi primari e secondari. La stessa costruzione li abbiamo ancora due pezzi. Per cosa? Ogni coppia è responsabile sia per il dispari o anche per il trasferimento. alberi di entrata situati matrioska, che è uno annidato dentro l'altro. Collegata all'unità di potenza sono dovuti alla frizione a dischi multipli.

Vantaggi e svantaggi della seconda generazione

Combinando il meglio sviluppo della trasmissione seconda generazione, cioè quelli che lavorano con doppia frizione, ottenuto tecnica di azionamento più economica e veloce. ma sono anche i più comodi durante l'operazione. A causa di piccoli volumi di una scatola di uso razionale e il costo dei veicoli di piccole dimensioni rispetto alla automatico.

Ma anche con i vantaggi di peso possono essere identificati e alcuni svantaggi. Ad esempio, a differenza della prima generazione, tale trasmissione è molto più difficile da riparare. Inoltre, sarà rilasciato in una discreta quantità, che hanno non tutti i driver. precedenza anche avuto un problema con la coppia, ma ora questa sfumatura eliminata completamente.

Box auto robot "Opel"

Il numero di modello "Opel" auto produttori si trovano a volte con il cambio robotizzato. Purtroppo, per loro recensioni negative che positivo. Forse, in questo non è un difetto del produttore e la "Opel".

recensioni Box-robot che riteniamo di poter lavorare con una sola frizione. Questo porta un certo disagio, in modo che il conducente può sentire il processo di spostamento. La maggior parte delle macchine è dotato di una tale opzione, ma ci sono anche modelli con la seconda generazione.

In base alle opinioni, abituarsi alla scatola avrà un lungo periodo di tempo, è specifica. Tuttavia, è possibile, e più tardi hanno una discreta quantità di tempo per usarlo diventa molto conveniente. Separatamente notare che i cartellini dei prezzi sulle macchine e riparazione di trasmissione sono bassi, in modo che possa essere identificato come un beneficio separata. Esso consente un occhio per gli svantaggi non gravi.

piloti dicono spesso che si dovrebbe regolarmente regolare nuovamente la frizione. A causa del fatto che la questione non è quasi infastidito costruttore "Opel", il box-robot (questo avviene costantemente cliente) come vivere la loro vita. Si adatta ad un metodo di guida del conducente, in modo a volte può anche allontanarsi.

In generale, pochissime persone consigliano di acquistare una macchina da compagnia "Opel" con un cambio robotizzato. Se c'è ancora un desiderio di esperienza, si dovrebbe guardare l'opzione più costosa. Tuttavia, tenere presente che, sulla strada dovrà vedere due volte più attenzione, in modo da non perdere, quando improvvisamente una scatola sarà "rallentare".

Box robot di "Opel Astra"

Già considerato al di sopra della situazione generale di "Opel" Vorremmo toccare sulla vettura Astra, che ha utilizzato un robot scatola. "Astra", recensioni, di cui è contestata, ma non è male, è andato al design di prima generazione, quindi possiamo dire che è stato progettato per il dilettante. E stiamo parlando del processo di sfruttamento, piuttosto che la riparazione. Alcuni piloti dicono che con una tale scatola è meglio di meccanica. Tuttavia, il suo lavoro è molto peggiore rispetto al solito e più noto automatizzato. Molti dicono che "Astra" scatola robot non piace ingorghi e, talvolta, comincia a malfunzionamento. A seconda della natura dell'errore, il dispositivo può essere molto più economico da riparare che il cambio automatico. Tuttavia, dire che questo è vero in tutti i casi, è impossibile.

Box-robot "Toyota Corolla"

Dato che ognuno ha le proprie preferenze nella scelta della macchina e la sua trasmissione, il pilota deciderà se accettare o meno la data "Toyota". Box robot, recensioni di che sono buoni nel 80% dei casi, mostra il funzionamento normale. Tuttavia, ha anche alcuni svantaggi.

Prima di acquistare un auto, molti stanno pensando a che tipo di trasmissione sarà meglio? Per fare questo, guardare ai vantaggi e svantaggi. In questo modo si, tenendo conto del robot commenti scatola.

"Corolla" con tali apparecchiature dedicate driver odi elogiativi. Si dice che quando si tratta speso una piccola quantità di carburante. Inoltre, è più facile da mantenere e molto più economico. Ma ci sono anche degli svantaggi. Cosa? turni di cambi automatici più velocemente di quanto il "robot". A volte porta fluidità di funzionamento che influenzano le dinamiche e comfort di marcia in generale. E prima di andare da qualche parte in inverno, hanno sempre per riscaldare il veicolo. In caso contrario, v'è un'alta probabilità che la trasmissione non funzionerà correttamente.

Non tutti i driver accettano con entusiasmo il fatto che il set-box robot "Toyota Corolla". Recensioni sulla maggior parte dei consumatori rendono chiaro – la macchina è facile da usare ed i problemi sono rari. Ma poi di nuovo, è necessario capire le specifiche di un tale trasmissione ed essere pronti a regolare nuovamente a lei.

Box auto robot "Lada"

Si consideri la leggendaria macchina produttore nazionale con cambio robotizzato. Cercate di capire i vantaggi e gli svantaggi, prendendo in considerazione il feedback. «Scatola robot-come Lada Vesta' che non tutti i consumatori, si è diffusa nel mercato. Tutto scrivere che avrà molto tempo per abituarsi, ma questo non è un problema.

Trovato sul web in un sacco di buone recensioni. Essi permettono di capire che il problema principale di tale scatola è troppo piccola (in confronto con il cambio automatico) velocità di commutazione. Molto spesso, i piloti non utilizzare la modalità manuale, di regola, non è questa la situazione richiede. Spesso, un bisogno urgente appare solo quando si guida in pesante flusso. E, come si sa, il cambio non è regolato al particolare stile di guida del conducente, è più sicuro e più conveniente utilizzare la modalità manuale.

Alcuni clienti non piace la prospettiva di auto-controllo, perché la trasmissione è data al computer, e ha sempre a gestirlo senza intervento umano.

Anche i vantaggi dei consumatori dicono che la casella-robot non è unità di potenza molto pesante, in modo da cavalcare il più comodo e confortevole. Il processo di commutazione del trasferimento dopo l'accelerazione è abbastanza veloce. Ma ancora lavorare con un grip – praticamente secolo scorso. Questo ostacola enormemente lo sviluppo di tali trasmissioni, perché i modelli di prima generazione ottenere un sacco di negatività nel vostro indirizzo e riduce la popolarità del dispositivo.

In generale, "Lada Vesta" è considerato l'opzione normale a basso costo. Acquisire, di norma, coloro che sono solo imparando a guidare, un popolo più avanzati su di essa non prestare attenzione.

Box auto robot "Ford Focus"

Purtroppo, i proprietari del box auto "Ford Focus" Robot recensione non è rosea. E 'sicuro di dire che ha attirato un sacco di negatività e di giudizio nei confronti del produttore americano. Il primo non piaceva il driver – il costo della riparazione. Molti scrivono che dopo aver appreso il prezzo, sarebbe rivendere l'auto e comprare un "normale" con una trasmissione automatica.

Ma ancora ha alcuni vantaggi di questa scatola di robot. Recensioni ( "Focus" – non è l'unico modello, che ha istituito una struttura simile) consente di confermare questo fatto. Ad esempio, un decodificatore di seconda generazione in questa macchina. Durante il viaggio, c'è un livello massimo di comfort e convenienza. Lavora infrangibile, e cambi marcia pressoché impercettibili.

In generale, alcuni consumatori per l'acquisto è consigliato un tale veicolo, gli altri – no. Tutto dipende il gusto, come non ci sono gravi difetti. Tuttavia, quando si sceglie una necessità di pensare a fondo le cose attraverso e pesano solo allora decidere su un passo così grave come l'acquisto di un'auto robot "Ford". Box-robot, che passa in rassegna abbiamo già visto – il dettaglio più importante in macchina, la sua selezione dovrebbe essere affrontata con attenzione.