Che cosa è un regolatore boost e come funziona

motori turbocompressi hanno molti vantaggi rispetto convenzionale. Uno dei vantaggi di queste unità è il loro potere. Per migliorare le prestazioni del motore, è sufficiente aumentare la pressione di sovralimentazione. E questo viene fatto utilizzando un dispositivo come un controllore di spinta. Al momento, ci sono molte varietà di questi dispositivi, tuttavia, questo non cambia il loro destino. regolatore di spinta ha il seguente principio di funzionamento. Questa unità di una valvola pneumatica che è installato nel tubo di alimentazione, imbrogli wastegate nativo, per cui la turbina ruota 1,5-2 volte più veloce. E ora più in dettaglio di tutto questo.

caratteristica

Boost controllore – un apposito dispositivo, che controlla il turbo sovralimentato sul motore. Sorprendentemente, dopo l'istituzione della velocità della turbina richiesti valori il conducente può in qualsiasi momento per tornare tutto come prima. Questa parte controlla la valvola di sicurezza sul collettore di aspirazione e brevemente aumenta il livello di aria carica. In realtà, egli afferra la valvola e non gli consente di liberare il resto dell'aria dal serbatoio. Attraverso tali processi regolatore di spinta aumenta notevolmente la coppia del motore, rendendo così il veicolo più potente e dinamico.

specie

Al momento ci sono 2 tipi di dispositivi – controllore di spinta meccanica ed elettronica. Il primo tipo non è quasi trovato oggi sul mercato è meno popolare rispetto al secondo (anche se per un valore di 2-3 volte più economico). I dispositivi elettronici sono le più avanzate e ad alte prestazioni. Hanno un algoritmo piuttosto complesso di azioni, che tiene conto non solo la frequenza di rotazione dell'albero motore e del carico del motore, ma anche lo stile di guida ogni automobilista. Con questo regolatore di spinta elettrico crea con l'aiuto di un turbocompressore pressione massima possibile del sistema, aumentando così la potenza della macchina.

Devo installarlo?

Mentre il regolatore di spinta consente di aumentare la capacità del motore e le sue prestazioni confrontate con le unità forzati sono trascurabili. Risulta che la forza addizionale viene aggiunto il motore solo parzialmente, mentre il carico sui suoi componenti raggiunge livelli critici. Quindi installare tali strumenti solo gli amanti dei vari concorsi. proprietario dell'auto ordinaria dopo aver acquistato gli strumenti costosi dovrà pagare raffinatezza in più e del motore, come magazzino motore non può sopportare tali carichi.

prezzo

Al momento, il controllore di spinta costo è molto varia. Ad esempio, un dispositivo meccanico CRP BC 32 1000 costa 750 rubli. Controller Blitz impulso elettrico costa circa 12 mila. Ci sono anche altri elettrodomestici di lusso, come il dispositivo di EVC 6, il cui valore – 42 mila rubli. Ma perché, allora, acquistare l'oggetto ed ancora concedervi il lusso di completamento, se è possibile produrre un foro completo e per lo stesso prezzo costringendo il motore? Si scopre che il ricambio è quasi irrilevante per gli automobilisti russi.